fbpx
2026. június 8. hétfő

Bemutatkozott az első Coradia Stream regionális villamos motorvonat Romániában

Az Alstom és a román vasúti hatóság (ARF) bemutatta az első utasforgalmi szolgálatba állított Coradia Stream regionális villamos motorvonatot. A flotta összesen 37 megrendelt Alstom villamos motorvonatból áll, melyek a magyarországi Mátranovákon gyártott forgóvázkeretekre épültek.

Az ARF és az Alstom közötti szerződés a következő 15 évre szóló karbantartási szolgáltatásokat is magában foglalja a 37 vonatra vonatkozóan, amely további 15 évvel meghosszabbítható – olvasható az Alstom közleményében.

Minden Romániába tervezett villamos motorvonat hat kocsiból áll, összesen 351 ülőhellyel és 100%-ban alacsony padlózattal, így minden utas számára kényelmes fel- és leszállási lehetőséget biztosítanak. A gyorsabb utasáramlás érdekében a középső kocsik mindkét oldalán két bejárati ajtó, a vezérlőkocsik mindkét oldalán egy-egy ajtó található. A vonatban négy környezetbarát WC modul is helyet kapott, egyenletesen elosztva a szerelvények teljes hosszában, amelyek közül az egyik kifejezetten a mozgáskorlátozott utasok számára készült. A vonatokon nagyméretű csomagtartókat alakítottak ki, az utastájékoztató rendszer egy hangosbemondó és egy dinamikusan változó képjelű kijelzőrendszerből áll. Az új Coradia Stream vonatok digitális utasszámláló rendszerrel vannak felszerelve, amely nagy pontosságú érzékelőket használ, hogy az üzemeltetők pontos adatokat kapjanak az utasforgalomról a hatékony járattervezés és járatoptimalizáció segítésére. A vonatok maximális sebessége 160 km/óra.

Az Alstom kifejezetten az európai piacra fejlesztette ki a Coradia Stream motorvonatcsaládot. Ezek az egységek az ERTMS 2. szintű forgalomirányító rendszerrel vannak felszerelve, megfelelnek az európai szabványoknak és a műszaki átjárhatósági előírásoknak. Úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen működjenek az összes jelentős európai áramellátó rendszerben. Jelenleg több mint 700 egyszintes Coradia Stream vonatot (elektromos és hidrogén hajtáslánccal) már értékesítettek Európa több országába, jelenleg többek között Dániában, Hollandiában, Németországban és Olaszországban futnak ilyen szerelvények.

A magyar hozzáadott érték

A mátranováki gyárban négy évtizede kezdték meg a forgóvázkeretek gyártását metró- és vasúti szerelvényekhez. Ezekre szerelik fel a tengelyeket, rugókat és fékeket, ezért minőségük meghatározó a vasúti biztonság szempontjából. A mátranováki forgóvázkeretek gyártásakor az általánosan elvártnál bonyolultabb, magasabb szintű, kombinált hegesztési technikákat alkalmaznak. Ma már a Mátranovákon előállított termékek számos szerelvénytípusban megtalálhatóak Európa-szerte: a hagyományos és a nagysebességű vonatokban, elővárosi vonatokban, mozdonyokban és emeletes vasúti kocsikban.

A Coradia Stream regionális villamos motorvonatot is a Mátranovákon gyártott forgóvázkeretekre épültek.

Fotó forrása: Alstom

Ezek is érdekelhetik

Megnyílt az Alstom új hegesztő- és lakatosképző központja Mátranovákon

A hegesztők és lakatosok képzésével biztosítja a vasúti forgóvázkereteket gyártó mátranováki Alstom gyár a szakember-utánpótlást.

Balázs Gáspár: A vasút aranykorát éljük – és ebben Magyarország is fontos szereplő

A globális vasúti ipar rég nem látott konjunktúrát él át, miközben a mátranováki Alstom-gyárban a forgóvázkeretek gyártása történelmi felfutás előtt áll.

Az Alstom 6600 négyzetméternyi napelem telepítésével zöldíti áramfelhasználását Mátranovákon

A 1,5 megawatt kapacitású napelempark évente a gyár áramfogyasztásának több mint 20 százalékát biztosítja majd megújuló energiaforrásból.

Logisztikaicsarnok-fejlesztésbe kezd az Alstom 600 millió forint értékben

A logisztikai csarnok építését a telephely kapacitásnövelése és a termelési volumen 40 százalékos emelkedése indokolja.

Balázs Gáspár: „Európa-szerte a vasúté a jövő, és itthon is izgalmas feladatok várnak ránk!”

Mátranovákon hatmilliárd forintból fejlesztik a forgóvázkereteket gyártó telephelyet, Budapesten a vasúti és HÉV járművek beszerzésére készülnek.

Többet, gyorsabban, hatékonyabban! A takarópanelek mögött zajlik a valódi innováció

A kapacitásnövekedés és a modularizáció lényegesebbek a vasúti járműipar szempontjából, mint hogy a mellékvonalakon akkus vagy hidrogénhajtású vonatokkal fogunk járni.

Legfrissebb híreink

A DSV lezárta a Schenker magyarországi integrációját

A tranzakció eredményeként a dán logisztikai vállalat hazánk egyik legnagyobb logisztikai szolgáltatójává vált.

A Kombinált Fuvarozási Irányelv megőrzését sürgeti a vasúti ágazat

Közös szakmai állásfoglalásban fordultak az Európai Bizottsághoz és az uniós döntéshozókhoz a vasúti és kombinált fuvarozási ágazat európai szervezetei.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

A DSV lezárta a Schenker magyarországi integrációját

A tranzakció eredményeként a dán logisztikai vállalat hazánk egyik legnagyobb logisztikai szolgáltatójává vált.

A Kombinált Fuvarozási Irányelv megőrzését sürgeti a vasúti ágazat

Közös szakmai állásfoglalásban fordultak az Európai Bizottsághoz és az uniós döntéshozókhoz a vasúti és kombinált fuvarozási ágazat európai szervezetei.

Vezetőváltás a MÁV Szolgáltató Központ élén, teljes átalakítást ígér a szaktárca

Azonnali hatállyal felmentették tisztségéből Bada Jánost, a MÁV Szolgáltató Központ vezérigazgatóját, helyére dr. Simon Enikőt nevezték ki.

A rovat további cikkei

A Kombinált Fuvarozási Irányelv megőrzését sürgeti a vasúti ágazat

Közös szakmai állásfoglalásban fordultak az Európai Bizottsághoz és az uniós döntéshozókhoz a vasúti és kombinált fuvarozási ágazat európai szervezetei.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

Vezetőváltás a MÁV Szolgáltató Központ élén, teljes átalakítást ígér a szaktárca

Azonnali hatállyal felmentették tisztségéből Bada Jánost, a MÁV Szolgáltató Központ vezérigazgatóját, helyére dr. Simon Enikőt nevezték ki.