fbpx
2026. március 10. kedd

VTG teljes irányítást szerzett a Retrack Slovakia felett – magyar vezető is szerepet kap az irányításban

A VTG GmbH teljes körű tulajdonosává vált a Retrack Slovakia s.r.o.-nak, miután megvásárolta a fennmaradó részvényeket a Rail Services Slovakia s.r.o.-tól. Az akvizíció különösen fontos Magyarország számára, hiszen a Retrack Slovakia magyarországi leányvállalatának teljes körű integrálásával a VTG erőteljesebben jelenik meg a régió vasúti árufuvarozási piacán. A vezetőségben is jelentős változás történt: Potvorszki Zoltán a VTG délkelet-európai régióvezetője is részt vesz a vállalat irányításában.

Erősödő jelenlét a német és kelet-európai piacon

A Retrack Slovakia, amelyet eredetileg Milan Kortis és Jan Simco alapított Carbo Rail s.r.o. néven, 2020-ban kapta meg jelenlegi nevét, miután a VTG többségi tulajdont szerzett a vállalatban. Az alapítók vezetése alatt a cég Európa-szerte elismert és megbízható vontatási szolgáltatóvá vált.

- Hirdetés -

„A VTG által megvalósított végső részvényvásárlás egy hosszú távú terv része volt, amelyet az alapítók és ügyvezetők közösen alakítottak ki. Örömmel várjuk, hogy a Retrack Slovakia-t még szorosabban integráljuk működésünkbe” – nyilatkozta Alberto Nobis, a VTG GmbH vezérigazgatója. „Ezzel a bővítéssel ügyfeleink egy átfogó szolgáltatási csomagot kapnak a Németország és Kelet-Európa közötti vasúti árufuvarozási folyosón, beleértve Magyarországot is” – tette hozzá.

Vezetőváltás és jövőbeli kilátások

A VTG igazgatósága köszönetet mondott Milan Kortisnak és Jan Simcónak az évek során nyújtott kiemelkedő munkájukért. Mindketten hamarosan távoznak ügyvezetői pozíciójukból, a vállalat irányítását az átmeneti időszakban Tobias Behncke, a Retrack Germany GmbH ügyvezetője, valamint Potvorszki Zoltán, a VTG délkelet-európai régióvezetője veszi át.

Ez a stratégiai lépés tovább erősíti a VTG pozícióját az európai vasúti árufuvarozásban, valamint bővíti szakértelmét és portfólióját a Németország és Kelet-Európa közötti kulcsfontosságú piacon, amelyben Magyarország kiemelt szerepet tölt be.

A VTG-ről

A hamburgi székhelyű VTG GmbH nemzetközi eszközkezelő és logisztikai vállalat, amely elsősorban a vasúti szektorra összpontosít. A VTG Európa legnagyobb magántulajdonban lévő áruszállító vagonflottáját üzemelteti, amely körülbelül 84 000 vasúti tehervagont foglal magában, beleértve tartálykocsikat, intermodális vagonokat, normál tehervagonokat és tolófalas vagonokat.

forrás: www.vtg.com

Ezek is érdekelhetik

Megnyílik a Koralmbahn alagút: új vasúti tengely formálja át Ausztria és Közép-Európa kapcsolatait

Egy új alpesi vasúti alagút megnyitása ritkán jár túlmutató következményekkel – a Koralmbahn azonban kivétel. Vasárnap hivatalosan is megnyílik a vonal kulcseleme, a Koralmalagút, amely nemcsak Ausztrián belül rövidíti le drasztikusan a menetidőket, hanem új minőséget teremt a közép-európai vasúti és logisztikai kapcsolatokban.

Az európai vasúti vezetők közös fellépést sürgetnek a nagysebességű vasút fejlesztéséért

A személyszállító vasúttársaságok vezetői közös nyilatkozatban szólították fel az Európai Bizottságot a Nagysebességű Vasúti Akcióterv megvalósítására.

Az Európai Bizottság megerősítette a vasút támogatását a 2028–2034 közötti uniós költségvetési tervezetben

Az Európai Hálózat-finanszírozási Eszköz továbbra is kiemelt szerepet kap a vasúti infrastruktúra és digitalizáció fejlesztésében.

Az európai lakosság döntő többsége a nagysebességű vasutat választaná Európán belül

Egy friss EU-s felmérés szerint az uniós polgárok túlnyomó többsége gyorsabb és kényelmesebb utazási lehetőségeket szeretne, vasúton.

Az Európai Parlament nagyobb pénzügyi támogatást szán hosszú távon a közlekedésnek

Az Európai Parlament előzetes álláspontot fogadott el az EU következő, 2027-et követő időszakra vonatkozó hosszú távú költségvetéséről.

Megújult Berkenye vasútállomása

A MÁV-csoport célja, hogy nem csak a nagypályaudvarok, de vidéki vasútállomások is megújuljanak országszerte.

Legfrissebb híreink

Elindult a teherforgalom a Budapest-Belgrád vonalon

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Csendesebb és zöldebb lesz a Déli Körvasút térsége

Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával.

GYSEV CARGO és Adria Port stratégiai partnerség: egy erős, integrált közép-európai logisztikai rendszer a cél

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Elindult a teherforgalom a Budapest-Belgrád vonalon

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Sikeres tesztek a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszán

Sikeres tesztek: speciális tesztvonattal mérték a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszát, Soroksár és Kelebia között.

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

A rovat további cikkei

Csendesebb és zöldebb lesz a Déli Körvasút térsége

Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával.

GYSEV CARGO és Adria Port stratégiai partnerség: egy erős, integrált közép-európai logisztikai rendszer a cél

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Sikeres tesztek a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszán

Sikeres tesztek: speciális tesztvonattal mérték a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszát, Soroksár és Kelebia között.