fbpx
2026. augusztus 16. vasárnap

A NAV partner a vasúti határforgalmi teljesítmény növelésében

NAV és a HUNGRAIL közös szervezésében az idei évben is sor került arra a vasúti vámszakmai eseményre, amelyen vasúttársaságok, szakmai szervezetek is részt vettek az aktuális vasúti határforgalmi kérdések áttekintése céljából.

A HUNGRAIL tájékoztatása szerint a felek a NAV határátkelőhelyeken végzett vámellenőrzési tevékenységeit, fejlesztéseit és azon informatikai fejlesztéseit tekintették át, melyek a jövőben megkönnyítik és gyorsítják a határforgalmi ügyintézést. Ez a vasúti árufuvarozás szempontjából azért is fontos, mert a szektor versenyképessége a határokon kulcsfontosságú: az itt elszenvedett indokolatlan várakozási idők, jelentősen csökkentik a fuvarozási mód versenyképességét a közúttal szemben.

- Hirdetés -

Dr. Bakai Kristóf Péter a NAV vámszakmai és nemzetközi elnökhelyettese kiemelte:

mivel a vasúti áruszállítás vámellenőrzési szempontból könnyebben kezelhető a közúti fuvarokéhoz képest, így a NAV partner abban, hogy a vasúti határforgalmi teljesítmény növekedjen. Bár több olyan külső körülmény is van, ami lassítja a folyamatokat, így közösen kell gondolkodni a megoldásokon. Amennyiben valós vasúti forgalomnövekedés jelenik meg, úgy a NAV minden támogatást megad abban, hogy a megnövekedett forgalom is gyorsan és hatékonyan léphesse át az Európai Unió vámhatárát.

Hódosi Lajos a HUNGRAIL ügyvezető igazgatója megjegyezte, hogy a vasúti infrastruktúra kapacitáshatárait nem szabad figyelmen kívül hagyni, hiszen ez nem csak most jelent problémát, de 10 év múlva is az lesz, igaz ez alól kivételt jelent a Budapest – Belgrád vasútvonal fejlesztése. Mivel rövid távon nem várható jelentős változás a kapacitásbővítés tekintetében, ezért a határforgalom esetében egyre nagyobb szerep jut a digitális fejlesztéseknek.

Az eseményen elhangzott, hogy Magyarország új iparpolitikájának köszönhetően a jármű- és akkumulátor gyártók jelentős számban való megjelenése, új kihívások elé állítják a Nemzeti Adó- és Vámhivatal kollégáit, ezért fontos, hogy felkészülésüket elősegítsék az iparági szereplők az aktuális piaci információkkal és feltegyék a megválaszolandó kérdéseket.

Nyitókép forrása: HUNGRAIL

Ezek is érdekelhetik

Minden eddiginél nemzetközibb programmal készül az InnoTrans 2026 – számos magyar kiállító is jelen lesz

Erős magyar jelenléttel rendezik meg szeptember 22–25. között Berlinben a világ legnagyobb közlekedéstechnikai szakvásárát, az InnoTrans-ot.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Új korszak jöhet a magyar vasúton az uniós források felhasználásával?

Megállapodást kötött a magyar kormány az Európai Bizottsággal, melynek értelmében összesen 16,4 milliárd eurónyi uniós forrás érkezhet.

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

Folytatódik az egyeskocsi-teherfuvarozás támogatási programja 2025-ben

A magyar kormány 2025-ben is biztosítja az egyeskocsi-teherfuvarozás működésének fenntartásához szükséges állami hozzájárulást.

HUNGRAIL: újra kell értékelni a vasúti logisztika jövőjét Magyarországon

A Magyar Vasúti Egyesület arra figyelmeztet, hogy a hazai vasúti árufuvarozás kritikus szakaszba lépett: fenntarthatatlan az üzleti modell.

Legfrissebb híreink

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Logisztikai ágazati koordinációs albizottságok alakultak – a vasúti szektor is kulcsszerepet kap

A logisztikai ágazat meghatározó szereplői a kormányzattal közösen dolgoznak a magyar logisztikai rendszer versenyképességének erősítésén.

Kritikus helyzetben a vasúti árufuvarozás, de több beavatkozási lehetőség is van

Az elmúlt években 22 %-kal csökkent a vasúton szállított áruk volumene Magyarországon, miközben a fuvarozási költségek jelentősen emelkedtek.

A rovat további cikkei

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Hogyan lehet megelőzni a vasútellenes tiltakozásokat?

A torinói régióban és Gyálon is tiltakoznak a vasút fejlesztése ellen, míg Európa legtöbb régiójában inkább azt szeretnék elérni, hogy fejlesszék a vasútjaikat. A No...