Az Európai Bizottság intézkedéseket javasol az áruszállítás hatékonyabbá és fenntarthatóbbá tétele érdekében: javítani kell a vasúti infrastruktúra kezelését, jobban kell ösztönözni az alacsony kibocsátású teherautók használatát, az árufuvarozási szektort pedig még szélesebb körben indokolt tájékoztatni az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásáról.
Többletteherrel sújtja majd az EU kibocsátáskereskedelmi rendszere a közúti,- légi és tengeri közlekedési eszközök használatát. A CER üdvözli a CO2-kvóta reformját, mert egyenlő versenyfeltételeket eredményez a közlekedési ágak között.
Azért lobbizik a CER, hogy az alternatív üzemanyagok használatára vonatkozó uniós rendelet a vasutakra is kiterjedjen. Az e-fuel technológia jelentős fejlesztés előtt áll, olcsóbb, egyszerűbb, hatékonyabb gyártás technológián dolgoznak a kutatók.
A német ipari lobbi sikerrel járt: elérték, hogy az akkumulátoros elektromos hajtás mellett továbbra is gyárthatók legyenek dugattyús motorok a kontinensen - ha szintetikus üzemanyagot használnak.