fbpx
2025. február 12. szerda

Az EU tagállamai kockáztatják a vasútfejlesztési források elvesztését

Az Európai Unió tagállamai jelentős EU-s támogatásoktól eshetnek el, amelyek vasúti infrastruktúrájuk fejlesztésére és járműparkjuk modernizálására fordíthatók. A vasútfejlesztési beruházások munkahelyeket teremtenek, növelik Európa versenyképességét és elősegítik a fenntartható mobilitást – írja közleményében az UNIFE.

A Helyreállítási és Rezilienciaépítési Eszköz (RRF) keretében 2021 óta legfeljebb 650 milliárd euró áll rendelkezésre támogatások és alacsony kamatozású hitelek formájában, amelyeket a tagállamok reformjainak és beruházásainak finanszírozására fordíthatnak.

A határidő közeledtével – 2026 augusztusáig kell benyújtani a kifizetési kérelmeket az Európai Bizottsághoz – egyre kevesebb idő marad az előírt mérföldkövek és célok teljesítésére.

- Hirdetés -

Mely országok használják ki az RRF-forrásokat?

Néhány EU-tagállam aktívan él a lehetőségekkel:

  • Olaszország kiemelkedő példa: 29 milliárd eurót fordít vasútfejlesztésekre, beleértve a nagysebességű vasúti hálózat bővítését, új gördülőállomány beszerzését és az ERTMS-technológia kiterjesztését.

  • Spanyolország, Franciaország és Románia szintén kihasználják az elérhető forrásokat, több mint 4,5 milliárd eurót irányozva elő vasúti infrastruktúrára, digitalizációra, városi közlekedésre, jelzőrendszerek fejlesztésére és flottamodernizációra.

Az EU vasúthálózatának fejlesztési szükségletei

Az Európai Bizottság a támogatások céljaként a fenntarthatóbb, reziliensebb gazdaságok kialakítását és a zöld-digitális átállás elősegítését határozta meg. A tagállamok fenntartható mobilitási beruházásaira szánt 87 milliárd euró több mint fele vasúti fejlesztésekre irányul.

A következő jelentések is alátámasztják az EU vasúthálózatának fejlesztési igényét:

  • Mario Draghi Versenyképességi Jelentése

  • Enrico Letta „More Than A Market” jelentése

Mindkét jelentés felhívja a figyelmet az ERTMS és a Digitális Automatikus Kapcsoló Rendszer (DAC) fejlesztésének szükségességére.

Kihívások és megoldások az RRF keretében

A vasúti projektek hosszú kivitelezési időt igényelnek, ezért sok tagállamnak nehézséget okoz a szűk határidők betartása. Az Európai Vasútipari Szövetség (UNIFE)  figyelmeztette az Európai Bizottságot, hogy az RRF-keretben a vasúti projektek végrehajtása komoly akadályokba ütközik.

A 2026-os határidő meghosszabbítása jogi és politikai kihívásokat jelent, de a Bizottság jelenleg is dolgozik azon, hogy rugalmasabb mérföldkövekkel támogassa a projektek sikeres megvalósítását.

Az EU következő költségvetési időszaka és a vasútfinanszírozás jövője

A következő Többéves Pénzügyi Keret (MFF) időszakában az RRF teljesítményalapú finanszírozási módszere válik általánossá. Ezért a döntéshozóknak biztosítaniuk kell, hogy a vasútfejlesztési projektek reális és megfelelő időkeretet kapjanak, hogy maximálisan kihasználhassák az elérhető EU-s forrásokat.

Forrás: UNIFE

 

 

Ezek is érdekelhetik

Újabb Transmontana mozdony érkezett a CER Hungary flottájába

Az alkalom fontos mérföldkő a CER életében, hiszen tíz éve annak, hogy a vállalat megkapta első ilyen típusú vontató járművét.

Horváth Ottó: Idén a CER Hungary a cégcsoport legjobbja

HMAX-ot a vonatok, a jelzőrendszerek és a teljes infrastruktúra optimalizálása érdekében fejlesztette a Hitachi Rail.

A műszaki átjárhatóság kiterjesztése hozhatja meg az európai járműbeszerzésben a magántőke étvágyát

Cikksorozatuk új részében beszámolunk az európai járműpiacon elindult új finanszírozási trendekről – a hazai vonatkozósokról pedig a HUNGRAIL Vasúti Járműipari Szimpóziumán hallhat! Az európai járműipar...

Legfrissebb híreink

Kitüntetésben részesültek a januári tűzesetben helyt álló vasutasok

Kitüntetésben részesült azt a 11 vasutas munkavállaló, akik a Keleti pályaudvaron történt tűzeset során megakadályozták a még komolyabb károk kialakulását.

Egy globális sikertörténet: 120 éves évfordulóját ünnepli a Knorr-Bremse AG

A vállalat küldetése nem változott: biztonságos, hatékony, fenntartható és környezetbarát közúti és vasúti közlekedés megvalósítása a világon.

Európai összefogás a fenntartható és hatékony vasúti áruszállításért

A nyilatkozat hangsúlyozza, hogy a döntéshozóknak konkrét intézkedések végrehajtásával javítaniuk kell az általános versenyképességi lehetőségeken.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Kitüntetésben részesültek a januári tűzesetben helyt álló vasutasok

Kitüntetésben részesült azt a 11 vasutas munkavállaló, akik a Keleti pályaudvaron történt tűzeset során megakadályozták a még komolyabb károk kialakulását.

Európai összefogás a fenntartható és hatékony vasúti áruszállításért

A nyilatkozat hangsúlyozza, hogy a döntéshozóknak konkrét intézkedések végrehajtásával javítaniuk kell az általános versenyképességi lehetőségeken.

Ma reggel szolgálatba állt a MÁV új Vectron mozdonya

Az új jármű a Budapest – Miskolc – Sátoraljaújhely vonalon kezdte meg a közlekedést.

A rovat további cikkei

Egy globális sikertörténet: 120 éves évfordulóját ünnepli a Knorr-Bremse AG

A vállalat küldetése nem változott: biztonságos, hatékony, fenntartható és környezetbarát közúti és vasúti közlekedés megvalósítása a világon.

Európai összefogás a fenntartható és hatékony vasúti áruszállításért

A nyilatkozat hangsúlyozza, hogy a döntéshozóknak konkrét intézkedések végrehajtásával javítaniuk kell az általános versenyképességi lehetőségeken.

UNIFE: az európai vasútipar jobb szabályozással és uniós forrássokkal gyorsítana

Az európai vasútipar jelentős átalakuláson megy keresztül: a digitalizáció, új technológiák és a finanszírozás kihívásai a legfontosabb trendek az UNIFE éves jelentése szerint.