fbpx
2026. augusztus 17. hétfő

Közel 200 támadás érte a MÁV-csoport munkatársait a 2025-ös évben

A tavalyi összesített adatok alapján összesen 179 alkalommal érte bántalmazás a vasúti és közúti közlekedésben szolgálatot teljesítő munkavállalókat a MÁV-csoportnál.

A MÁV továbbra is zéró toleranciát hirdet az erőszakkal szemben, és kiemelten felhívja a figyelmet, hogy a jegyvizsgálók és járművezetők közfeladatot ellátó személyek, így bántalmazásuk szabadságvesztéssel büntethető.

Sajnálatos módon 2025-ben a fizikai és verbális atrocitások száma drasztikus emelkedést mutatott a MÁV-csoportnál – olvasható a társaság frissen közzétett összefoglalójában. Míg az első negyedévben 30 esetet jegyzett a vállalatcsoport, a harmadik negyedévre ez a szám már 52-re emelkedett, a negyedik negyedévben pedig még ennél is több, 54 alkalommal érte támadás a MÁV-csoport munkatársait.

- Hirdetés -

A legtöbb esetben vasutasokra támadnak

Az atrocitások döntő többsége, összesen 126 eset a vasúti ágazat munkatársait – elsősorban a jegyvizsgálókat – érintette. A legkritikusabb vonalak közé tartozik a ceglédi (100a), a szobi (70-es), és a székesfehérvári (30a) vonal. A Volán-járművezetőket 48 alkalommal érte támadás, kiemelt területeknek tekinthetők Pest, Szabolcs-Szatmár-Bereg és Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyék.

A HÉV-en szolgálatot teljesítőket tavaly 5 esetben bántalmazták, itt viszont javuló tendencia figyelhető meg, hiszen mind az 5 incidens az első negyedévben történt, azóta nem történt hasonló szituáció a HÉV-járatokon.

Milyen módon történnek a bántalmazások?

A MÁV összefoglalója alapján az esetek súlyossága a szóbeli fenyegetéstől a tettleges bántalmazásig terjed. Több esetben késsel fenyegették meg a munkavállalókat, jellemzően a menetjegy hiánya miatti konfliktusok során, de az alábbi kiemelt esetek is megtörténtek a tavalyi évben:

  • egy székesfehérvári helyi Volán járatra gépkocsiból lőttek rá fegyvernek látszó tárggyal,
  • Újfehértónál egy utastársát védő jegyvizsgálót fújtak le paprika spray-vel,
  • Alsózsolcánál téglával dobták meg a buszvezetőt, aki 8 napon túl gyógyuló sérülést szenvedett.

Minden esetben rendőrségi feljelentést tesz a MÁV

A MÁV-csoport számos intézkedést tesz annak érdekében, hogy a bántalmazások számát csökkentse: a biztonság növelése érdekében szorosabban együttműködünk a rendőrséggel és a vagyonőrökkel, a kritikus vonalszakaszokon még több járathoz irányítunk biztonsági személyzetet, vasútőröket, rendőröket, ezenkívül már előkészítés fázisában jár újabb testkamerák beszerzése is a jegyvizsgálók részére. Az új beszerzésű járművek mindegyikén – legyen szó vonatról vagy buszról – már alapkövetelmény a fedélzeti kamerák beépítése.

A MÁV 2026-ban is folytatja a „Ha megütöd, leülöd!” kampányát, emlékeztetve az utazóközönséget, hogy a közfeladatot ellátó személy elleni erőszak bűncselekmény, amelyért szigorú büntetés jár. Erre az állomásokon, vonatokon, buszokon is rendszeresen felhívják a figyelmet. A vállalatcsoport minden egyes esetben rendőrségi feljelentést tesz, és jogi segítséget, valamint mentális támogatást nyújtunk a bántalmazott munkatársainak.

Nyitóképünk forrása: MÁV

Ezek is érdekelhetik

Újra járnak a vonatok Komlóra, felkészül Tiszújváros és Nagykereki

Európai példák igazolják, hogy érdemes a mellékvonalakat újranyitni, Lengyelország különösen sikeres volt ebben az utóbbi években. Augusztus 1-jétől ismét menetrend szerinti személyvonatok közlekednek Dombóvár és...

Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv: újraindul az ország és a főváros vasútfejlesztése!

Uniós forrásokra építve minden fővonalon néhány éven belül jelentősen gyorsul a forgalom, az áruszállítást pedig kapacitásbővítés és új támogatási rendszer segíti.

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

Vége a pályakarbantartásnak a Budapest-Pécs vonalon – kiszámíthatóbb lehet a szolgáltatás

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Vitézy: a Dunakeszi Járműjavító megmentése kulcskérdés a hazai vasúti járműállomány szempontjából

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

Legfrissebb híreink

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Logisztikai ágazati koordinációs albizottságok alakultak – a vasúti szektor is kulcsszerepet kap

A logisztikai ágazat meghatározó szereplői a kormányzattal közösen dolgoznak a magyar logisztikai rendszer versenyképességének erősítésén.

Kritikus helyzetben a vasúti árufuvarozás, de több beavatkozási lehetőség is van

Az elmúlt években 22 %-kal csökkent a vasúton szállított áruk volumene Magyarországon, miközben a fuvarozási költségek jelentősen emelkedtek.

A rovat további cikkei

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Hogyan lehet megelőzni a vasútellenes tiltakozásokat?

A torinói régióban és Gyálon is tiltakoznak a vasút fejlesztése ellen, míg Európa legtöbb régiójában inkább azt szeretnék elérni, hogy fejlesszék a vasútjaikat. A No...