Folyamatosan szállítja a Stadler a nagy sebességű vonatokat, amelyek a Gotthard-alagútban járnak majd.
Az SBB további öt Giruno nagy sebességű vonatot vesz a Stadlertől az...
Budapest Béccsel versenyez a legtöbb éjszakai járattal érintett csomópont címéért.
Európában néhány éve megfordult a trend, elsősorban az osztrák államvasút befektetése nyomán növekszik a hálókocsis,...
Novemberben csak minden második távolsági vonat érkezett meg időben: ez az 52 százalékos eredmény új negatív rekord idén. A masszív restancia elsődleges okaként az országszerte zajló felújítási munkálatokat nevezte meg a német vasúttársaság.
Többen is próbálkoztak már személyszállító járatot indítani a Csalagúton, de eddig az Eurostaron kívül senkinek sem sikerült.
Kétszeresére növelhetőnek látja a Nagy-Britannia és Franciaország közötti...
Szlovénia, Ausztria és Szlovákia járműhelyzetének bemutatása után szeptemberi számunkban a német regionális vonalak elektromos járműveit vettük sorra. Most a felsővezeték nélküli vonalak vonataival folytatjuk. Elöljáróban: a német piac a kezdeti extremitások után megtalálni látszik az üzemidő-optimumot is.
A cég a MÁV mozdonyaiba is szívesen telepíteni az ETCS fedélzeti berendezéseit.
A DB, a Stadler és annak mérnöki vegyesvállalata, az AngelStar először készített fel...