fbpx
2026. január 21. szerda

Új intermodális konténerterminál épül Szegeden – elindult a METRANS Csoport 300 000 konténer/év kapacitású beruházása

A szegedi városháza adott otthont 2025. december 12-én a METRANS CSoport új intermodális konténertermináljának ünnepélyes beruházásindító eseményének, amellyel hivatalosan is kezdetét vette az évi 300 000 konténer kezelésére alkalmas logisztikai központ építése Szegeden.

Az eseményt jelenlétével megtisztelte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, Botka László, Szeged polgármestere, valamint Mihálffy Béla országgyűlési képviselő.

Zöld, karbonsemleges logisztikai fejlesztés Szegeden

Kiss Péter, a METRANS Csoport elnök-vezérigazgatója a beruházás részleteit ismertetve hangsúlyozta: a vállalatcsoport kiemelt célja a karbonsemleges, zöld logisztikai szolgáltatások fejlesztése.

A METRANS Csoport stratégiájának lényege, hogy az északi-déli nagy európai tengeri kikötőkön keresztül zajló globális áruforgalmat, egy korszerű, hatékony, környezetbarát logisztikai megoldással kösse össze. 

- Hirdetés -
Fotó: Magyar Vasút

A Cégcsoport hetente 650 konténervonatot közlekedtet Európa szerte.

A most épülő terminál naponta akár 6 vonatot letud kezelni a jövőben-hangsúlyozta az elnök-vezérigazgató.

Elköteleztük magunkat, hogy a beruházást 2026 végéig befejezzük és 2027 negyedévében beindul a terminál

A közel 10 hektáros intermodális létesítmény a konténerszállítmányok jelentős részét vasútra tereli, ezzel:

  • csökkenti a közúti forgalmat,

  • növeli a közlekedésbiztonságot,

  • javítja a térség életminőségét.

Az európai jelentőségű logisztikai központ új munkahelyeket teremt, további beszállítói együttműködéseket generál, és hosszú távon erősíti Szeged és a dél-magyarországi régió versenyképességét.

A logisztikai fejlesztés Szeged hosszú távú stratégiájának része

Botka László, Szeged polgármestere kiemelte, hogy a METRANS beruházása szervesen illeszkedik a város hosszú távú városfejlesztési stratégiájába.

Mint fogalmazott, az új terminál:

  • megerősíti Szeged gazdasági pozícióját,

  • új munkahelyeket teremt,

  • új tudást és technológiát hoz a városba,

  • és bekapcsolja Szegedet az európai logisztikai vérkeringésbe.

Logisztikai kapu nyílik Dél-Magyarország számára

Mihálffy Béla országgyűlési képviselő köszöntőjében hangsúlyozta:

Ez nem egy egyszerű ipari beruházás, hanem egy logisztikai kapu, amely új irányokat, esélyeket és növekedést hozhat a térség számára.

Hozzátette, hogy az új terminál:

Egy olyan modern, nagy kapacitású létesítmény lesz, amely képes egyszerre kiszolgálni a nemzetközi áruszállítás növekvő igényeit és a helyi vállalkozások mindennapi működését.

Kiemelte továbbá:

A fejlődés sosem csak egy várost érint. Ha Szeged erősödik, akkor erősödik a környék, a vármegye és az ország is.

Állami támogatással valósul meg a 6 milliárd forintos METRANS beruházás

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a szegedi METRANS terminált a magyar beruházásösztönzési politika sikeres példái között említette.

Fotó: Magyar Vasút

Mint elmondta, a hatmilliárd forintos beruházáshoz a kormány 860 millió forint támogatást biztosít.
A terminál:

  • 4 iparvágánnyal,

  • 3 daruval működik majd,

  • és évente mintegy 300 000 konténer kezelésére lesz alkalmas.

A miniszter hangsúlyozta:

Magyarországon fontos célként tűztük ki, hogy az áruszállítás minél nagyobb része vasúton, azon belül is villamosított vasúton történjen.

Beszédében kitért a várossal való együttműködésre is:

A kormány és a város megállapodott mintegy húszmilliárd forint értékű infrastrukturális fejlesztés végrehajtásáról annak érdekében, hogy a beruházások pozitív hatásai a szegediek számára is érezhetők legyenek.

Ünnepélyes alapkőletétel és jövőbe mutató mérföldkő

Az esemény felszólalói egyaránt köszönetet mondtak a METRANS Csoportnak, Szeged város vezetésének és a kormánynak a beruházás megvalósítását támogató együttműködésért.

A rendezvény az alapkőletételt szimbolizáló vasúti síninstalláció csavarjainak ünnepélyes meghúzásával zárult.

Forrás: Metrans


A METRANS Csoport várakozásai szerint egy éven belül elkészülhet az új szegedi intermodális konténerterminál, amely újabb mérföldkő lesz Szeged és a magyar logisztikai szektor fejlődésében.

 

Ezek is érdekelhetik

Körkérdés: a V0 vasútvonal jelentősége

A vasúti szektor különböző szereplőit kérdeztük arról, miben látják a V0 vasútvonal meglétének fontosságát.

Bemutatták a hazai Nemzeti Logisztikai Koncepciót

A vasúti, intermodális és digitális fejlesztések tehetik Közép-Európa logisztikai központjává hazánkat a koncepció szerint.

A Waberer’s és a kazah KTZ Express stratégiai partnerségre lépett

Az együttműködés célja egy közös vállalat létrehozása egy Budapest térségében megvalósuló intermodális terminál fejlesztésére és üzemeltetésére.

Magyar–kínai együttműködés a logisztikai kapcsolatok erősítéséért

Erősíti együttműködését a logisztikai szolgáltatások terén a Rail Cargo Operator - Hungaria, az Acemil és a kínai Taitong International Transport.

HUNGRAIL: újra kell értékelni a vasúti logisztika jövőjét Magyarországon

A Magyar Vasúti Egyesület arra figyelmeztet, hogy a hazai vasúti árufuvarozás kritikus szakaszba lépett: fenntarthatatlan az üzleti modell.

Megérkezett az első közvetlen irányvonat Koperből a Debreceni Intermodális Terminálra 

A vonat kulcsfontosságú berendezéseket szállított a debreceni térség egyik kiemelkedő ipari ingatlanberuházásához.

Legfrissebb híreink

Terven felüli bérfejlesztés a MÁV-csoportnál

Megállapodtak a MÁV-csoport, az érdekképviseletek, valamint az állam tulajdonosi jogait gyakorló Építési és Közlekedés Minisztérium vezetői.

311 ezer tonna cukorrépát szállított az RCH

Az előzetes tervekhez képest rövidebb idő alatt bonyolította le a teljes magyarországi vasúti cukorrépa-forgalmat a Rail Cargo Hungaria.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Terven felüli bérfejlesztés a MÁV-csoportnál

Megállapodtak a MÁV-csoport, az érdekképviseletek, valamint az állam tulajdonosi jogait gyakorló Építési és Közlekedés Minisztérium vezetői.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Közel 200 támadás érte a MÁV-csoport munkatársait a 2025-ös évben

A tavaly összesen 179 alkalommal érte bántalmazás a vasúti és közúti közlekedésben szolgálatot teljesítő munkavállalókat a MÁV-csoportnál.

A rovat további cikkei

311 ezer tonna cukorrépát szállított az RCH

Az előzetes tervekhez képest rövidebb idő alatt bonyolította le a teljes magyarországi vasúti cukorrépa-forgalmat a Rail Cargo Hungaria.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Tesztelés alatt a BuBe, hamarosan indulhat a forgalom

A Budapest-Belgrád vasútvonal Soroksár–Kelebia vonalszakaszának teljes hosszában megkezdődött a biztosítóberendezések ún. sötétüzeme.