Bár még pontos időpont továbbra sincs, de nagyon úgy tűnik, hogy a közeljövőben tényleg megindulhat a személyforgalom a Budapest-Belgrád vasútvonalon. Hegyi Zsolt arról adott tájékoztatást egy december végi Facebook-bejegyzésben, hogy a vonatok egy részét a két főváros között a szerb vasút a kínai CRRC-től vásárolt intercity-motorvonatával állítja majd ki. Mint ismerteti, a kínai motorvonatnak ehhez hatósági engedélyt kell szerezzen Magyarországon: az eljárás folyamatban van, több alkalommal is sor került mérésekre, próbafutásokra az elmúlt időszakban. Ekkor derült ki, hogy a Keleti peronjaival nem teljesen kompatibilis a jármű és átépítések szükségesek a pályaudvaron.
Hegyi Zsolt úgy nyilatkozott, hogy kipróbálták a Keleti pályaudvaron milyen lesz a fel- és leszállás a szerelvényről, ugyanis utólagosan derült ki, hogy ezen a járművön nincs padlószint alatt szükséges helyzetekben kinyitható kiegészítő lépcső – mint ahogy az a MÁV motorvonatai esetében már megszokhatták az utasok. A MÁV szakmai állásfoglalása e kapcsán pedig az, hogy kényelmetlenül nagy lépést kell tenni a peronról a jármű fedélzetére, így az a döntést született, hogy a forgalom elindulásáig legalább két vágány esetében a peront meg kell emelni kb. 25 cm-rel a kényelmes, komfortos használat érdekében.
A vezérigazgató kiemelte, hogy ezzel egyúttal a Keleti pályaudvar első akadálymentes vágányait építik meg, és ez lesz az első 2026-os saját forrásból megvalósuló beruházás, kb. 300 millió forint értékben.
Arról, hogy pontosan mikor indulhat meg a forgalom a Budapest-Belgrád vasútvonalon, egyelőre nincsenek pontos információk, Hegy Zsolt a bejegyzésében február végét jelzett, de más forrásokból azt hallani, hogy a szerb oldal inkább április-május időszakra várja az indulást.
Fotó: Hegyi Zsolt MÁV vezérigazgató Facebook oldala
