fbpx
2024. április 14. vasárnap

Az SBB további öt Girunót rendel a Stadlertől

Folyamatosan szállítja a Stadler a nagy sebességű vonatokat, amelyek a Gotthard-alagútban járnak majd.

Az SBB további öt Giruno nagy sebességű vonatot vesz a Stadlertől az Olaszország és Svájc közötti forgalom bővítéséhez. Az első sorozat 29 Giruno vonatához hasonlóan ezek a vonatok is teljes egészében a svájci Bussnangban készülnek majd, és a megrendelés az akkor kikötött opció részét képezi. A Giruno, a Stadler SMILE, az első olyan nagy sebességű vonat Európában, amelyet teljesen akadálymentesen terveztek és építettek.

Svájc és Olaszország között az elmúlt években folyamatosan nőtt az igény a vasúti személyszállításban, ezért bővít az olasz (Trenitalia) és a svájci (SBB) államvasút a nyolc éve megnyílt, 57 kilométeres bázisalagúton át vezető új Gotthard-vonalon.

A meglévő 29 Girunót 2014-ben rendelték meg és 2021-ig szállították le. A járművek jelenleg Svájc (Bázel, illetve Zürich) és Olaszország (Lugano, Milánó) között járnak. Később Genova, Bologna és Velence is bekerül a célpontok közé.

- Hirdetés -

Az opciós mennyiségből hét Girunót már megrendeltek 2022-ben, ezek közül az első járműveket várhatóan még az idén leszállítják, és a tervek szerint Svájc és Németország között közlekednek majd.

A Stadler nagy sebességű vonata egy tizenegy kocsis, 202 méter hosszú motorvonat, amelynek végsebessége 250 kilométer/óra. Csatolt üzemmódban 810 ülőhelyet kínál. Az utasok kényelmét Wi-Fi, a minden ülésen található konnektorok, nagyméretű csomagtartók és modern LED-világítás növeli.

Nyitókép: Stadler

Ezek is érdekelhetik

Rekordmélységben a Deutsche Bahn pontossága

Novemberben csak minden második távolsági vonat érkezett meg időben: ez az 52 százalékos eredmény új negatív rekord idén. A masszív restancia elsődleges okaként az országszerte zajló felújítási munkálatokat nevezte meg a német vasúttársaság.

Újra felmerült, hogy versenyre hívják az Eurostart

Többen is próbálkoztak már személyszállító járatot indítani a Csalagúton, de eddig az Eurostaron kívül senkinek sem sikerült. Kétszeresére növelhetőnek látja a Nagy-Britannia és Franciaország közötti...

A cél az egységes európai hálózat

A vonatok még nem, a tárgyalások már nagy sebességre kapcsoltak az EU-ban. Az Európai Bizottság, Parlament és Tanács is elszánt, hogy még a nyári európai...

A közös nagy sebességű hálózatot közösen kell finanszírozni

A MÁV vezérigazgatója, Pafféri Zoltán is részt vett az Európai Parlament konferenciáján. A nagy sebességű vasúti hálózatok (NSV) már több évtizede épülnek, és az olyan...

Calabria: újabb 3 keskenynyomközű hidrogénes Stadler-motorvonat

Olaszországban két régióban is üzemanyagcellás szerelvényekkel zöldítenek 950 milliméteren. A Ferrovie della Calabria (FdC) három új keskeny nyomtávú hidrogénvonatot hívott le a Stadlertől a tavaly...

Meloni privatizálná az államvasút kisebbségi tulajdonát

Az FS részvényeinek piacra dobása egyértelműen a költségvetés bevételeinek növelését célozná. Újra napirendre került Olaszországban a vasúti privatizáció, mint az államkassza feltöltésének eszköze. Az olasz miniszterelnök...

Legfrissebb híreink

Közel hatmilliárd forintos fejlesztési programmal növeli gyártási kapacitásait az Alstom

A fejlesztési program eredményeként 40 százalékkal tervezi növelni gyártási kapacitásait a mátranováki forgóvázkeret-gyártó telephelyén.

A hazai vasúti piac számára is tanulságos konstrukcióban indult el az European Sleeper új éjszakai járata

Az új éjszakai járat Prága és Brüsszel között március 25-én indult.

Rendszerszintű megoldásokat kell találni az infrastruktúra fejlesztések során

Egy-egy rosszul előkészített fejlesztés miatt forgalomszervezési lehetőségeket veszítenek el az árufuvarozó társaságok.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Lázár János: „Sínre tesszük a vasútfejlesztést!”

Lázár János építési és közlekedési miniszter vezetői állománygyűlést tartott az elért eredményekről és kitűzött célokról.

Vasúton és rolleren kedvezménnyel

Február 15-től elérhető a GYSEV-nél a 700 forintos Lime E-mobilitási jegy. A GYSEV és a Lime megállapodása értelmében február 15-től elérhető a GYSEV jegypénztáraiban a...

Letörte a sorompót, majd megállt a vonat útjában

Szaporodnak az útátjáróban a balesetek, és általában nem a vasút a hibás. A MÁV ismételten felhívja a közúton közlekedők figyelmét arra, hogy a vasúti átjárókban...

A rovat további cikkei

A hazai vasúti piac számára is tanulságos konstrukcióban indult el az European Sleeper új éjszakai járata

Az új éjszakai járat Prága és Brüsszel között március 25-én indult.

Rendszerszintű megoldásokat kell találni az infrastruktúra fejlesztések során

Egy-egy rosszul előkészített fejlesztés miatt forgalomszervezési lehetőségeket veszítenek el az árufuvarozó társaságok.

Kalauz nélküli tesztüzem a MÁV-nál

A Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os vonatokon teszt jelleggel jegyvizsgáló nélkül közlekednek.