fbpx
2026. május 16. szombat

Új intercity szerelvényeket szállít Szlovéniába a Magyar Vagon csoport

Öt darab, összesen húsz kocsiból álló intercity vasúti szerelvény gyártásáról írt alá szerződést a Magyar Vagon csoport a Szlovén Vasúttal. A hazai fejlesztésű IC+ kocsik a nemzetközi piacon is bemutatkoznak.

A Magyar Vagon csoport 2025. december 15-én Ljubljanában szerződést kötött a Szlovén Vasút Személyszállítási Üzletágával (Potniški promet, d.o.o.) intercity vasúti szerelvények szállítására. A megállapodás értelmében a magyar járműgyártó összesen öt intercity kocsiszerelvényt gyárt és szállít a szlovén megrendelő részére.

Fotó: Magyar Vagon
Fotó: Magyar Vagon

Aláírók, ülnek (balról): Miha Butara, CEO, Szlovén Vasutak Személyszállítási Rt., Marta Vencelj, Igazgatósági Tag, Szlovén Vasutak Személyszállítási Rt., Schwartz István, ügyvezető igazgató, Magyar Vagon Vasúti Kft. 
Állók (balról): Bojan Kumer, környezetvédelmi, klímaügyi és energiaügyi miniszter, Mes Dusan, CEO, Szlovén Vasutak Zrt., Dr. Ludvig László, CEO, Magyar Vagon B. V. Zrt.

A projekt keretében összesen 20 darab személykocsi készül el:
15 darab AB típusú, részben első-, részben másodosztályú kialakítással,
5 darab COMBO típusú, első osztályú, kerékpárszállításra és étkezési szolgáltatásra alkalmas szakaszokkal rendelkező kocsi.

Fotó: Magyar Vagon

A járművek 200 km/h maximális sebességre alkalmasak, megfelelnek az átjárhatósági műszaki előírásoknak (TSI), és magas komfortfokozatú, korszerű megoldásokat kínálnak. Bár az alapkonstrukció lényegében megegyezik a MÁV Zrt. részére korábban gyártott 92 IC+ kocsival, a belső kialakítás és berendezés kifejezetten a Szlovén Vasút igényeihez igazodik, továbbá a szerelvények önműködő tűzoltó rendszerrel is felszerelésre kerülnek.

A Magyar Vagon csoport a szerződés részeként két év jótállást, valamint a teljes jótállási időszak alatt 95 százalékos rendelkezésre állást biztosító pótalkatrész-ellátást vállalt.

A közbeszerzési eljárás során a gyártó előnyére vált a rugalmas műszaki hozzáállás, a speciális követelményekhez való alkalmazkodás, valamint a szlovén megrendelői igények részletes figyelembevétele.

A szlovén exportprojekt révén a Magyar Vagon csoport a hazai fejlesztésű IC+ kocsikkal végre nemcsak hazai, hanem a nemzetközi piacon is bizonyíthat” – hangsúlyozta Dr. Ludvig László, a Magyar Vagon B. V. Zrt. vezérigazgatója. Majd hozzátette: a magasan kvalifikált mérnökök és gyártási szakemberek célja, hogy a cégcsoport egy újabb sikeres referencia megszerzésével növelje piaci részesedését.

A tervek szerint a 20 darab személykocsi 2028 második felében állhat forgalomba a szlovén vasúti személyszállításban.

A több mint 150 éves hagyományokra visszatekintő Magyar Vagon csoport Magyarország egyik meghatározó vasúti járműgyártó, javító és karbantartó vállalatcsoportja. A társaság hét hazai telephelyen működik, és mintegy 1600 főt foglalkoztat, ötvözve a korszerű járműipari szaktudást a folyamatos fejlesztés iránti elkötelezettséggel.

 

Ezek is érdekelhetik

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

Megkezdődik a zalaszentiváni deltavágány építése – javul a térség vasúti versenyképessége

Áprilisban hatályba lép a zalaszentiváni deltavágány kivitelezésére vonatkozó vállalkozási szerződés, így elindulhat a projekt előkészítése.

A GYSEV áprilistól újabb járatok üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól

Áprilistől a GYSEV közlekedteti a vonatokat a Csorna-Pápa vonalon, és továbbiakat üzemeltet Győr-Celldömölk, és Budapest-Győr-Szombathely között.

Lázár János: az áru várhat, az utas nem | FRISSÍTVE

Az intenzív havazás által kialakult nehéz közlekedési viszonyok miatt a tehervonati forgalom korlátozására kerül sor a vasúthálózaton.

Megnyílik a Koralmbahn alagút: új vasúti tengely formálja át Ausztria és Közép-Európa kapcsolatait

Egy új alpesi vasúti alagút megnyitása ritkán jár túlmutató következményekkel – a Koralmbahn azonban kivétel. Vasárnap hivatalosan is megnyílik a vonal kulcseleme, a Koralmalagút, amely nemcsak Ausztrián belül rövidíti le drasztikusan a menetidőket, hanem új minőséget teremt a közép-európai vasúti és logisztikai kapcsolatokban.

Legfrissebb híreink

Súlyos károkat okozott a Gyoma mellett kisiklott Békés InterCity

A baleset során a szerelvény négy kocsija hagyta el a síneket, a vonat mintegy 300 méteren rongálta meg a vasúti pályát.

Ezek lesznek a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiemelt feladatai

Megjelent azaz új kormányrendelet, amely részletesen meghatározza a közlekedési és beruházási miniszter feladat- és hatásköreit.

Vitézy: a tűzoltás után eljöhet a vasútfejlesztés kora

Vasútrombolás helyett vasútfejlesztést – hangsúlyozta meghallgatásán az immár felesküdött Építési- és Közlekedési miniszter, Vitézy Dávid

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Súlyos károkat okozott a Gyoma mellett kisiklott Békés InterCity

A baleset során a szerelvény négy kocsija hagyta el a síneket, a vonat mintegy 300 méteren rongálta meg a vasúti pályát.

MÁV: a dunakeszi járműgyártó- és karbantartó bázis visszakerülése szakmailag igazolható lépés

A MÁV-csoport a tulajdonos államtól feladatba kapta a Dunakeszi Járműjavítót tulajdonló, csődbe jutott magáncégek visszavásárlását.

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

A rovat további cikkei

Ezek lesznek a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiemelt feladatai

Megjelent azaz új kormányrendelet, amely részletesen meghatározza a közlekedési és beruházási miniszter feladat- és hatásköreit.

Vitézy: a tűzoltás után eljöhet a vasútfejlesztés kora

Vasútrombolás helyett vasútfejlesztést – hangsúlyozta meghallgatásán az immár felesküdött Építési- és Közlekedési miniszter, Vitézy Dávid

Geopolitika, AI és intermodalitás: új korszak előtt a logisztika

A geopolitikai, technológiai és szabályozási környezet olyan gyorsan változik, hogy az alkalmazkodóképesség önmagában versenytényezővé vált.