fbpx
2026. március 6. péntek

Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap a GYSEV-nél

Sopronban és Szombathelyen figyelemfelhívó ellenőrzéseket végeztek a vasúttársaság munkatársai a rendőrséggel közösen.

Idén nyolcadik éve csatlakozott az európai „ILCAD – Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap” elnevezésű rendezvényhez A GYSEV Zrt. A vasúttársaság munkatársai a rendőrséggel közösen ma egy soproni és egy szombathelyi vasúti átjáróban végeztek figyelemfelhívó ellenőrzéseket. Az akció keretében szóbeli tájékoztatással, kérdőívekkel, kiadványokkal és szórólapokkal hívták fel az autóval és a gyalogosan közlekedők figyelmét a kulturált, felelősségtudatos közlekedés szabályaira. A cél egyértelműen a vasúti átjárókban bekövetkező balesetek megelőzése.

A „Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap” a felelős, figyelmes és udvarias közlekedés fontosságára mutat rá. Legfőbb cél a balesetmegelőzés: felhívni a figyelmet arra, hogy a balesetek elkerülhetők lennének, ha a gyalogosok és a gépjárművezetők figyelmesen, kiemelt körültekintéssel, a közlekedési szabályok betartásával közelítenék meg a vasúti átjárókat.

- Hirdetés -

Az elmúlt évek statisztikái azt mutatják, hogy szinte az összes vasúti átjárónál történt balesetnél a közúton közlekedők nem tartották be a KRESZ szabályait és nem megfelelő figyelemmel közelítették meg a vasúti átjárókat. A sokszor emberéleteket követelő tragédiák nagyobb odafigyeléssel, a közlekedési szabályok következetes betartásával elkerülhetők lennének. A balesetek számának csökkenéséhez a közlekedési morál változása elengedhetetlen. Az európai kampánynappal a GYSEV ismételten rávilágít arra, hogy a vasúti útátjárók veszélyes helyszínek, hiszen nem csak vasúti járművek forgalmára lehet számítani, de közlekednek ott autósok, egyéb járművek, kerékpárosok és gyalogosok is.
A bekövetkező balesetek jellemző okai: a gépjárművezetők nem néznek körül az átjáróba történő behajtás előtt, vagy nagyobb forgalomban bent ragadnak a kereszteződésben, ahol tilos és életveszélyes megállni. A legtöbb vasúti átjárós balesetet a gyorshajtás („még átérek”), a vezetés közbeni telefonálás, az agresszív stílus, a vasúti fényjelző tilos jelzésének figyelmen kívül hagyása okozza. Veszélynek vannak kitéve azok a kerékpárosok és gyalogosok is, akik figyelmetlenül, körültekintés nélkül haladnak át a kereszteződéseken, vagy sok esetben nem a kijelölt átjárókat használják. Őket leggyakrabban azért éri baleset, mert például fülhallgatóval közlekednek, vagy mobiltelefont használnak közben.

A GYSEV üzembiztonsági szakemberei hangsúlyozták: a vasúti átjárókban a balesetek több tíz évre visszamenőleg szinte kizárólag a közúti járművezetők, gyalogosok, kerékpárosok figyelmetlenségéből következtek be. Egy ilyen sajnálatos balesetnél súlyos tragédiák történhetnek és jelentős anyagi kár is bekövetkezhet. Kiemelt figyelmet kell fordítani a vasúti átjárókban áthaladó autóbuszokra, a buszvezetők szabályszerű járművezetésére is.

A kampány keretében június 14-én szerdán, két nagyvárosban egy-egy forgalmas vasúti átjáróhoz települtek ki a vasúttársaság és a rendőrség munkatársai. A helyszín kiválasztásakor elsődlegesen a nagy gépjármű-, gyalogos- és kerékpáros forgalmú vasúti átjárókon volt a hangsúly. A rendőrök a közúton közlekedőket ellenőrizték, a GYSEV közlekedésbiztonsági szakemberei szórólapokkal és szóbeli tájékoztatással hívták fel az átkelők figyelmét a kockázatokra. Az akció keretein belül a vasúti szakértők vizsgálták a vasúti átjárók állapotát, a vágányok melletti területeket, a közúti útburkolat minőségét és a felfestéseket, a fénysorompó-jelzők, optikák épségét, jól láthatóságát, szennyezettségét. Emellett az áthaladó vonatokon figyelték az előírt jelzéseket és a vasúti kocsik ajtóinak zárt állapotát is.

A Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Napról bővebb tájékoztatást az www.ilcad.org internetes portálon olvashatnak.

Borítókép: GYSEV

Ezek is érdekelhetik

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Átalakult a Közlekedéstudományi Intézet

A Közlekedéstudományi Intézet átalakítása eredményeként már megújult néven és arculatban találkozhatunk a szervezettel, új igazgatóság is alakult.

A GYSEV öt éves pályaműködtetési szerződést kötött a magyar állammal

Az Építési és Közlekedési Minisztérium öt évvel meghosszabbította a jelenleg érvényes pályaműködtetési szerződést a GYSEV Zrt.-vel.

Elkészült a GYSEV FLIRT InterCity motorvonatának első festett kocsiszekrénye Szolnokon – további megrendelésekről is tárgyalnak

A STADLER szolnoki üzemében ünnepélyesen leleplezték a GYSEV leendő InterCity motorvonat-flottájának első festett kocsiszekrényét.

Új szigetperon és átépített vágányhálózat Kapuváron – befejeződött a GYSEV fejlesztése

Befejeződött a kapuvári vasútállomás teljes körű átépítése, amelynek eredményeként kényelmesebbé és akadálymentesebbé vált az utasforgalom.

6,2 milliárdos beruházással bővíti budapesti K+F központját a Siemens Mobility

A fejlesztés új mérnöki munkahelyeket teremt, és tovább növeli Magyarország szerepét a nemzetközi vasúti innovációban.

Legfrissebb híreink

Elindult a teherforgalom a Budapest-Belgrád vonalon

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Csendesebb és zöldebb lesz a Déli Körvasút térsége

Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával.

GYSEV CARGO és Adria Port stratégiai partnerség: egy erős, integrált közép-európai logisztikai rendszer a cél

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

125 éves a kaposvári vasútállomás

125 évvel ezelőtt, 1899-ben maga a legendás MÁV-főépítész, Pfaff Ferenc álmodta és tervezte meg az épületet, amelyet azután 1900-ban nyitottak meg.

Fejlesztések, jelen és jövő a vasúti személyszállítási szolgáltatásokban

Az utasok értékelik a szolgáltatások színvonalát, ezért is kiemelkedően fontos a járműfejlesztés a hatalmas potenciált jelentő távolsági forgalomban.

A DAC bevezetésének hazai esélyei és lehetőségei

Továbbra is megosztottak az uniós vasúttársaságok a digitális automata kuplung bevezetésének időpontját illetően.

A rovat további cikkei

Csendesebb és zöldebb lesz a Déli Körvasút térsége

Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával.

GYSEV CARGO és Adria Port stratégiai partnerség: egy erős, integrált közép-európai logisztikai rendszer a cél

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Sikeres tesztek a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszán

Sikeres tesztek: speciális tesztvonattal mérték a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszát, Soroksár és Kelebia között.