fbpx
2026. október 10. szombat
spot_img

A BKK bérlet olcsóbb lesz márciustól

Jól járnak a közösségi közlekedés használói a központi régióban.

A tavasz kezdetétől a tömegközlekedést használó budapestieknek minden hónapban el kell dönteniük, hogy BKK-bérletet vásárolnak 8950 forintért vagy Pest vármegyei bérletet 9450 forintért. Az előbbi 500 forinttal olcsóbb, az utóbbi viszont az egész megyében érvényes, tehát akár egyetlen szentendrei, börzsönyi kirándulással, ceglédi rokonlátogatással megtérül.

Lázár János építési és közlekedési miniszter, valamint Karácsony Gergely budapesti főpolgármester hétfőn jelentette be, hogy megállapodtak a Budapest-bérletről, amely továbbra is érvényes lesz a fővároson belül a HÉV-ekre, vonatokra, a Volánbusz járataira. Az igazi változás azonban az, hogy március 1-jétől a A Pest vármegyére váltott havi bérletet, illetve a havi országbérletet a BKK járatain is elfogadják.

- Hirdetés -

A főváros döntése a BKK-bérlet árának mérsékléséről éppen azért logikus, mert enélkül a megyebérlet egyértelműen előnyösebb lenne, így nem sokan maradnának a BKK termékének vásárlói.

Jobban járnak tehát a budapestiek, vagy spórolnak havi 550 forintot (jelenleg 9500 forint a bérlet), vagy csak havi 50-et takarítanak meg, viszont egész Pest megyében utazhatnak a bérlettel. Akik viszont egészen biztosan lényegesen jobb pénzügyi helyzetbe kerülnek, azok az agglomerációból ingázók, ha legalább részben közösségi közlekedéssel járnak, és ma még két bérletet használnak. Nekik nagyjából feleződnek a költségeik, illetve, ha nem Pest megyéből járnak, és országbérletet használtak, akkor 33 százalékkal.

Eddig csak a teljesárú bérletről beszéltünk, a diákok (a 14 éven felüliek, hiszen a fiatalabbak ingyen utaznak a fővárosban, és márciustól az országban is) esetében még egyértelműbb a kép, a 3450 forintos Budapest-bérlet nem tud versenyezni a 945 forintos megyei tanulóbérlettel.

A városhatáron kívülről ingázók esetében a tömegközlekedés jelentős ármérséklése bizonyára ösztönzőleg fog hatni az egyéni autózás feladására. Kérdés persze, hogy milyen mértékben, hiszen a felmérések szerint a többség eddig sem a költségek alapján döntöttek.

Nyitóképünkön jegyautomaták a Nyugati pályaudvaron.

Ezek is érdekelhetik

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

BuBe: nincs céldátum a személyforgalom indulására

Az indulás időpontját kizárólag a biztonsági vizsgálatok eredménye és az ezért felelős szakemberek határozzák meg.

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

Megkezdődött a Bartók Béla úti vasúti híd betolása a Déli Körvasúton

Magyarország első kétvágányos „network” hálós vasúti hídszerkezetének első felszerkezeti eleme kerül a helyére,

Terven felüli bérfejlesztés a MÁV-csoportnál

Megállapodtak a MÁV-csoport, az érdekképviseletek, valamint az állam tulajdonosi jogait gyakorló Építési és Közlekedés Minisztérium vezetői.

Legfrissebb híreink

Vitézy Dávid: érdemi szakpolitikai lépések készülnek

Három miniszterrel tárgyaltak a fuvarozók: októberben jöhetnek a döntések A közúti és vasúti árufuvarozás helyzetéről egyeztettek szeptember 29-én a kormány képviselői és a szakmai érdekképviseletek...

A Magyar Vagon gyártja a Leo Mobility Management első 200 NEO személyszállító kocsiját

A vasúti jármű-lízinggel foglalkozó LMM a kocsikat európai vasúti szolgáltatók számára kínálja majd, a gyártás várható ideje kb. két év.

Már több mint ezer munkavállalót foglalkoztat a Stadler Magyarországon

Nyáron átlépte az 1000 főt a Stadler magyarországi munkavállalóinak száma, a cég hazai telephelyein már közel 1200 munkavállaló dolgozik.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

A Magyar Vagon gyártja a Leo Mobility Management első 200 NEO személyszállító kocsiját

A vasúti jármű-lízinggel foglalkozó LMM a kocsikat európai vasúti szolgáltatók számára kínálja majd, a gyártás várható ideje kb. két év.

Már több mint ezer munkavállalót foglalkoztat a Stadler Magyarországon

Nyáron átlépte az 1000 főt a Stadler magyarországi munkavállalóinak száma, a cég hazai telephelyein már közel 1200 munkavállaló dolgozik.

Megkezdődött a zalaszentiváni deltavágány építése

Az összekötő vágány egy menetirányváltást iktat ki, ezáltal gyorsabb és egyszerűbb lesz a közlekedést Szombathely és Zalaegerszeg között.

A rovat további cikkei

A Magyar Vagon gyártja a Leo Mobility Management első 200 NEO személyszállító kocsiját

A vasúti jármű-lízinggel foglalkozó LMM a kocsikat európai vasúti szolgáltatók számára kínálja majd, a gyártás várható ideje kb. két év.

Már több mint ezer munkavállalót foglalkoztat a Stadler Magyarországon

Nyáron átlépte az 1000 főt a Stadler magyarországi munkavállalóinak száma, a cég hazai telephelyein már közel 1200 munkavállaló dolgozik.

Megkezdődött a zalaszentiváni deltavágány építése

Az összekötő vágány egy menetirányváltást iktat ki, ezáltal gyorsabb és egyszerűbb lesz a közlekedést Szombathely és Zalaegerszeg között.