fbpx
2025. február 6. csütörtök

Európának több vasút kell, a vasútnak több Európa

A CER sürgeti a közös európai vasútirányítási rendszer kiépítését és az utasok hatékonyabb védelmét.

Az Európai Vasuti és Pályahálózat-működtetők Közössége (CER) kedden tartotta 73. közgyűlését, ülésezett az irányítóbizottsági is, miután előző nap átadták az UNIFE-vel együtt az Európai Vasúti Díjat. A CER-nek tagja a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület, így a brüsszeli tanácskozáson részt vett az egyesület küldöttsége is Mosóczi László elnök vezetésével.

A CER tagsága jóváhagyta a szervezet 2024-29-es Pályán Európáért című kiáltványát és a következő időszakra vonatkozó ambiciózus munkaprogramot.

A CER kiáll az európai vasúti ágazat pozitív jövőképéért, a jól működő vasúti személyszállítási és árufuvarozási szolgáltatásokért, a nagy kapacitású vasúti infrastruktúráért, az intelligens és fenntartható mobilitást célzó uniós stratégiában foglalt, a közlekedési módok közötti váltásra, a vasút arányának növelésére vonatkozó célok megvalósításáért, hiszen enélkül elképzelhetetlen Európa zöld és digitális átállása.

- Hirdetés -

Az ágazat legfontosabb előnyei:

  • A vasút messze a legfenntarthatóbb közlekedési mód
  • A vasút energiahatékonysága hozzájárul Európa energiafogyasztásának csökkentéséhez, a megújuló energiaforrások részarányának növeléséhez, Európa nem uniós energiaforrásoktól való függetlenségéhez
  • A vasút hatékony befektető, és hozzájárul a fenntartható gazdasági ökoszisztémák kialakításához

Ezért minden jövőbeli politikai intézkedésnek négy alapvető pillérre kell épülnie:

  • A közlekedési módok közötti tisztességes verseny biztosítása
  • A vasút megfelelő finanszírozása
  • Új megközelítések a piac és a verseny támogatására
  • A vasúti szolgáltatások digitalizálása

A digitalizáción belül kiemelték az európai vasúti forgalomirányítási rendszer (ERTMS), a kommunikációs rendszer, a tehervagonok digitális automatikus kapcsolókészüléke (DAC) és a digitális kapacitásgazdálkodás (DCM) fontosságát.

Az európai vasúti szektor támogatja az európai zöld megállapodást, és várja, hogy a következő ciklusban közös erőfeszítéssel fellendítsék a vasúti ágazatot a digitális korszakba. Európának több vasútra van szüksége, de a vasútnak is több Európára van szüksége. Az európai vasúti infrastrukturális beruházásokhoz integrált tervezési és finanszírozási megközelítésre van szükség. Ezért a vasúti szektornak hosszú távú pénzügyi kötelezettségvállalásokra van szüksége a politikusoktól, beleértve a CEF-alapok növelését

– mondta Andreas Matthä, a CER elnöke, az ÖBB Holding vezérigazgatója

A közgyűlés több hangsúlyos állásfoglalást is elfogadott. Az egyik az ERTMS-ről szól, mivel a rendszer pályamenti és járműfedélzeti komponenseinek kiépítése a vártnál sokkal lassabban halad. Az egyes országok eltérő ütemben vezetik be az ERMTS-t és az ETCS-t, ez aláássa a rendszerszintű, egész Európára kiterjedő bevezetés előnyeit.

A kombinált fuvarozási irányelv módosítás tervezetéhez kapcsolódóan elfogadott álláspont fő üzenete, hogy a vasút is részesüljön előnyben, legalább olyan mértékben, mint a közút. A jogszabály életre hívásához elengedhetetlen az eFTI (elektronikus áruszállítási információk, 1056/2020/EU rendelet) rendszer implementációja, továbbá szorgalmazzák, hogy a zöld árufuvarozási csomag másik elemével, a Weights & Dimensions (az egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról szóló 96/53/EK irányelv) módosításával.

A harmadik állásfoglalás a személyszállítás területét érinti. A CER szükségesnek tartja az utasok jobb tájékoztatását, jogaik hatékonyabb védelmét az átszállásos utazások során, hiszen már a különböző nyelven elérhető információk, menetrendek, pláne a szétszórt jegyvásárlási lehetőségek megnehezítik a hozzáférést a mobilitáshoz, rontják az utasok benyomásait a vasútról. És akkor még nem beszéltünk az olyan szituációkról, amikor az egyik szolgáltató hibájából lekéssük a csatlakozást a másik szolgáltatónál.

Violeta Bulc és a Dán Államvasutak kapták a vasúti Oscar-díjat

A CER – az európai vasutak érdekeit képviselve – fontos szerepet játszik az EU-s jogalkotásban és jogalkalmazásban, a brüsszeli székhelyű szervezet az uniós intézmények fontos tárgyalópartnere. A CER-tagok vasúti vonalainak hossza az európai vasúti hálózat 79 százalékát fedi le; a szervezetben magukat képviseltető vállalatok adják az áruszállítási üzletág 77 és a vasúti személyszállítás 90 százalékát Európában. A hetven európai vállalatot tömörítő szervezet – melynek tagja a MÁV, a GYSEV, a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület és a Vasúti Pályakapacitás-elosztó (VPE) is – tevékenysége kiterjed a vasutak szempontjából fontos valamennyi területre, így a személyszállításra, a közszolgáltatásra, a szociális párbeszédre, a környezetvédelemre, illetve az infrastruktúrafejlesztés és a kölcsönös átjárhatóság területére is.

Nyitóképünkön Mosóczi László és Andreas Matthä (fotó: Mogyorósi Szilvia).

Ezek is érdekelhetik

Nemzetközi elismerés a MÁV új vezérigazgatójának

Két fontos nemzetközi szervezet vezető bizottsága is tagjának választotta a MÁV új vezérigazgatóját, Hegyi Zsoltot.

A vasúti ágazat fenntartható, jövőorientált uniós közlekedéspolitikát kér a közlekedési miniszterektől

Szükség van egy olyan európai nagysebességű vasúti főtervre, amely 2050-re összekötné az összes európai fővárost és nagyvárost.

Döntés született a E-csatlakozókról a DAC vonatkozásában

Az FP5-TRANS4M-R projekt irányítóbizottsága döntést hozott a projektben egységesen alkalmazandó E-csatlakozó kialakításáról.

Figyelmeztetnek a vasúti szervezetek a DAC-kal kapcsolatban

A tervezés és koordináció fontosságát hangsúlyozták, legyen szó a DAC migrációs stratégiáról, karbantartási ütemezésről vagy infrastrukturális munkafolyamatokról.

A CER hétvégi csúcstalálkozóján Budapesti Nyilatkozatot fogadtak el

Az esemény kiemelt témájaként a vasútfinanszírozás kritikus kérdéseit vitatták meg a résztvevők.

A távoli kapcsoláson kívül milyen szerepe lehet a DAC-nak a digitalizációban?

Bizonyos digitális funkciók már megjelentek a teherszállításban, a rakománymonitoringban és -követésben, de nem dőlt még el, hogy pontosan mire fogjuk használni a digitális automatikus kapcsolót.

Legfrissebb híreink

Európai összefogás a fenntartható és hatékony vasúti áruszállításért

A nyilatkozat hangsúlyozza, hogy a döntéshozóknak konkrét intézkedések végrehajtásával javítaniuk kell az általános versenyképességi lehetőségeken.

UNIFE: az európai vasútipar jobb szabályozással és uniós forrássokkal gyorsítana

Az európai vasútipar jelentős átalakuláson megy keresztül: a digitalizáció, új technológiák és a finanszírozás kihívásai a legfontosabb trendek az UNIFE éves jelentése szerint.

Ma reggel szolgálatba állt a MÁV új Vectron mozdonya

Az új jármű a Budapest – Miskolc – Sátoraljaújhely vonalon kezdte meg a közlekedést.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Európai összefogás a fenntartható és hatékony vasúti áruszállításért

A nyilatkozat hangsúlyozza, hogy a döntéshozóknak konkrét intézkedések végrehajtásával javítaniuk kell az általános versenyképességi lehetőségeken.

Ma reggel szolgálatba állt a MÁV új Vectron mozdonya

Az új jármű a Budapest – Miskolc – Sátoraljaújhely vonalon kezdte meg a közlekedést.

Továbbra is biztosított a vasúti forgalom a Gubacsi Duna-ág hídon

A Gubacsi Duna-ág híd állapotának felülvizsgálata után a vasúti forgalom további fenntartását engedélyezték 2025. július 31-ig.

A rovat további cikkei

UNIFE: az európai vasútipar jobb szabályozással és uniós forrássokkal gyorsítana

Az európai vasútipar jelentős átalakuláson megy keresztül: a digitalizáció, új technológiák és a finanszírozás kihívásai a legfontosabb trendek az UNIFE éves jelentése szerint.

Ma reggel szolgálatba állt a MÁV új Vectron mozdonya

Az új jármű a Budapest – Miskolc – Sátoraljaújhely vonalon kezdte meg a közlekedést.

MV Körkérdés: hazai vasúti járműhelyzet

Körkérdés a hazai vasúti járműhelyzetről. Véleményt mond Balázs Gáspár, Homolya Róbert, Ludvig László és Vécsey Balázs.