fbpx
2026. augusztus 19. szerda

Az európai lakosság döntő többsége a nagysebességű vasutat választaná Európán belül

Egy friss EU-s felmérés szerint az uniós polgárok túlnyomó többsége gyorsabb és kényelmesebb utazási lehetőségeket szeretne az EU-tagállamok között, és a repülés helyett szívesebben választaná a nagysebességű vasutat.

A közvélemény-kutatást a Polling Europe végezte el az Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége (CER) megrendelésére. Az eredmények kulcsfontosságú időszakban érkeznek: az Európai Bizottság Ursula von der Leyen elnök kérésére egy átfogó nagysebességű vasúti hálózat kialakítására készül javaslatot tenni, amely az összes uniós fővárost és nagyobb várost összekötné.

A kutatás legfontosabb megállapításai az alábbiak:

- Hirdetés -
  • Az EU-s polgárok mindössze 10%-a tartja kielégítőnek a jelenlegi közlekedési kapcsolatokat az uniós országok között. A megkérdezettek 83%-a szerint javítani kell ezeken, 49% szerint pedig jelentősen gyorsabbá és egyszerűbbé kellene tenni az utazást.
  • A  válaszadók háromnegyede inkább a nagysebességű vonatot választaná a repülés helyett rövid és közepes távolságú utazásokhoz, amennyiben gyors és megbízható vasúti összeköttetések lennének az európai fővárosok és nagyvárosok között.
  • Az európai közlekedési beruházások kapcsán a megkérdezettek 79%-a úgy véli, hogy az EU-nak többet kellene fektetnie a nagysebességű vasúti hálózat fejlesztésébe.

A felmérés alapján az európai polgárok részéről erős az igény a gyors és kényelmes utazási lehetőségekre. A nagysebességű vasút támogatottsága nemcsak azokban az országokban erős, ahol már elérhető ez a szolgáltatás (pl. Franciaország, Spanyolország), hanem azokban is, ahol még nem létezik ilyen infrastruktúra.

Európai nagysebességű vasúti hálózatra vonatkozó tervek

Az Európai Bizottság jelenleg elképzelései szerint az európai nagysebességű hálózat akár 49 400 km hosszúságúra is kiterjedhet, az EU összes fővárosát és a 250 ezer főnél nagyobb városokat kötné össze. A sebesség új vonalakon a 350 km/h feletti sebességet is elérheti, míg a korszerűsített szakaszokon 200 km/órás utazás lenne elérhető, jelentősen lerövidítve az utazási időket a városok között, ezzel 1000 km-es távolságig a nagysebességű vasút válhat a leggyorsabb közlekedési móddá. Egy európai tanulmány szerint a hálózat becsült költsége 546 milliárd EUR (218 400 mrd Ft), jelentős beruházás, mely regionális fejlődést, gazdasági integrációt és szorosabb kapcsolati hálózatot hozhatna Európa-szerte.

A felmérésről

A közvélemény-kutatást a Polling Europe végezte 2025. május 16. és 25. között, az EU 27 tagállamában. A minta 5 107 felnőtt válaszadóból állt, akik nem, életkor és nemzetiség szerint reprezentálták az uniós lakosságot a legfrissebb Eurostat adatok alapján.

 

A nyitókép illusztráció

Ezek is érdekelhetik

A Kombinált Fuvarozási Irányelv megőrzését sürgeti a vasúti ágazat

Közös szakmai állásfoglalásban fordultak az Európai Bizottsághoz és az uniós döntéshozókhoz a vasúti és kombinált fuvarozási ágazat európai szervezetei.

Új korszak jöhet a magyar vasúton az uniós források felhasználásával?

Megállapodást kötött a magyar kormány az Európai Bizottsággal, melynek értelmében összesen 16,4 milliárd eurónyi uniós forrás érkezhet.

Ezek az európai vasúti stratégiai irányok 2026-ra

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Az európai vasúti vezetők közös fellépést sürgetnek a nagysebességű vasút fejlesztéséért

A személyszállító vasúttársaságok vezetői közös nyilatkozatban szólították fel az Európai Bizottságot a Nagysebességű Vasúti Akcióterv megvalósítására.

Alan Beroud lesz a CER új elnöke

A CER (Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége) közgyűlésén a tagvállalatok megszavazták az irányítóbizottság új összetételét.

Az Európai Bizottság megerősítette a vasút támogatását a 2028–2034 közötti uniós költségvetési tervezetben

Az Európai Hálózat-finanszírozási Eszköz továbbra is kiemelt szerepet kap a vasúti infrastruktúra és digitalizáció fejlesztésében.

Legfrissebb híreink

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Logisztikai ágazati koordinációs albizottságok alakultak – a vasúti szektor is kulcsszerepet kap

A logisztikai ágazat meghatározó szereplői a kormányzattal közösen dolgoznak a magyar logisztikai rendszer versenyképességének erősítésén.

Kritikus helyzetben a vasúti árufuvarozás, de több beavatkozási lehetőség is van

Az elmúlt években 22 %-kal csökkent a vasúton szállított áruk volumene Magyarországon, miközben a fuvarozási költségek jelentősen emelkedtek.

A rovat további cikkei

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Hogyan lehet megelőzni a vasútellenes tiltakozásokat?

A torinói régióban és Gyálon is tiltakoznak a vasút fejlesztése ellen, míg Európa legtöbb régiójában inkább azt szeretnék elérni, hogy fejlesszék a vasútjaikat. A No...