fbpx
2026. július 20. hétfő

Az LX Pantos bérbe vette a Rail Cargo Group Logisztár Terminálját

Christoph Grasl, az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) igazgatóságának tagja ünnepélyes keretek között átadta a Sóstó Ipari Parkban működő Logisztár Kft. terminál kulcsait Jeonghwan Woonak, az LX Pantos nevű globális logisztikai vállalat európai üzletcsoport-vezetőjének.

Az LX Pantos és az RCG megállapodásban erősítette meg partneri együttműködését. A vállalatok közösen kívánják feltérképezni a kelet-európai autóiparban és az akkumulátor-fuvarozásban rejlő üzleti lehetőségeket. Mindkét fél széleskörű logisztikai szaktudásával támogatja a projektet.

A Székesfehérvár mellett elhelyezkedő, 36 ezer négyzetméter területű, két darab 360 méter hosszú vágánnyal rendelkező Logisztár Terminál a jövőben hozzájárul a magyarországi elektromos autóipari fejlesztések logisztikai megbízásainak teljesítéséhez, egyúttal támogatja a magyar nemzetgazdasági törekvések megvalósítását. A terminált kiváló adottságai mellett kedvező földrajzi elhelyezkedése, megközelíthetősége, az M7-es autópálya közvetlen közelsége is alkalmassá teszik a kiemelt jelentőségű és összetett feladatok magas színvonalú ellátásához.

Az ünnepélyes átadáson részt vett Seung Hyun Ro, a W&D üzletág vezetője, Jae Hyuck AUH, a hajózási üzletág vezetője, ügyvezető alelnök és Ha Hyoung Lee, a globális vasúti divízió vezetője is.

Christoph Grasl, az RCG Igazgatóságának tagja az átadásnál hangsúlyozta: „Ez a partneri együttműködés nem csupán az LX Pantos üzleti tevékenységét támogatja, de a régió áruforgalmát, és ezáltal a magyar gazdaság egészét élénkíteni fogja. Az RCG vezető európai vasútlogisztikai szereplőként kiterjedt hálózattal, valamint széleskörű szaktudással rendelkezik az autóipari fuvarozás területén. Mindez elősegíti az LX Pantos európai terjeszkedési törekvéseit is.”

A koreai delegáció nevében Jeonghwan Woo elmondta: a székesfehérvári vasúti terminál olyan központi csomópont lesz, amely a tengeri és a nemzetközi vasúti útvonalaknak köszönhetően összeköti Ázsiát és Európát. Az LX Pantos ehhez a leghatékonyabb logisztikai megoldásokat kívánja biztosítani.

Fotó: Vörös Attila

Ezek is érdekelhetik

Tovább mélyült a válság a vasúti árufuvarozásban: 12 százalékkal nőttek a költségek, miközben a bevételek alig emelkedtek 

Az ágazat teljesítménye árutonnakilométerben mérve 11%-kal csökkent, a vasúti fuvarozók fajlagos költségei éves szinten 12%-kal emelkedtek

Logisztika Napja: Versenyképes logisztika nélkül nincs gazdasági fordulat

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Országosan egyedülálló veszélyesáru-logisztikai laboratóriumot adtak át a Miskolci Egyetemen

Új korszak kezdődik a hazai veszélyesáru-logisztikában: ünnepélyes keretek között adták át a Hungária Veszélyesáru Logisztikai Laboratóriumot a Miskolci Egyetem Logisztikai Intézetében. A korszerű létesítmény a szakma és az oktatás élvonalába emeli az egyetemet, miközben hozzájárul a veszélyes áruk biztonságosabb és hatékonyabb kezeléséhez.

Új intermodális konténerterminál épül Szegeden – elindult a METRANS Csoport 300 000 konténer/év kapacitású beruházása

A szegedi városháza adott otthont 2025. december 12-én a METRANS CSoport új intermodális konténertermináljának ünnepélyes beruházásindító eseményének, amellyel hivatalosan is kezdetét vette az évi 300 000 konténer kezelésére alkalmas logisztikai központ építése Szegeden.

Bemutatták a hazai Nemzeti Logisztikai Koncepciót

A vasúti, intermodális és digitális fejlesztések tehetik Közép-Európa logisztikai központjává hazánkat a koncepció szerint.

Új TransFER összeköttetést indít az RCG Budapest és Kürtös között

A Rail Cargo Group (RCG) tovább bővíti európai hálózatát: elindította a TransFER Budapest–Kürtös nonstop járatot.

Legfrissebb híreink

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

A rovat további cikkei

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.