fbpx
2026. április 14. kedd

Hibrid tolatómozdonyok Pekingben

A CRRC Dalian Locomotive and Rolling Stock Co. által kifejlesztett Fuxing FXN3B tolatómozdonyok első tételét a közelmúltban telepítették a kínai főváros több pályaudvarára.

A mozdonyok egyaránt rendelkeznek dízel- és elektromos meghajtással – kialakításuknál a cél az volt, hogy javítsák a vasúti műveletek hatékonyságát és csökkentsék a környezeti terhelést. A mozdonyok zöld festése energiatakarékos és környezetbarát tulajdonságaikra utal.

A mozdonyokat Kínában fejlesztett 12V240H dízelmotorral szerelték fel, amely integrálja a nagynyomású üzemanyag-elektronikus befecskendezési technológiát és a nagy hatásfokú, nagy nyomású kompresszort. Így csökken a dízelmotor fogyasztása és károsanyag-kibocsátása, miközben javul a motor teljesítménye.

Az FXN3B egyik újítása a lítium-titanát akkumulátorok használata, amelyek kielégítik a tolatómozdonyok működési igényeit különféle forgatókönyvekben, például csúcstolásnál és kiscsoportos műveleteknél. Ezeket az akkumulátorokat egy fejlett rendszer kezeli, amely a biztonság javítása érdekében tűzoltó készüléket is tartalmaz.

A jelentős működési fejlesztések közé tartozik a dízelmotorok napi munkaidejének 75-82 százalékos csökkentése, valamint az átfogó üzemanyag-fogyasztás 25-34 százalékos csökkentése.

Az FXN3B vezetőfülkéjét független, felfüggesztett zárt szerkezetnek tervezték, ez a megoldás növeli a munkaterületet, miközben csökkenti a zajt és a vibrációt. Ezenkívül a fülke ütközésálló szerkezettel rendelkezik, így növelve a biztonságot és a stabilitást.

Az új FXN3B tolatómozdonyok üzemeltetésének és karbantartásának támogatására a CRRC Dalian speciális szerviztervet épített ki, és integrált szervizcsapatot hozott létre. Ez a csapat, amely a műszaki kutatás, az értékesítés utáni szolgáltatások és a gyártási hibakereső részlegek tagjaiból áll, gondoskodik az újonnan bevezetett mozdonyok zökkenőmentes átállásáról és megbízható működéséről Peking fő vasúti csomópontjain.

I. VASÚTI JÁRMŰIPARI SZIMPÓZIUM ÉS KIÁLLÍTÁS // 2024. május 28.

Ne maradjon le azonban a vasúti járműgyártás legújabb innovációiról és hazai vonatkozásairól! A HUNGRAIL 2024. május 28-i I. Vasúti Járműipari Szimpóziumán és Kiállításán külön szekció tárgyalja az új technológiák által jelentett kihívásokat és lehetőségeket, ahol panelbeszélgetésen osztják majd meg gondolataikat a hazai járműgyártás kiemelt szereplői. Részletes program és regisztrációs lehetőség elérhető a Magyar Vasút honlapján: https://magyarvasut.hu/vasuti-jarmugyartas-szimpozium/

Ezek is érdekelhetik

Megkapták az üzembehelyezési és típusengedélyüket az RCH új villany-hibrid tolatómozdonyai

A járművekkel az üzemeltetési költségek csökkenthetők, és az RCH ott is tud szolgáltatást biztosítani, ahol nincs, vagy átmenetileg nem áll rendelkezésre felsővezeték.

A CRRC ZELC magyar partnerével európai termelési központot tervez

A magyar Acemil csoport a CRRC Zhuzhou Locomotive Co-val együttműködve gördülőállomány-gyártó üzemet építene Magyarországon.

Bemutatták a Budapest-Belgrád vasútvonal új kínai vonatát

A kínai szupervonatok Magyarországon is közlekednek majd, amennyiben rendelkezni fognak a szükséges engedélyekkel.

10.000 tonnát húz a hidrogén-mozdony

Kulcsfontosságú áttörést ért el a nagy teljesítményű hidrogén-meghajtású mozdonyok alkalmazása terén Kína. Nemrég a CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. és a China Energy Group által...

Kínaiakkal fejlesztik a magyar vasúthálózatot

A kínai elnök budapesti találkozóján több megállapodás is született arról, hogy a távol-keleti országgal közösen fejleszti a kormány a magyar vasúthálózatot. Szijjártó Péter külügyminiszter jelentette...

Újvidék és Szabadka között már 200 száguldhatnak a vonatok

Befejeződtek a vágányfektetési munkálatok a Budapest-Belgrád vasútvonal Újvidék-Szabadka közötti, 108 kilométeres szakaszon - jelentette a kínai beruházó. Csütörtökön befejeződtek a Magyarország-Szerbia Vasút Újvidék és Szabadka...

Legfrissebb híreink

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

Befejeződött a szombathelyi állomásépület felújítása

A tizenkét hónapig tartó munkálatokat követően elkészült a szombathelyi vasútállomás épületének felújítása.

Csendesebb és zöldebb lesz a Déli Körvasút térsége

Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával.

A rovat további cikkei

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

Megkezdődik a zalaszentiváni deltavágány építése – javul a térség vasúti versenyképessége

Áprilisban hatályba lép a zalaszentiváni deltavágány kivitelezésére vonatkozó vállalkozási szerződés, így elindulhat a projekt előkészítése.