fbpx
2026. február 14. szombat

Négy fő folyosóra koncentrál a HELROM intermodális hálózata az idei évtől

A HELROM 2026-ra új hálózati stratégiát hirdetett meg, amelynek középpontjában a stabilitás, a megbízhatóság és a fenntarthatóság áll.

A vállalat a „több útvonal minden áron” megközelítés helyett négy nagy teljesítményű európai folyosóra összpontosít a kombinált fuvarozásban. Az új hálózati terv célja a kulcsfontosságú ipari és logisztikai térségek összekapcsolása Európa-szerte, megbízható tranzitidőkkel az időkritikus áruk – többek között az autóipar, az e-kereskedelem és az élelmiszeripar – számára.

A négy fő tengely heti gyakorisága a következőképpen alakul:

- Hirdetés -
  • Győr – Düsseldorf: heti 5 oda-vissza járat
  • Arad – Düsseldorf: heti 5 oda-vissza járat
  • Katowice – Düsseldorf: heti 6 oda-vissza járat
  • Trento – Düsseldorf: heti 11 oda-vissza járat

A hálózati racionalizálás részeként a HELROM a költségracionalizálás miatt több telephely bezárásáról is döntött, köztük a kezdetek óta működő bécsi központról. A vállalat ugyanakkor hangsúlyozza: Bécs, Budapest és Regensburg továbbra is meghatározó részei maradnak a HELROM történetének és jövőbeli fejlődésének alapját jelentik.

A társaság közlése szerint az új folyosók mentén a cél egyértelmű: stabil kapcsolatokkal, átlátható menetrendekkel és a fuvarozók, szállítmányozók, valamint megbízóik számára egyaránt megbízható intermodális termék biztosítása.

 

Nyitókép és írásunk forrása: HELROM LinkedIn / Bruno Weissmann

Ezek is érdekelhetik

Európai összefogás a fenntartható és hatékony vasúti áruszállításért

A nyilatkozat hangsúlyozza, hogy a döntéshozóknak konkrét intézkedések végrehajtásával javítaniuk kell az általános versenyképességi lehetőségeken.

A német vágányzárak miatt szünetelteti a HUPAC Diusburg-Pordenone fuvarját

A német vasúti hálózaton alkalmazott teljes vágányzárak arra kényszerítik a fuvarozó cégeket, hogy alternatív útvonalakat keressenek. Ezért a német gyakorlat a régiós országok forgalmi viszonyaira is kihat.

Legfrissebb híreink

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

Megkezdődött a Bartók Béla úti vasúti híd betolása a Déli Körvasúton

Magyarország első kétvágányos „network” hálós vasúti hídszerkezetének első felszerkezeti eleme kerül a helyére,

Ünnepélyes karbantartó megnyitó a DB Cargo Hungária győri terminálján

A DB Cargo Hungária a mai napon ünnepélyesen átadta a győri terminálján megvalósult új karbantartó területét

A rovat további cikkei

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.