fbpx
2026. augusztus 17. hétfő

Egy hónapra bezár a Keleti pályaudvar

Nyár végétől folytatódik a Keleti pályaudvar pályahálózatának felújítása, ezért augusztus 25-étől négy hétre teljesen lezárják: a megszokott járatok átmenetileg nem ide érkeznek és nem innen indulnak.

A MÁV legfrissebb tájékoztatása szerint augusztus 25-től szeptember 20-ig jelentősen módosulni fog a közlekedési rend a Keleti pályaudvart érintő vonalakon. A közlekedési társaság saját forrásából finanszírozott mintegy 4,4 milliárd forintos beruházásának eredményeként a Keletiben javulni fog a berendezések üzembiztonsága, jelentősen csökken majd a meghibásodások és az üzemzavarok száma, ezek által javulni fog a menetrendszerűség is.

 

- Hirdetés -

A munkavégzés részletei

A vasúttársaság közlése szerint a Keleti pályaudvar teljes lezárására során olyan munkák lesznek, amelyeket csak a vonatforgalom teljes szüneteltetésekor lehet elvégezni, amikor a pályaudvar infrastruktúrája szabadon hozzáférhető. A vasúti pályán végzett munkáknak köszönhetően – az előírt őszi utószabályozásokat követően – visszaemelik a pályára engedélyezett sebességet.

A vágányokon, a váltókon és a felsővezeték-hálózaton végzendő munkálatok jelentős mértékben javítani fogják a pályaudvarra érkező és onnan induló vonatok menetrendszerű közlekedését, azaz a pontosságot is.

A felújítás alatt a MÁV szakemberei az alábbi munkalatokat végzik el:

  • cserélnek 3600 méternyi sínt és 2300 darab váltó alatti talpfát (kitérőfa)
  • 24 váltó karbantartása és cseréje valósul meg
  • közel három kilométernyi ágyazatot rostálnak, valamint nagygépes ágyazatcsere is történik
  • a felsővezeték-hálózaton 15,6 km-en végeznek karbantartást, javítást. Elosztóberendezéseket cserélnek és kiépítik a távfelügyeleti rendszert
  • 14 kilométernyi vágányt szabályoznak a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső, illetve Ferencváros között, továbbá a Keletiben lévő fővágányokon
  • átépítik az 1. és 2. vágányok közötti peront, továbbá az összes perontetőn elvégzik a karbantartást

 

Ez vár az utasokra

A MÁV tájékoztatása alapján a négyhetes munkafolyamat során a Keletiből nem indulnak és oda nem is érkeznek vonatok, ezért a győri, a pécsi, a hatvani-miskolci és az újszászi-békéscsabai vasútvonalokon utazók jelentős változásra kell készüljenek, az utazási idők várhatóan megnövekednek. Az érintett vonalak mentén a MÁV-csoport több ún. átszállási pontot alakít ki Budapest-szerte, ezek a HÉV-, VOLÁN-járataival és a BKK-járataival is könnyen elérhetők a főváros minden részéről. A módosított menetrendek a társaság online felületeinken (MÁV app, EMMA, jegy.mav.hu) várhatóan augusztus 10-től lesznek elérhetők.

A vasúttársaság arra kéri utasait, hogy már a vágányzár előtti időszakban is, de az érintett időszakban az utazások előtt feltétlenül tájékozódjanak a mavcsoport.hu/keleti weboldalon, amelyen folyamatosan frissülnek a menetrendi információk, továbbá elérhetők lesznek alternatív eljutási lehetőségek és javaslatok, valamint az utazás megtervezését segítő térképek is.

 

Nyitókép: MÁV

Ezek is érdekelhetik

Újra járnak a vonatok Komlóra, felkészül Tiszújváros és Nagykereki

Európai példák igazolják, hogy érdemes a mellékvonalakat újranyitni, Lengyelország különösen sikeres volt ebben az utóbbi években. Augusztus 1-jétől ismét menetrend szerinti személyvonatok közlekednek Dombóvár és...

Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv: újraindul az ország és a főváros vasútfejlesztése!

Uniós forrásokra építve minden fővonalon néhány éven belül jelentősen gyorsul a forgalom, az áruszállítást pedig kapacitásbővítés és új támogatási rendszer segíti.

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

Vége a pályakarbantartásnak a Budapest-Pécs vonalon – kiszámíthatóbb lehet a szolgáltatás

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Vitézy: a Dunakeszi Járműjavító megmentése kulcskérdés a hazai vasúti járműállomány szempontjából

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

Legfrissebb híreink

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Logisztikai ágazati koordinációs albizottságok alakultak – a vasúti szektor is kulcsszerepet kap

A logisztikai ágazat meghatározó szereplői a kormányzattal közösen dolgoznak a magyar logisztikai rendszer versenyképességének erősítésén.

Kritikus helyzetben a vasúti árufuvarozás, de több beavatkozási lehetőség is van

Az elmúlt években 22 %-kal csökkent a vasúton szállított áruk volumene Magyarországon, miközben a fuvarozási költségek jelentősen emelkedtek.

A rovat további cikkei

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Hogyan lehet megelőzni a vasútellenes tiltakozásokat?

A torinói régióban és Gyálon is tiltakoznak a vasút fejlesztése ellen, míg Európa legtöbb régiójában inkább azt szeretnék elérni, hogy fejlesszék a vasútjaikat. A No...