fbpx
2026. július 15. szerda

Az ÖBB megújítja a meglévő Railjet flottát – ennek a magyar utasok is örülhetnek

Az ÖBB bejelentette, hogy 2031 év végéig bezárólag szakaszosan megújítja meglévő Railjet flottáját, mely immár 15 éve szállítja az utasokat.

Az osztrák állami vasúttársaság tájékoztatása szerint a fejlesztés 60 db jelenleg működésben lévő szerelvényre terjed ki, a projekt tervezett befejezése 2031 vége. Az ÖBB elsődleges célja a vonatbelső és a fedélzeti műszaki megoldások felújítása, modernizációja, összhangban a legújabb generációs Railjet vonatokkal. Az első teljesen megújított jármű várhatóan még idén decemberben újra forgalomba állhat a Koralmbahn indulásával egyidőben.

A korszerűsítés részeként a meglévő Railjetek első és másodosztályú régi üléseit újakra cserélik, és a business osztály ülései is felújításon esnek át. A modernizáció lábtartókat, kapaszkodókat és nagyobb összecsukható asztalokat is tartalmaz. A belső kialakítás illeszkedni fog az új generációs Railjet megjelenéséhez, fa elemek is kerülnek az új arculatba.  

A megújuló Railjet látványterve (forrás: ÖBB)

A vonatokat új padlóburkolatokkal, továbbfejlesztett utastájékoztató rendszerrel és optimalizált babakocsi-tárolóhelyekkel is felszerelik, de az étel-ital fogyasztási lehetőségeken is fejleszt a tásaság a jól pozícionált automatának köszönhetően.

Az utasbarát fejlesztések mellett a munkatársaira is gondolt az ÖBB: a vonatkiszolgáló személyzet terei is felújításra kerülnek jobb munkakörülményeket teremtve.

Andreas Matthä, az ÖBB vezérigazgatója így nyilatkozott a projekt kapcsán:

„Railjet flottáink megújítása fontos lépés a meglévő flotta modernizálásában és az új generációs Railjetek műszaki megoldásainak kiterjesztésében is. Az első megújított Railjet a déli vonalon debütálhat majd a Koralmbahn 2025 decemberi megnyitásakor.”

A decemberi menetrendváltásra tervezetten az első felújított szerelvény forgalomba állhat. A felújítást követően a Raijet járműveket továbbra is a megszokott nemzetközi viszonylatban használják majd: Ausztriában, Németországban, Svájcban, Magyarországon, Szlovákiában, Csehországban és Olaszországban.

A megújuló Railjet látványterve (forrás: ÖBB)

 

Fotók forrása: ÖBB

————————————————————

Csatlakozzon Ön is a vasúti járműipar döntéshozóihoz – május 29-én Budapesten!
Érje el a legfontosabb döntéshozókat, értesüljön első kézből az iparági trendekről, teremtsen új üzleti lehetőségeket – mindezt a vasúti szektor legrangosabb tavaszi eseményén.

A rendezvényen a hazai járműpiac kiemelt szereplői és a szektor külföldi szakemberi egyaránt első kézből adnak bepillantást a jenlegi járműhelyzetről. Mik a hazai kilátások? Mi, hogyan működik a környező országokban? Milyen gyors és középtávú megoldások jelenthetik a rég várt változást a járműgyártás és -fejlesztés, finanszírozás, szabályozás, beszerzés, vagy akár karbantartás terén? A nemzetközi járműgyártó és lízingcégek miként tekintenek a magyar piacra, milyen lehetőségekkel szolgálhatnak? Többek között ezen kérdésekre keressük a válaszokat a Magyar Vasút – II. Vasúti Járműipari Szimpózium 2025-ös rendezvényén.

TOVÁBBI RÉSZLETEK AZ ESEMÉNY OLDALÁN

Ezek is érdekelhetik

Jelentős hálózatfejlesztési és menetrendi változások lépnek életbe a magyar-ukrán határátmenetben

A MÁV, az Ukrán Vasutak és az Osztrák Szövetségi Vasutak együttműködésének eredményeként közvetlen vasúti összeköttetés indul Budapestről és Bécsből Ungvárra.

Utaskomfort-növelő beruházások a GYSEV-nél

A júliusi MÁV-GYSEV vasútvonal-átvételt követően a GYSEV több helyszínen utaskomfort-növelő beruházásokat végzett és folytat jelenleg is.

Megkezdődött a Keleti pályaudvar felújítása

A MÁV az elmúlt évtized legnagyobb műszaki felújítását hajtja végre az ország legforgalmasabb állomásán, a Keleti pályaudvaron.

Az osztrákok közel 20 milliárd eurót költhetnek vasútépítésre

Az új ÖBB-Rahmenplan – több éves keretterv – a 2025-2030 időszakban 19,7 milliárd eurót szán vasúti pályahálózat-építésre Ausztriában.

Még szorosabb együttműködés a MÁV-VOLÁN-csoport és az ÖBB között

A megállapodás fókuszában a közlekedési kapcsolatos javítása áll, amely a személy- és áruszállítási szolgáltatások színvonalának emelésére is kiterjed.

Megnyílt a felújított keresztaluljáró a Nyugatiban

Mostantól az utasok előtt is nyitva áll az új, peronokhoz vezető átjáró a Nyugati pályaudvaron.

Legfrissebb híreink

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

„Ma figyelmesen, holnap épségben!” – Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap

A kampány a járművezetők, kerékpárosok, rolleresek és gyalogosok figyelmét hívja fel a biztonságos közlekedésre és az útátjárók veszélyeire.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

A rovat további cikkei

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Oroszország lezárta uniós vasúti határait a már eltűnt forgalom előtt

A szankciók évekkel a határzár előtt kiürítették az EU–orosz vasúti kapcsolatot. A lezárás így sem teljes, jelentős kiskapukat hagytak.