Megjelent a Gödöllő-Budapest (H8) és Csömör-Budapest (H9) HÉV-vonalak fejlesztésének, valamint egy új járműtelep kialakításának tervezésére vonatkozó közbeszerzési hirdetmény – írta meg az MTI az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) által tartott sajtótájékoztató nyomán.
Pántya József, az ÉKM út- és vasútépítésért felelős helyettes államtitkára az eseményen kiemelte a projekt kapcsán, hogy egy modern, letisztult városi-elővárosi vasúthálózat létrehozása a cél. Továbbá az is, hogy a jövőben a metró Cinkotáig közlekedhessen, P+R parkolók épülhessenek a vonal mentén, valamint megszűnjenek a szintbeli kereszteződések, biztosítva ezzel a belvárosba történő gyorsabb és kényelmesebb eljutást. – tájékoztat az MTI.
A helyettes államtitkár részletezte a tervezési feladatot, ami a két HÉV-vonal mintegy 27 kilométeres szakaszának teljeskörű rekonstrukciója, amely magában foglalja azt is, hogy Cinkotáig mintegy 8 kilométer vonalon HÉV helyett metró üzemelne. A tervezés része továbbá a csömöri ág jelenleg villamosítással el nem látott 2 kilométeres szakaszának villamosítása, valamint egy teljesen új járműtelep megtervezése az M0-ás autóút környezetében.
Mint elhangzott, az egyik legnagyobb kihívás lesz az Örs vezér téri műtárgyak külön szintű átvezetésének megtervezése, a HÉV XVI. kerületet kettévágó hatásának megszüntetése, továbbá a meglévő Cinkotai járműtelep hasznosításának újragondolása, valamint P+R parkolók megtervezése. Emellett ideiglenes létesítményekről, ütemezésről is gondoskodni kell.
Pántya József hangsúlyozta azt is , hogy újra kell gondolni a teljes járműüzemet, ugyanis a tervek szerint Cinkotáig metró üzemről, utána pedig HÉV közlekedésről lenne szó.
A tervezési munkára a minisztérium nettó 7,5 milliárd forintot szán, a tervezői szerződést az előzetes várakozások szerint jövő év első negyedévében, márciusig kívánják megkötni, ettől számítva a tervezőnek 44 hónap áll rendelkezésére a tervezési feladat elvégzésére és az engedélyeztetésére.
Forrás: MTI
Nyitókép: BKK
