A kormányzati tervek szerint a 106-os vasútvonal teljesen új nyomvonalon épülhet újjá, hogy jobban illeszkedjen a térség gazdasági fejlesztéseihez és a jövőbeni nemzetközi vasúti kapcsolatokhoz.

A MÁV közleménye szerint a döntés közvetlen oka, hogy a debreceni Déli Gazdasági Övezet következő ütemében a CATL akkumulátorgyár a vasút jelenlegi nyomvonalán is fejlesztéseket hajt végre. Ennek feltétele a pálya és a töltés bontása, valamint a terület rekultivációja, amelyet már októberben meg kell kezdeni az átadási határidők tartása érdekében.

A mostani lépés hosszú távon a Debrecen–Berettyóújfalu–Biharkeresztes–Nagyvárad vasúti kapcsolat kiépítéséhez kapcsolódik. A tervek szerint a 106-os vonal új pályája részben 160 km/órás sebességre alkalmas szakaszokat is tartalmaz majd, és Debrecen–Sáránd között mintegy 11 kilométeren párhuzamosan halad a Debrecen–Nagyvárad fővonallal. Ez a beruházás a térség nemzetközi vasúti elérhetőségét, valamint a gazdasági övezet logisztikai adottságait is erősíti.

A MÁV arról is tájékoztatott, hogy a fejlesztés ideje alatt – a régi nyomvonal bontása és az új megépítése időszakában – Debrecen és Nagykereki között ideiglenesen szünetel a vasúti forgalom, a vonatokat október 19-től pótlóbuszok helyettesítik. A menetrendi információkról a MÁV-csoport oldalán található bővebb tájékoztatást.

Forrás: MÁV sajtóközlemény
Nyitókép: Bíró Tamás / HUNGRAIL