fbpx
2026. február 12. csütörtök

Távozik Bói Loránd, közlekedésstratégiáért felelős helyettes államtitkár – megvan az utód is

Bói Loránd az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedésstratégiáért felelős helyettes államtitkára kedden bejelentette távozását a minisztériumtól, feladatait Kerékgyártó János, közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár veszi át.

Elsőként a 24.hu számolt be a hírről, amit hírportálnak az ÉKM később meg is erősített. A minisztérium azt is hozzátette, hogy a Bói Loránd lemondása nincs összefüggésben a MÁV, elsősorban balatoni közlekedésében elmúlt hétvégéken tapasztalt problémákkal.

A Portfolio.hu-nak azzal a kiegészítéssel is szolgált az ÉKM sajtóosztálya, hogy Bói Loránd államtitkár a napokban adta be lemondását, amelyet Lázár János miniszter elfogadott. Tájékoztattak arról is, hogy a jövőben Kerékgyártó János, közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár vezeti a közlekedésstratégiai szakterületet is. Bói Loránd munkájára a közlekedési területen a továbbiakban is számítanak a minisztériumban.

- Hirdetés -

Lapunk nyomtatott és online kiadásában még közel két éve jelent meg interjú Bói Loránddal, amelyben többek között az akkor frissen bevezetett ország- és vármegyebérletről, egyéb tarifaintézkedésekről, a gördülőállomány kritikus helyzetéről és a teherszállítást érintő intézkedésekről is szó esett.

Ezek is érdekelhetik

Terven felüli bérfejlesztés a MÁV-csoportnál

Megállapodtak a MÁV-csoport, az érdekképviseletek, valamint az állam tulajdonosi jogait gyakorló Építési és Közlekedés Minisztérium vezetői.

Megállapodás született a rákosrendezői infrastruktúra-fejlesztésekről

Aláírta a Rákosrendező területét érintő infrastrukturális beruházásokról szóló megállapodást az ÉKM valamint BKM Budapesti Közművek Nonprofit Zrt.

Folytatódik az egyeskocsi-teherfuvarozás támogatási programja 2025-ben

A magyar kormány 2025-ben is biztosítja az egyeskocsi-teherfuvarozás működésének fenntartásához szükséges állami hozzájárulást.

Fontos állomásnál a Déli Körvasút II. ütemének kivitelezése

Folyamatban van a Gubacsi út feletti új acélhidak elemeinek helyszínre szállítása, mindkét acélhíd betolása még az idei év őszén várható.

Kiírták a közbeszerzést a Gödöllő-Budapest és a Csömör-Budapest HÉV-vonalak fejlesztésének tervezésére

Megjelent a Gödöllő-Budapest (H8) és Csömör-Budapest (H9) HÉV-vonalak fejlesztésének tervezésére vonatkozó közbeszerzés.

Megkezdődött a Debrecen–Balmazújváros vasútvonal fejlesztésének második üteme

A fejlesztési projekt tervek szerint 2026. májusában zárul, melynek keretében megtörténik a vonalszakasz korszerűsítése és villamosítása.

Legfrissebb híreink

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

A rovat további cikkei

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Ezek az európai vasúti stratégiai irányok 2026-ra

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.