A MÁV és az ORKF közös akciójának a balesetek megelőzése az elsődleges célja, nem pedig a büntetés. Az országban először telepítettek VÉDA-rendszert vasúti útátjáróban.

Idén már 26 vasúti átjárós baleset történt, ezek során 8 ember vesztette életét – olvasható a MÁV mai közleményében. A sorompók minden esetben rendben működtek, ami azt jelenti, hogy a balesetek a KRESZ be nem tartása, a figyelmetlenség miatt következtek be.

A MÁV arról adott hírt, hogy az ORFK-val közösen a balesetek megelőzése érdekében, pilot jelleggel VÉDA-kamerák telepítését kezdte meg vasúti útátjárókban – összesen hat helyszínen lesz, 10 eszközzel. Az első kamerákat a frekventált Siófok, Szabadifürdő megállóhely mellett telepítették, amely különösen a nyári időszakban jelentős gépjármű- és gyalogosforgalmat bonyolít. A kamerák nemcsak a tilos jelzésen áthaladó járműveket rögzítik, hanem a gyorshajtást, a biztonsági öv használatának elmulasztását és sorompórongálás esetén is bizonyító erejű felvételeket készítenek. Ez jelentősen megkönnyíti a szabálysértők azonosítását és a kártérítési eljárások gyorsítását. A felek kiemelik, hogy az akcióval a balesetek megelőzése az elsődleges, nem pedig a büntetés.

Az akció kapcsán a mai sajtóeseményen Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója kiemelte:

„16 éve nem történt baleset a vasút hibájából vasúti útátjáróban, de a felelősség közös, így vasúttársaságként is mindent meg kell tenniük annak érdekében, hogy az átkelés biztonságos legyen. Mi azt szeretnénk, ha ilyen esetek nem fordulnának elő, ezért szeretnénk visszaszerezni a sorompó piros jelzésének presztízsét, ezért is dolgozunk közösen a rendőrséggel. A balesetek számának visszaszorítása mindannyiunk közös ügye, amelyhez a közlekedési morál javulása elengedhetetlen. ”

Óberling József rendőr ezredes, az Országos Rendőr-főkapitányság Rendészeti Főigazgatóság Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője, rendőrségi főtanácsadó, az ORFK-OBB ügyvezető elnöke hozzátette:

„Elvégeztünk egy országos felmérést, amely során áttekintettük a közlekedési balesetek szempontjából veszélyes, vasúti átjáróval érintett helyszíneket. A MÁV-csoporttal közösen kijelöltünk 50 olyan vasúti kereszteződést, ahol a beavatkozás és az ahhoz kapcsolódó fejlesztés indokolt lehet. Elsődlegesen hat vasúti átjárót jelöltünk ki, ahol összesen tíz kamerát telepít a MÁV-csoport, amely a VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat rendszerében lesz integrálva. Ezeken a helyszíneken a gyorshajtások mellett a vasúti átjáró tilos jelzésére vonatkozó szabályok megszegését is dokumentálni fogja a rendőrség.”

A felek együttműködése részeként az ORFK-OBB és a MÁV-csoport az idei vasútbiztonsági kampányában az érzékszerveket befolyásoló eszközhasználat veszélyeire is fókuszál, amely során forgalmas vasúti átjárók előtt, aszfaltra festett áthúzott telefon és fülhallgató piktogramok felfestésével, valamint rajzpályázat útján készített táblák kihelyezésével hívjuk fel a figyelmet a szabályok betartásának fontosságára.

Nyitókép: MÁV YoutTube