fbpx
2026. január 25. vasárnap

LEADER Flow: a vasúti ágazat járművezető-tanácsadó rendszere

A Knorr-Bremse által tervezett LEADER Flow intelligens járművezető-tanácsadó rendszer képes a vonatutat hatékonysági szempontból optimalizálni azáltal, hogy olyan vezetési ajánlásokat tesz, amelyek akár az élő forgalmi információkat is figyelembe veszik. Csökkenti az energiafogyasztást, javítja a vonatok menetrendszerűségét, amely nagyban hozzájárul a fenntartható, klímabarát és hatékony vasúti szállításhoz.

A legkorszerűbb technológiák ellenére a mozdonyvezetők továbbra is kulcsszerepet játszanak a vasúti közlekedésben, a LEADER Flow azonban gazdaságos, erőforrás-hatékony vezetéssel segíti őket a vontatási energia optimális kihasználásában. Az adatforrások átfogó integrálásával a LEADER Flow bizonyíthatóan csökkenti az energiafogyasztást, csökkenti a sínek és a gördülőállomány kopását, elhasználódásának idejét, valamint képes optimalizálni a vasúti személy- és teherforgalom áramlását.

A rendszer előnyei:

- Hirdetés -
  • Két vezetési mód az energiafogyasztás optimalizálására: az élő forgalmi adatokon alapuló optimalizált algoritmus az energiafogyasztás csökkentése érdekében, mellyel a személy- és áruszállító vonatok menetrendszerűsége javítható
  • A nagy felbontású nyomvonal- és topográfiai adatokkal a rendszer kiszámítja az optimalizált vezetési ajánlásokat az adott pályaprofilhoz.
  • Élő forgalmi adatok megjelenítése és dinamikus menetrend-módosítás a felesleges megállások elkerülése érdekében
  • Felhasználóbarátság: a mozdonyvezetők számára optimalizált felhasználói felületnek köszönhetően magas (94%) elfogadottság a mozdonyvezetők körében (a DB Cargo-nál).
  • Könnyen integrálható: rugalmas csatlakozás a meglévő kijelzőrendszerekhez
  • Szén-dioxid-csökkentés: fenntartható hozzájárulás az éghajlat-politikai célok eléréséhez

 

Tudjon meg többet a rendszer előnyeiről, sajátosságairól és további részleteiről! A szeptember 18-i Magyar Vasút Konferencián bővebben is hallhat a fejlesztésről Erdős István, a Knorr–Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. elektronikai fejlesztési igazgatójának előadásában.
Regisztráljon most!

MAGYAR VASÚT KONFERENCIA 2025 – RÉSZLETEK & REGISZTRÁCIÓ

 

 

A tartalom és nyitókép forrás: Knorr Bremse

 

Ezek is érdekelhetik

Digitalizáció és innovatív megoldások a hazai közlekedés fejlődéséért

Vezető technológiai vállalatként a Siemens Mobilitynél a vasúti ágazatban egyedülálló módon kapcsolják össze a valós és a digitális világot.

Akadályfelismerő rendszert tesztel a Siemens Mobility

A projekt célja egy balesetmegelőzést és vezető nélküli vasúti működést segítő rendszer kifejlesztése.

A távoli kapcsoláson kívül milyen szerepe lehet a DAC-nak a digitalizációban?

Bizonyos digitális funkciók már megjelentek a teherszállításban, a rakománymonitoringban és -követésben, de nem dőlt még el, hogy pontosan mire fogjuk használni a digitális automatikus kapcsolót.

A köfi-központba könnyebb munkaerőt találni, mint a kisebb állomásokra

A MÁV négyezer kilométernyi országos törzshálózatából jelenleg 1117 kilométeren működik központi forgalomirányítás, azaz köfi. A nagyobbik magyar pályaműködtető a jövőben a szobi, miskolci, ceglédi vonalon is tervezi az állomások távoli irányítását. Kérdéseinkkel megpróbáltuk körüljárni a témát, a MÁV válaszait alább közöljük.

Nem hívogató a vasút jövője az egységes kommunikációs rendszer nélkül

A jövő még csak részben jött el – foglalhatjuk össze a Pwc tanulmányának lényegét.

A MÁV-START digitalizációja az értékesítésben: EGY JEGY rendszer és automata bővítés

A technológiai fejlődés eredményeképpen a közösségi közlekedési szolgáltatók értékesítésében az informatikai rendszerek szerepe megnőtt. A közösségi közlekedésben az értékesítési rendszerek fejlesztése és fejlődése az egységesítés irányába mozdult az EGY JEGY rendszer bevezetésével.

Legfrissebb híreink

Megnyílt az Alstom új hegesztő- és lakatosképző központja Mátranovákon

A hegesztők és lakatosok képzésével biztosítja a vasúti forgóvázkereteket gyártó mátranováki Alstom gyár a szakember-utánpótlást.

Ünnepélyes karbantartó megnyitó a DB Cargo Hungária győri terminálján

A DB Cargo Hungária a mai napon ünnepélyesen átadta a győri terminálján megvalósult új karbantartó területét

Terven felüli bérfejlesztés a MÁV-csoportnál

Megállapodtak a MÁV-csoport, az érdekképviseletek, valamint az állam tulajdonosi jogait gyakorló Építési és Közlekedés Minisztérium vezetői.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Ünnepélyes karbantartó megnyitó a DB Cargo Hungária győri terminálján

A DB Cargo Hungária a mai napon ünnepélyesen átadta a győri terminálján megvalósult új karbantartó területét

311 ezer tonna cukorrépát szállított az RCH

Az előzetes tervekhez képest rövidebb idő alatt bonyolította le a teljes magyarországi vasúti cukorrépa-forgalmat a Rail Cargo Hungaria.

Tesztelés alatt a BuBe, hamarosan indulhat a forgalom

A Budapest-Belgrád vasútvonal Soroksár–Kelebia vonalszakaszának teljes hosszában megkezdődött a biztosítóberendezések ún. sötétüzeme.

A rovat további cikkei

Ünnepélyes karbantartó megnyitó a DB Cargo Hungária győri terminálján

A DB Cargo Hungária a mai napon ünnepélyesen átadta a győri terminálján megvalósult új karbantartó területét

Terven felüli bérfejlesztés a MÁV-csoportnál

Megállapodtak a MÁV-csoport, az érdekképviseletek, valamint az állam tulajdonosi jogait gyakorló Építési és Közlekedés Minisztérium vezetői.

311 ezer tonna cukorrépát szállított az RCH

Az előzetes tervekhez képest rövidebb idő alatt bonyolította le a teljes magyarországi vasúti cukorrépa-forgalmat a Rail Cargo Hungaria.