fbpx
2025. december 6. szombat

Nem kímélte a vihar az országos közösségi közlekedést sem, fokozatosan áll helyre a forgalom

Fokozatosan áll helyre a forgalom a viharos napok után, az aktuális menetrendek kapcsán érdemes a MÁV felületein tájékozódni indulás előtt.

A hét eleji, két nagyobb hullámban érkező viharos időjárás komoly károkat és fennakadásokat okozott az országos közösségi közlekedésben. A MÁV tájékoztatása szerint hétfőn a legerősebben érintett vasúti terület a Balaton, a fővárosi agglomeráció, majd később a Debrecentől észak és délkeleti irányban húzódó sáv volt, majd kedden az orkán második hulláma újra lecsapott az Észak-Alföldre, ahol nehezítette a korábbi károk helyreállítását és újabb problémákat okozott.

A folyamatos kizárások és bizonytalan információk miatt számos vonat órás, vagy akár több órás késést szenvedett el, sok esetben nyílt pályán várakoztak. A vihar következtében a telekommunikációs rendszerek átmenetileg nem működtek, az érintett térségbe irányított erősítőbuszok eljutását pedig nem egy esetben közúti akadályok nehezítették. Az első nap nem kevesebb, mint 207 db, a második nap több, mint 130 db MÁVbuszt vetettek be országszerte.

A két nap vonatkozásában összefoglalóan a MÁV úgy nyilatkozik, hogy minden fővonalat érintett a vihar, több, mint egy tucatnyi helyen dőlt fa a sínpályára és/vagy a felsővezetékre, összesen száznál több helyszínen történt felsővezeték-szakadás vagy fakidőlés. Ezek többségét már a kedd reggeli, délelőtti órákra sikerült felszámolni, számszerűen közel 80 beavatkozási pontot jelentett. Az utasok tekintetében személyi sérülés nem történt, ugyanakkor egy kisvárdai MÁV-kollégát villámcsapás ért a kárelhárítások során, de szerencsére jól van.

A MÁV kiemelte, hogy mind a pályaműködtető, mind a személyszállító társaságunknál minden behívható munkatárs szolgálatot teljesített: részt vett vagy a károk elhárításában vagy a közlekedés fenntartásában, a pótlások és mentesítések biztosításában.

Hogy állunk most, mi az aktuális helyzet?

A MÁV tájékoztatása szerint kedden hajnaltól megindulhatott a vonatforgalom azon vonalak többségén, ahol a hétfői vihar jelentős károkat okozott. Néhány vonalon azonban tart a helyreállítás, egyes vonalakon akár napokig is elhúzódhat.

Reggeltől a H5-ös HÉV-vonalon állt helyre a menetrend a kidőlt fák eltávolítása után. Az esztergomi vonalon és a Budapest-Vác-Szob vonalon kedden kora délutánra már helyreállt a menetrend, estétől a veresegyházi vonalon is újraindult a forgalom. A Debrecen-Nagykereki vonalon szerda hajnaltól már megszokott menetrend szerint közlekednek az S506-os járatok.

A Balaton északi partján szerdától dízelvontatással részlegesen megindult a vonatforgalom, a Kék Hullám InterCityk már a teljes útvonalukon közlekednek, a Katica InterRégiók és a Vízipók sebesvonatok helyett azonban Csajág és Balatonfüred között még pótlóbusszal kell utazni.

A Püspökladány–Biharkeresztes, valamint a Nyíregyháza–Vásárosnamény vonalon is folyamatosan dolgoznak kollégáink, ezeken a szakaszokon még pótlóbuszokkal szállítjuk utasainkat.

Az aktuális menetrendek kapcsán érdemes a MÁV felületein tájékozódni indulás előtt.

 

A nyitókép forrása: MÁV-csoport Facebook-oldal videó

Ezek is érdekelhetik

Újra gépi vasútkocsi-tisztítás Szegeden

A MÁV közel 800 millió forintos fejlesztésének köszönthetően Szeged-Rendező állomáson egy új kocsimosó létesült.

60 milliárd forint saját forrást áldoz a MÁV a jövő évi pályaberuházásokra

A program országos szintű, a lassújelek felszámolásán túl lesznek olyan helyszínek is, ahol komolyabb beavatkozásokra kerül sor.

Újabb lassújeleket számol fel a MÁV – folyamatban az őszi pályakarbantartások

A vonatok menetrendszerű és biztonságos közlekedése érdekében folytatódnak a pályakarbantartási és felújítási munkák a MÁV-nál.

Új nyomvonalat kap a 106-os vasútvonal a debreceni Déli Gazdasági Övezet fejlesztése miatt

A 106-os vasútvonal teljesen új nyomvonalon épülhet újjá, hogy jobban illeszkedjen a térség fejlesztéseihez és a nemzetközi vasúti kapcsolatokhoz.

Már Kelenföldön is segíti az utasokat a MÁV új peronszektor-rendszere

Kelenföld állomáson is színes ábrák és betűjelzések mutatják a peronokon, melyik kocsi pontosan hol áll meg.

Jelentős hálózatfejlesztési és menetrendi változások lépnek életbe a magyar-ukrán határátmenetben

A MÁV, az Ukrán Vasutak és az Osztrák Szövetségi Vasutak együttműködésének eredményeként közvetlen vasúti összeköttetés indul Budapestről és Bécsből Ungvárra.

Legfrissebb híreink

Itt a MÁVPlusz: megújult a MÁV térképes útvonaltervező és járatinformációs szolgáltatása

Már új néven és több szolgáltatással vehető igénybe a MÁV-csoport térképes útvonaltervező és járatinfó szolgáltatása.

Bemutatták a hazai Nemzeti Logisztikai Koncepciót

A vasúti, intermodális és digitális fejlesztések tehetik Közép-Európa logisztikai központjává hazánkat a koncepció szerint.

A Prolan energiamérői kerültek a Deutsche Bahn teljes villamos vontatási flottájába – a hazai vasút következik

A technológia magyarországi alkalmazása is folyamatban van: a GYSEV húsz villamos járművén már megtörtént a PEMG eszközök beépítése.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Itt a MÁVPlusz: megújult a MÁV térképes útvonaltervező és járatinformációs szolgáltatása

Már új néven és több szolgáltatással vehető igénybe a MÁV-csoport térképes útvonaltervező és járatinfó szolgáltatása.

Bemutatták a hazai Nemzeti Logisztikai Koncepciót

A vasúti, intermodális és digitális fejlesztések tehetik Közép-Európa logisztikai központjává hazánkat a koncepció szerint.

A Prolan energiamérői kerültek a Deutsche Bahn teljes villamos vontatási flottájába – a hazai vasút következik

A technológia magyarországi alkalmazása is folyamatban van: a GYSEV húsz villamos járművén már megtörtént a PEMG eszközök beépítése.

A rovat további cikkei

Bemutatták a hazai Nemzeti Logisztikai Koncepciót

A vasúti, intermodális és digitális fejlesztések tehetik Közép-Európa logisztikai központjává hazánkat a koncepció szerint.

A Prolan energiamérői kerültek a Deutsche Bahn teljes villamos vontatási flottájába – a hazai vasút következik

A technológia magyarországi alkalmazása is folyamatban van: a GYSEV húsz villamos járművén már megtörtént a PEMG eszközök beépítése.

Elkészült a GYSEV FLIRT InterCity motorvonatának első festett kocsiszekrénye Szolnokon – további megrendelésekről is tárgyalnak

A STADLER szolnoki üzemében ünnepélyesen leleplezték a GYSEV leendő InterCity motorvonat-flottájának első festett kocsiszekrényét.