fbpx
2026. május 11. hétfő

Az RCH az egyik legenergiahatékonyabb vasúttársaság hazánkban

A Rail Cargo Hungaria a működéséhez felhasznált energia hatékonyságának folyamatos növelésével fokozza versenyképességét.

Az utóbbi hét évben az RCH közel megduplázta a hálózatba vontatójárműveivel visszatáplált energia arányát, és 14%-kal a felhasznált zöld energia hányadát – adta hírül az árufuvarozó vasúttársaság.

Az RCH tájékoztatása szerint a vállalat mozdonyainak közlekedése során a tavalyi évben több mint 90 millió kWh áramot fogyasztottak a MÁV hálózatán, de a felhasznált erőforrás több mint 11%-át fékezési energiájuk hasznosítása révén vissza is tápláltak a rendszerbe. Számításaik szerint ezzel a technológiával annyi áramot takarítottak meg, mint amennyit 4 ezer család fogyaszt éves átlagban hazánkban.

„A társaság ezekkel az értékekkel kétszer jobban teljesít, mint a Magyarországon üzemelő valamennyi vasúttársaság.”

– emelte ki az RCH.

Hozzátéve azt is, hogy a MÁV adatai szerint az RCH széndioxid-megtakarítása a 9-szerese a Magyarországon közlekedő vasútvállalatok átlagos megtakarításának.

Intézkedések a fenntarthatóság jegyében

Az RCH arra törekszik, hogy tevékenységeihez már alapvetően minél kevesebb energiát használjanak fel. Az energiahatékonyság érdekében komoly hangsúlyt fektetnek a mozdonyvezető képzési programjaikra is, ugyanis a pályageometria, a lassújelek és más egyéb tényezők figyelembevételével képesek a közlekedés során nagy mennyiséget, akár 40%-ot lefaragni az energiafelvételből.

Az árufuvarozó vasúttársaság adatai alapján, ha a vállalat által 2024-ben elfuvarozott mennyiséget kamionokkal kellett volna szállítani, az közel 190 ezer tonna többlet CO2-vel terhelte volna a környezetünket. Kiemelték, hogy ez akkor mennyiségű üvegházhatású gáz, amit 750 ezer négyzetkilométer nagyságú, összefüggő tölgyfaerdő lenne képes megkötni.

Fotó: Szalados István / RCH

Ezek is érdekelhetik

311 ezer tonna cukorrépát szállított az RCH

Az előzetes tervekhez képest rövidebb idő alatt bonyolította le a teljes magyarországi vasúti cukorrépa-forgalmat a Rail Cargo Hungaria.

Januártól több száz vállalat vasúti kiszolgálása szűnhet meg vagy jelentősen drágulhat

Akár 300 százalékos díjemelkedés, ellátási zavarok és exportkiesés jöhet, ha támogatás nélkül marad a vasúti egyeskocsi-teherfuvarozás.

Logisztikai együttműködés a Rail Cargo Hungaria és a MOL között

A MOL tiszapalkonyai és tiszaújvárosi iparvágányain keletkezett többlet vontatási feladatok ellátására a Rail Cargo Hungaria-t bízta meg.

Szergej dízelmozdonyokkal erősít az RCH

A vontatási képessége fejlesztése érdekében két korszerűsített M62-es dízelmozdonnyal bővítette flottáját a Rail Cargo Hungaria.

A fafuvarozás vasúti megoldásának fenntartása gazdasági és környezeti érdek

A vasúti fuvarozás lehetővé teszi a károsanyag-kibocsátás jelentős csökkentését és hozzájárul a logisztikai folyamatok biztonságához és hatékonyságához.

Ez történt a II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon – összefoglaló

A II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon elhangzott előadások, panelbeszélgetések legfontosabb momentumait foglaltuk össze egy helyen.

Legfrissebb híreink

MÁV: a dunakeszi járműgyártó- és karbantartó bázis visszakerülése szakmailag igazolható lépés

A MÁV-csoport a tulajdonos államtól feladatba kapta a Dunakeszi Járműjavítót tulajdonló, csődbe jutott magáncégek visszavásárlását.

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

Vitézy Dávid: Konszenzuson alapuló nemzeti ügynek kell lennie a magyar vasút fejlesztésének

A tárca várományosa számos problémáról, sürgető intézkedésekről nyilatkozott, amelyekből sejteni lehet, hogy a vasútfejlesztése érdemben is gyorsulhat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Vitézy Dávid: Konszenzuson alapuló nemzeti ügynek kell lennie a magyar vasút fejlesztésének

A tárca várományosa számos problémáról, sürgető intézkedésekről nyilatkozott, amelyekből sejteni lehet, hogy a vasútfejlesztése érdemben is gyorsulhat.

Az RCH erősíti együttműködését Szerbia és Észak-Macedónia állami teherfuvarozó vállalataival

A három piacvezető vasúttársaság elsősorban a távol-keleti áruk továbbításában erősíti partnerségét, cél az intermodalitás erősítése.

Növekvő teherforgalom mellett is stabil a működés a Déli körvasút kritikus szakaszán

Pozitívak az első hetek tapasztalatai a Déli körvasút projekt részeként elrendelt Kelenföld és Ferencváros között zajló részleges vágányzár során.

A rovat további cikkei

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

Vitézy Dávid: Konszenzuson alapuló nemzeti ügynek kell lennie a magyar vasút fejlesztésének

A tárca várományosa számos problémáról, sürgető intézkedésekről nyilatkozott, amelyekből sejteni lehet, hogy a vasútfejlesztése érdemben is gyorsulhat.

Vitézy Dávid lesz a közlekedési és beruházási miniszter

Magyar Péter Vitézy Dávidot kérte fel a leendő kormány közlekedési és beruházási miniszterének, aki tisztelettel elfogadta a felkérést.