fbpx
2026. július 14. kedd

A MÁV-START digitalizációja az értékesítésben: EGY JEGY rendszer és automata bővítés

A technológiai fejlődés eredményeképpen a közösségi közlekedési szolgáltatók értékesítésében az informatikai rendszerek szerepe megnőtt. A közösségi közlekedésben az értékesítési rendszerek fejlesztése és fejlődése az egységesítés irányába mozdult az EGY JEGY rendszer bevezetésével.

A jegykiadó automaták alkalmazása a közösségi közlekedés értékesítési infrastruktúrájához kapcsolódó szolgáltatási színvonal emelésével és a fizetési csatornák diverzifikálásával a közösségi közlekedés versenyképességét javította, ami hozzájárult az egyéni közlekedéssel szemben a közösségi közlekedést választó utasok és az agglomerációból ingázók számának növeléséhez és a közösségi közlekedési szolgáltatók bevételének növekedéséhez. A közösségi közlekedés részarányának javítása segíti a környezeti terhelés csökkentését, illetve a hivatásforgalmi utasok jobb kiszolgálása közvetetten javítja az ország versenyképességét.

A közösségi közlekedés értékesítési infrastruktúrájának és színvonalának emelése révén a nagyvárosi agglomerációs településekről/településekre ingázók a jelenleginél kényelmesebben tudják igénybe venni a közösségi közlekedési szolgáltatásokat, amely növelheti a mobilitásukat, ezáltal munkaerő-piaci aktivitásukat és helyzetüket. A jegykiadóautomata-hálózatnak a bővítése így végső soron a közösségi közlekedés jegyértékesítésének megújításában is fajsúlyos szerepet jelentett, amely a szolgáltatási színvonal jelentős emelkedését az egységes közlekedési tarifarendszer és az EGY JEGY rendszer hatékony működtetését biztosítja.

A közösségi közlekedés színvonalát emelő jegyértékesítés-korszerűsítés keretén belül a jegykiadóautomata-beszerzés projektben befejeztük a nagyszámú jegykiadó automaták beszerzését és telepítését. Műszakilag és technológiailag homogén jegykiadóautomata-flottánk révén a közösségi közlekedési szolgáltatók üzemeltetési, alkatrészellátási szempontból jelentősen előnyösebb működési hatékonyságot tudtak elérni.

Kétezerhuszonnégyben további 110 jegykiadó automata kerül leszállításra a MÁV−Volán-csoport részére. Az opciós mennyiség lehívásával és használatbavételével a VOLÁNBUSZ megszüntetheti jelenlegi heterogén és műszakilag elavult automataflottájának üzemeltetését.

Jelenleg a közösségi közlekedés utazóközönségét országos szinten több mint ötszáz jegykiadó automatával tudjuk kiszolgálni, amelyek egységes értékesítési rendszert futtatva egyaránt kiszolgálják a kötöttpályás és részben már az autóbusszal közlekedő utasokat, illetve bizonyos esetekben a helyi közlekedés díjtermékeit (beleértve a BKK termékeit) is képesek értékesíteni.

Már öt éve velünk a MÁV App

A XXI. században egyre több ember online felületen van jelen és onnan intézi a mindennapi teendői nagy részét. Az okostelefonok megjelenésével, a számítógépekről egyre inkább ezekre az eszközökre terelődik az online ügyintézés is. A MÁV-applikáció ezt az igényt hivatott kiszolgálni. Az alkalmazást a vasúttársaság saját belső erőforrásaira alapozva, a MÁV Szolgáltató Központ fejleszti. A vasúttársaság menetrendi tájékoztatást biztosító applikációja 2018-ban bővült a jegyértékesítés lehetőségével. A MÁV-alkalmazás folyamatos fejlődése mellett, 2020 év végén az ELVIRA is megújult, és nemcsak új köntöst kapott, hanem közös platformra is kerültek. Így nem kell külön felhasználói fiókot fenntartaniuk akkor sem, ha nem mindig ugyanazt a csatornát használják a jegyvásárláshoz, sőt, a webes felület esetén már egyáltalán nincs szükség a regisztrációra sem, hiszen 2021. márciusa óta elérhető a vendégvásárlás funkció is.

Idén április végén először a MÁV-applikáción vált elérhetővé az év slágerterméke, az országbérlet és vármegyebérlet. A bérletvásárlási kedv jelentősen megnőtt ezen kombinált, olcsó lehetőség megteremtésével, melyből a szolgáltatók november közepéig összesen több mint 3,2 milliót értékesítettek. Az értékesített ország- és vármegyebérletek közül 695 ezret, vagyis 21,2 százalékot a MÁV-appon vásároltak meg az utasok.

Szintén jelentős felhasználói kör csatlakozott a MÁV-applikáció letöltőihez azáltal, hogy a MÁV−Volán Csoport vállalati országbérletét, mely a munkavállalók utazási jogosultságát biztosítja, a munkavállalók csak az applikáción keresztül, online, vállalati promókód felhasználásával tudják kiváltani. Jelenleg több mint 19 ezer ilyen bérletet aktiváltak a vállalatcsoport munkavállalói.

Ebben az évben már valós idejű vágánykiosztás is segíti az utasokat a tájékozódásban, így az állomásra tartva nemcsak a jegyüket vásárolhatják meg, hanem azt is láthatják, hogy melyik vágányra fog érkezni a járatuk.

Magunk választhatjuk ki az ülőhelyünket

Nyáron került bevezetésre a grafikus helyfoglalás az Elvira felületén. A grafikus helyfoglalással intézhető jegyváltás esetében az értékesítési felületen a felhasználó számára a grafikus helyfoglalás gomb elérhető, bekapcsolható az adott vonatra mindaddig, amíg a vonaton még van annyi szabad hely, hogy választani tudjon közülük. Az ülés kiválasztási folyamata során szabad, kijelölt, foglalt, illetve nem foglalható ülést jelző ikonok adnak támpontot az utasoknak. A MÁV-app is elindult a grafikus foglalás irányába, hiszen ott már egy újabb fejlesztés révén immár paraméterezetten, helytulajdonság-választással is lehet a vásárláskor helyet foglaltatni minden helyjegyes vonatra, többek között InterCitykre, helyjegyes balatoni vonatokra és belföldi forgalomban helyjeggyel igénybe vehető nemzetközi vonatokra, továbbá azon nemzetközi vonatokra is, amelyek a MÁV-appban elérhetők.

Zsebünkben az állomási utastájékoztatás

QR kódok segítségével érhető el a felület, továbbá az új, mikorindul.hu webcímen keresztül is használható a szolgáltatás, ehhez a cím mögé szükséges beírni a választott állomás nevét, például: mikorindul.hu/nyugati. Az átirányítás segítségével könnyebben tájékozódhatunk az állomási menetrendről, az aktuális indulási és érkezési vágányszámokról, továbbá a rendkívüli helyzetek okozta forgalmi változások, várható késések, járattörlések esetén figyelmeztető szövegek jelennek meg.

Az online felületen zöld színnel jelennek meg a vágányszámok abban az esetben, ha biztosan tervezett vágányról indul a vonat, piros színnel pedig akkor, ha a megszokottól eltérő vágányról. Amennyiben fekete színnel jelenik meg a vágányszám, akkor az utasok a megszokott módon, az állomási tájékoztatófelületek alapján informálódhatnak a vonat indulási vagy érkezési helyéről.

Ezek is érdekelhetik

Vitézy: a Dunakeszi Járműjavító megmentése kulcskérdés a hazai vasúti járműállomány szempontjából

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

Irány a tenger: júliustól ismét közlekedik az Adria InterCity

Idén is elindul a Budapest és Split között közlekedő Adria InterCity, amely július 3. és október 2. között heti 2–4 alkalommal közlekedik.

Egyedi arculatos Vectron mozdonnyal ünnepli a MÁV a 180 éves magyar vasutat

Bemutatta a MÁV a magyar vasút 180 éves jubileumára készített, egyedi grafikával ellátott Vectron mozdonyt.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

Vezetőváltás a MÁV Szolgáltató Központ élén, teljes átalakítást ígér a szaktárca

Azonnali hatállyal felmentették tisztségéből Bada Jánost, a MÁV Szolgáltató Központ vezérigazgatóját, helyére dr. Simon Enikőt nevezték ki.

Legfrissebb híreink

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Mozdonyvezető mobilalkalmazások – trendek Közép-Európában

Egyre jellemzőbb, hogy a mozdonyvezetők számára mobilalkalmazások használatát vezetik be a napi teendők elvégzésének támogatása érdekében.

A vasút szolgálatában – a SENNEBOGEN 718 E a TLC Kft. csúcstechnológiás megoldása

Az infrastruktúra karbantartása során nemcsak a sínek, hanem a vasúthálózat menti növényzet biztonságos kezelése is kulcsfontosságú.

Digitalizáció és innovatív megoldások a hazai közlekedés fejlődéséért

Vezető technológiai vállalatként a Siemens Mobilitynél a vasúti ágazatban egyedülálló módon kapcsolják össze a valós és a digitális világot.

A rovat további cikkei

Kulcsmenedzsment- és monitoring rendszer a hazai vasúthálózaton

Magyarország az Európai Unió felé tett vállalásainak megfelelően elkezdte az Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszer (ERTMS) rendszer kiépítését.

A hidrogén nem a távoli jövő, az iparág készen áll a technológia alkalmazására (x)

A vasút is keresi a lehetőségeit, hogy elmozoghasson a környezetbarát megoldások felé: a Deutsche Bahn például 2040-re el akarja érni a klímasemlegességet – e célból szövetkezett a Siemensszel.