fbpx
2026. február 12. csütörtök

Stadler “csók” Bulgáriának

A fenntartható mobilitási célok megvalósítása és a bulgáriai vasúti közlekedés korszerűsítése érdekében a Bolgár Köztársaság Közlekedési és Kommunikációs Minisztériuma és a Stadler szerződést írt alá hét darab, nulla kibocsátású KISS emeletes jármű szállítására, valamint három további járműre, 15 év flottakarbantartásra és az üzemeltető személyzetének képzésére is tartalmaz opciót a kontraktus. Ez a Stadler első megrendelése Bulgáriában. Ezzel a szerződéssel a Stadler járművek 48 országban fognak üzemelni. Eddig összesen mintegy 630 emeletes KISS járművet adtak el világszerte.

A szerződés hét jármű alapmegrendelését és további három járműre vonatkozó opciót tartalmaz. A négykocsis szerelvények 160 km/órás sebességet érnek majd el, és legalább 300 férőhelyesek lesznek. Az első járművet a szerződés aláírását követő 26 hónapon belül kell átadni az üzemeltetőnek.

Georgi Gvozdeykov, a Bolgár Köztársaság közlekedési és hírközlési minisztere kifejtette, hogy az új vonatok beszerzése a válasz a meglévő gördülőállomány cseréjének szükségességére, és összefügg az ország fenntartható mobilitási céljainak megvalósításával: „A szerződésben foglaltak az első új vonatrendelést jelentik Bulgáriában az elmúlt 20 évben A legmodernebb, nulla kibocsátású emeletes járművek beszerzésével nem csak a vasúti közlekedés kényelmét javítjuk utasainknak, de mindenekelőtt jelentősen hozzájárulunk a jelenlegi fenntartható mobilitási célok megvalósításához.”

- Hirdetés -

„Büszkék vagyunk arra, hogy aláírhattuk a szerződést a KISS vonataink szállításáról a bolgár minisztériummal. A járművek új mércét állítanak fel a teljesítmény, a megbízhatóság, a biztonság, a kényelem és a legmodernebb technológia terén. Meggyőződésünk, hogy jelentős mértékben hozzájárulnak a bulgáriai tömegközlekedés javításához. Reméljük, hogy folytatni tudjuk a megkezdett partnerséget további vasúti járműcsere projektekkel Bulgáriában” – mondta Philipp Brunner, a Stadler igazgatótanácsának tagja, a Közép-Európa divízió alelnöke.

A modern emeletes vonatokat 1435 mm-es nyomtávra tervezték, és 25 kV/50 Hz-es áramellátó rendszerrel szerelték fel. Minden egységben és minden osztályban az ülések legalább 10 százalékát mozgáskorlátozottak használhatják. A zéró kibocsátású elektromos járművek megfelelnek a hagyományos vonatokra vonatkozó ÁME-követelményeknek, az európai szabványoknak és a vasúti járművek Bolgár Köztársaság területén történő mozgására és üzemeltetésére vonatkozó előírásoknak és szabványoknak, valamint a Vasutak Nemzetközi Szövetsége előírásainak ( UIC).

A Bulgáriának szánt KISS járműveket a Stadler Polska Siedlce-i üzemben gyártják, amely a Stadler-csoporton belüli közép-európai divízióhoz tartozik. A siedlcei üzem 2006 óta működik, és több mint 1000 embert foglalkoztat. Eddig mintegy 950 járművet gyártottak le 17 európai ország üzemeltetői számára. Ide tartoznak különösen a balkáni országok, például Szlovénia, Szerbia és Bosznia-Hercegovina. A Stadler Polska már sikeresen bevezette a KISS vonatokat Szlovéniában és Szlovákiában.

Ezek is érdekelhetik

Szerződés aláírva: svájci Stadler-vonatok érkeznek a MÁV-hoz

A Stadler 93 darab, korábban Svájcban közlekedő GTW típusú motorvonatot újít fel és értékesít a MÁV-csoport számára

Elkészült a GYSEV FLIRT InterCity motorvonatának első festett kocsiszekrénye Szolnokon – további megrendelésekről is tárgyalnak

A STADLER szolnoki üzemében ünnepélyesen leleplezték a GYSEV leendő InterCity motorvonat-flottájának első festett kocsiszekrényét.

A Stadler legyártotta a 6000. kocsiszekrényt Szolnokon

Fontos mérföldkövéhez érkezett a Stadler szolnoki üzeme: októberben leszállították a 6000. kocsiszekrényt.

Ilyen lesz GYSEV új InterCity-motorvonata – indul a hazai gyártás Szolnokon

Elkészült a GYSEV által rendelt 11 db új FLIRT InterCity-motorvonat végleges arculata, és még ősszel elkezdődik a kocsiszekrények gyártása.

Ez történt a II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon – összefoglaló

A II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon elhangzott előadások, panelbeszélgetések legfontosabb momentumait foglaltuk össze egy helyen.

A Stadler 7 exkluzív FLIRT vonatot szállít a stockholmi reptéri vasútnak

A nem mindennapi belső kialakítással készülő FLIRT vonatok 50%-kal növelik majd a kapacitást.

Legfrissebb híreink

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Cseh cégek mutatkoztak be a magyar vasúti szektornak

Magyar részről a Hungrail Magyar Vasúti Egyesületet kérte fel szervezőnek és koordinátornak Csehország budapesti nagykövetsége, hogy létre jöhessen a vasúti szektorban tevékenykedő vállalatok találkozója....

Újvidék és Szabadka között már 200 száguldhatnak a vonatok

Befejeződtek a vágányfektetési munkálatok a Budapest-Belgrád vasútvonal Újvidék-Szabadka közötti, 108 kilométeres szakaszon - jelentette a kínai beruházó. Csütörtökön befejeződtek a Magyarország-Szerbia Vasút Újvidék és Szabadka...

A rovat további cikkei

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Ezek az európai vasúti stratégiai irányok 2026-ra

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.