fbpx
2026. május 16. szombat

Új intercity villamos motorvonatokról szerződött a Stadler és a GYSEV

9+4 db intercity villamos motorvonat szállításáról kötött szerződést a két vállalat, amelyeket 2027-től a Sopron-Budapest, illetve a Szombathely-Budapest viszonylaton tervezi forgalomba állítani a GYSEV.

Az új, kétáramnemű járművek a hazai viszonylatok mellett Ausztriában is képesek lesznek a közlekedésre. Az ötrészes, korszerű szerelvények kocsiszekrényei a Stadler szolnoki üzemében, magyar szakemberek munkájával készülnek majd.

A Stadler közleménye szerint a szerződés egy 9 járműből álló alapmegrendelésből és egy maximum 4 járműre vonatkozó opcióból áll. A GYSEV-nek a szerződés életbelépésétől számított három hónapig van lehetősége eldönteni, hogy hogy hány darab opciós vonatot rendel. A szállítási ütemezés szerint az első járművet a Stadler a szerződés életbelépését követő 36. hónapban adja át a GYSEV-nek, míg az alapmegrendelés utolsó egysége 44 hónapon belül állhat forgalomba a hazai vonalakon. Ezt követően a Stadlernek további két év áll rendelkezésére, hogy az ausztriai közlekedésre feljogosító engedélyeket is megszerezze. A most aláírt szállítói szerződés életbelépésének feltétele a finanszírozási szerződés megkötése. A beszerzést a GYSEV EIB hitelből tervezi finanszírozni.

Az új intercity járművek számos tekintetben különböznek majd a már jól ismert, korábban beszerzett FLIRT-flottától, külső és belső megjelenésben is lesznek eltérések. A 160 km/h sebességre képes ötrészes járművek hossza 106,2 méter, az ülőhelyek száma pedig a nyári és téli üléselrendezéstől függően rugalmasan változtatható. Téli konfiguráció esetén az ülőhelyek száma 280 db, amelyből 32 első osztályú. Nyári konfiguráció esetén, amikor a kerékpárok szállítására nagyobb az igény, a másodosztályú ülőhelyek csökkentésével 18 db kerékpár szállítása válik lehetővé.

A gyártó tájékoztatása szerint az új járművek már a tavaly végén életbe lépett legújabb nemzetközi szabványok szerint készülnek. A felszereltség része a korszerű utastájékoztató rendszer, biztonsági kamerák, telefonok, tabletek és laptopok töltésére alkalmas csatlakozók, tágas, világos, légkondicionált és alacsonypadlós utazóterek, illetve 2 hagyományos és egy mozgássérült mosdó lesz majd az új vonatokon. Ezeken felül a járműveket étel- és italautomatákkal is ellátják, a megvásárolt ételek elfogyasztására pedig egy étkezőzónát is kialakítanak.

A karbantartásbarát kialakítás mellett a járműveket a Stadler olyan korszerű villamos vontatómotorokkal is ellátja, amelynek köszönhetően alacsonyabb energiafogyasztási értékek mellett üzemeltethetők, ez pedig csökkenti a jármű teljes élettartamára vetített költségeket is.

A FLIRT típus a Stadler legsikeresebb terméke, 2002 óta már több mint 2500 egységet értékesítettek belőle 21 országban, hazánkban jelenleg 20 db közlekedik a GYSEV, 123 pedig a MÁV üzemeltetésében. A most aláírt megbízás keretében, az összes opciós megrendeléstől függően, összesen 65 db FLIRT IC kocsiszekrény készülhet Szolnokon a GYSEV részére.

Nyitókép és fotók: Stadler

Ezek is érdekelhetik

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

Megkezdődik a zalaszentiváni deltavágány építése – javul a térség vasúti versenyképessége

Áprilisban hatályba lép a zalaszentiváni deltavágány kivitelezésére vonatkozó vállalkozási szerződés, így elindulhat a projekt előkészítése.

A GYSEV áprilistól újabb járatok üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól

Áprilistől a GYSEV közlekedteti a vonatokat a Csorna-Pápa vonalon, és továbbiakat üzemeltet Győr-Celldömölk, és Budapest-Győr-Szombathely között.

Befejeződött a szombathelyi állomásépület felújítása

A tizenkét hónapig tartó munkálatokat követően elkészült a szombathelyi vasútállomás épületének felújítása.

Növekvő árbevétel és javuló nyereségesség a Stadler 2025-ös eredményeiben

A Stadler pénzügyi teljesítménye 2025-ben is javult: a vállalat árbevétele 3,7 milliárd svájci frankra nőtt.

Legfrissebb híreink

Súlyos károkat okozott a Gyoma mellett kisiklott Békés InterCity

A baleset során a szerelvény négy kocsija hagyta el a síneket, a vonat mintegy 300 méteren rongálta meg a vasúti pályát.

Ezek lesznek a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiemelt feladatai

Megjelent azaz új kormányrendelet, amely részletesen meghatározza a közlekedési és beruházási miniszter feladat- és hatásköreit.

Vitézy: a tűzoltás után eljöhet a vasútfejlesztés kora

Vasútrombolás helyett vasútfejlesztést – hangsúlyozta meghallgatásán az immár felesküdött Építési- és Közlekedési miniszter, Vitézy Dávid

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Ezek lesznek a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiemelt feladatai

Megjelent azaz új kormányrendelet, amely részletesen meghatározza a közlekedési és beruházási miniszter feladat- és hatásköreit.

Geopolitika, AI és intermodalitás: új korszak előtt a logisztika

A geopolitikai, technológiai és szabályozási környezet olyan gyorsan változik, hogy az alkalmazkodóképesség önmagában versenytényezővé vált.

Vitézy Dávid: Konszenzuson alapuló nemzeti ügynek kell lennie a magyar vasút fejlesztésének

A tárca várományosa számos problémáról, sürgető intézkedésekről nyilatkozott, amelyekből sejteni lehet, hogy a vasútfejlesztése érdemben is gyorsulhat.

A rovat további cikkei

Ezek lesznek a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiemelt feladatai

Megjelent azaz új kormányrendelet, amely részletesen meghatározza a közlekedési és beruházási miniszter feladat- és hatásköreit.

Vitézy: a tűzoltás után eljöhet a vasútfejlesztés kora

Vasútrombolás helyett vasútfejlesztést – hangsúlyozta meghallgatásán az immár felesküdött Építési- és Közlekedési miniszter, Vitézy Dávid

Geopolitika, AI és intermodalitás: új korszak előtt a logisztika

A geopolitikai, technológiai és szabályozási környezet olyan gyorsan változik, hogy az alkalmazkodóképesség önmagában versenytényezővé vált.