fbpx
2026. április 14. kedd

A NAV partner a vasúti határforgalmi teljesítmény növelésében

NAV és a HUNGRAIL közös szervezésében az idei évben is sor került arra a vasúti vámszakmai eseményre, amelyen vasúttársaságok, szakmai szervezetek is részt vettek az aktuális vasúti határforgalmi kérdések áttekintése céljából.

A HUNGRAIL tájékoztatása szerint a felek a NAV határátkelőhelyeken végzett vámellenőrzési tevékenységeit, fejlesztéseit és azon informatikai fejlesztéseit tekintették át, melyek a jövőben megkönnyítik és gyorsítják a határforgalmi ügyintézést. Ez a vasúti árufuvarozás szempontjából azért is fontos, mert a szektor versenyképessége a határokon kulcsfontosságú: az itt elszenvedett indokolatlan várakozási idők, jelentősen csökkentik a fuvarozási mód versenyképességét a közúttal szemben.

Dr. Bakai Kristóf Péter a NAV vámszakmai és nemzetközi elnökhelyettese kiemelte:

mivel a vasúti áruszállítás vámellenőrzési szempontból könnyebben kezelhető a közúti fuvarokéhoz képest, így a NAV partner abban, hogy a vasúti határforgalmi teljesítmény növekedjen. Bár több olyan külső körülmény is van, ami lassítja a folyamatokat, így közösen kell gondolkodni a megoldásokon. Amennyiben valós vasúti forgalomnövekedés jelenik meg, úgy a NAV minden támogatást megad abban, hogy a megnövekedett forgalom is gyorsan és hatékonyan léphesse át az Európai Unió vámhatárát.

Hódosi Lajos a HUNGRAIL ügyvezető igazgatója megjegyezte, hogy a vasúti infrastruktúra kapacitáshatárait nem szabad figyelmen kívül hagyni, hiszen ez nem csak most jelent problémát, de 10 év múlva is az lesz, igaz ez alól kivételt jelent a Budapest – Belgrád vasútvonal fejlesztése. Mivel rövid távon nem várható jelentős változás a kapacitásbővítés tekintetében, ezért a határforgalom esetében egyre nagyobb szerep jut a digitális fejlesztéseknek.

Az eseményen elhangzott, hogy Magyarország új iparpolitikájának köszönhetően a jármű- és akkumulátor gyártók jelentős számban való megjelenése, új kihívások elé állítják a Nemzeti Adó- és Vámhivatal kollégáit, ezért fontos, hogy felkészülésüket elősegítsék az iparági szereplők az aktuális piaci információkkal és feltegyék a megválaszolandó kérdéseket.

Nyitókép forrása: HUNGRAIL

Ezek is érdekelhetik

HUNGRAIL: újra kell értékelni a vasúti logisztika jövőjét Magyarországon

A Magyar Vasúti Egyesület arra figyelmeztet, hogy a hazai vasúti árufuvarozás kritikus szakaszba lépett: fenntarthatatlan az üzleti modell.

Körkérdés: a kombinált fuvarozás lehetőségei és kihívásai

Nyolc szakembert kérdeztünk arról, mik a kombinált fuvarozás legnagyobb kihívásai és hogyan növelhető a versenyképessége.

Tovább nőtt a hazai vasúti egyes kocsi teherfuvarozás teljesítménye

A HUNGRAIL adatai alátámasztják a Vasúti Egyes Kocsi Teherfuvarozás támogatási program eredményességét és fontosságát: nőtt a teljesítmény.

Rekordokat döntött az idei transport logistic – köztük magyar szereplőkkel

Az összesen 2722 kiállítóval és a több mint 77 ezer látogatóval a transport logistic új rekordokat döntött.

Ez történt a II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon – összefoglaló

A II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon elhangzott előadások, panelbeszélgetések legfontosabb momentumait foglaltuk össze egy helyen.

Elszállt költségek és romló jövedelmezőség a vasúti árufuvarozóknál

A vasúti árufuvarozók fajlagos költségei 10,3%-kal nőttek, miközben a fajlagos bevételek csak 2,2%-kal tudtak emelkedni.

Legfrissebb híreink

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Megkezdődik a zalaszentiváni deltavágány építése – javul a térség vasúti versenyképessége

Áprilisban hatályba lép a zalaszentiváni deltavágány kivitelezésére vonatkozó vállalkozási szerződés, így elindulhat a projekt előkészítése.

A rovat további cikkei

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

Megkezdődik a zalaszentiváni deltavágány építése – javul a térség vasúti versenyképessége

Áprilisban hatályba lép a zalaszentiváni deltavágány kivitelezésére vonatkozó vállalkozási szerződés, így elindulhat a projekt előkészítése.