fbpx
2026. február 12. csütörtök

V4 vasút: varsói NSV, vármegyebérlet

Egyeztettek a visegrádi kormányok közlekedési felelősei.

Jogszabályi egyeztetések, finanszírozási kérdések és egymás jó gyakorlatának megismerése is szerepelt a visegrádi négyek (V4) csoport Szlovákiában, a magas-tátrai Felsőerdőfalván (Stará Lesná) megtartott közlekedési miniszteri, államtitkári találkozóján. Magyarországot Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára képviselte – írja a zaol.

A szlovák közlekedési miniszter jelezte, hogy náluk is tervben van egy kedvezményes regionális bérlet, amely vasútra és autóbuszra is érvényes lenne. Ehhez kapcsolódva Nagy Bálint államtitkár beszámolt kollégáinak a májusban bevezetett ország- és vármegyebérlet-rendszerről.

Az eddigi eredmények „felülmúlják a szakmai várakozásokat is” – mondta.

- Hirdetés -

Csehország a korábbi években is szokásos nyári, kedvezményes bérlet kialakításakor már figyelembe vette a magyar tapasztalatokat is.

Lengyelország, Csehország, Szlovákia és Magyarország közlekedésért felelős kormánytagjai egyeztettek a közösen tervezett nagysebességű vasúti hálózatról, amely összekötné Budapestet Pozsonnyal, Béccsel, Brnóval (azon keresztül Prágával), Krakkóval és Varsóval is. A hálózat elemei különböző készültségi fokon vannak, Lengyelországban például már működik egy észak-déli ág, Magyarország a környezetvédelmi engedélyeztetésnél tart.

Szóba került a Via Carpatia, a Litvániát Görögországgal összekötő útvonal, amelynek magyar szakasza már teljesen elkészült gyorsforgalmi útként a Szlovákia–Miskolc–Debrecen–Románia (M30–M3–M35–M4) nyomvonalon. A Via Carpatia eredetileg közúti projekt, de a Magyar Vasút információi szerint a tanácskozáson téma volt a párhuzamos vasúti összeköttetések fejlesztése is. Az Oroszország által megtámadott Ukrajna felé irányuló közlekedési kapcsolatok is fölértékelik most ezt az irányt. Magyarország szempontjából ebben a témában a kulcskérdés Debrecen és Nagyvárad jelenleginél egyenesebb, rövidebb, a vonatok irányváltását szükségtelenné tévő vasúti kapcsolata.

Nyitóképünkön a tanácskozás (fotó: Nagy Bálint Fb-oldala).

Ezek is érdekelhetik

Az európai lakosság döntő többsége a nagysebességű vasutat választaná Európán belül

Egy friss EU-s felmérés szerint az uniós polgárok túlnyomó többsége gyorsabb és kényelmesebb utazási lehetőségeket szeretne, vasúton.

Cseh cégek mutatkoztak be a magyar vasúti szektornak

Magyar részről a Hungrail Magyar Vasúti Egyesületet kérte fel szervezőnek és koordinátornak Csehország budapesti nagykövetsége, hogy létre jöhessen a vasúti szektorban tevékenykedő vállalatok találkozója....

Felújítják a Madrid-Sevilla nagysebességű vasútvonalat

Több 700 millió euróból újítják meg az első spanyol nagysebességű vasútvonal komplett infrastruktúráját.

16 éves Barcelonában a nagysebességű vasút

Több, mint 150 millió utasa volt a katalán főváros nagysebességű vasútjának eddigi története alatt.

Csehország, Szlovákia vagy Magyarország: melyik országban fordul elő több vonatsiklás?

A Railtarget.eu portál megvizsgálta, hogy hazánkban, Csehországban vagy Szlovákiában történik több vasúti siklási baleset.

Több mint negyedmillió éjszakai utas a MÁV-START-nál

Budapest Béccsel versenyez a legtöbb éjszakai járattal érintett csomópont címéért. Európában néhány éve megfordult a trend, elsősorban az osztrák államvasút befektetése nyomán növekszik a hálókocsis,...

Legfrissebb híreink

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Megkezdődött a Bartók Béla úti vasúti híd betolása a Déli Körvasúton

Magyarország első kétvágányos „network” hálós vasúti hídszerkezetének első felszerkezeti eleme kerül a helyére,

Négy fő folyosóra koncentrál a HELROM intermodális hálózata az idei évtől

A HELROM új hálózati stratégiát hirdetett meg, amelynek középpontjában a stabilitás, a megbízhatóság és a fenntarthatóság áll.

Ünnepélyes karbantartó megnyitó a DB Cargo Hungária győri terminálján

A DB Cargo Hungária a mai napon ünnepélyesen átadta a győri terminálján megvalósult új karbantartó területét

A rovat további cikkei

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Ezek az európai vasúti stratégiai irányok 2026-ra

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.