fbpx
2026. augusztus 19. szerda

Irány a Tisza-tó vonattal!

Ideális lehetőséget biztosít a fővárosból indulóknak a MÁV Tisza-tó sebesvonata tavasztól őszig, hogy a kirándulók, kerékpárosok kényelmesen eljussanak a tó partjára.

A MÁV tájékoztatása szerint a Tisza-tó sebesvonat idén március 15-től november 2-ig közlekedik a Keleti pályaudvar és Tiszafüred között. Március 15. és május 25. között hétvégén és ünnepnapokon, május 26. és augusztus 31. között naponta, míg szeptember 6. és november 2. között ismét hétvégén és ünnepnapokon lehet igénybe venni. A vonat 8:10-kor indul Budapestről és 10:39-kor érkezik Tiszafüredre. Útközben Hatvanban, Füzesabonyban és Poroszlón áll meg. Visszafelé Tiszafüredről 17:46-kor indul és 20:15-re érkezik Budapestre, így elegendő idő áll rendelkezésre egy kellemes biciklitúrához a tó körül.

A Tisza-tó sebesvonat kifejezetten a kerékpárosok kiszolgálására fókuszál – hívja fel a figyelmet a MÁV. Március 15. és május közepe, valamint szeptember 6. és november 2. között közel 20 kerékpárhely biztosított, míg május közepe és augusztus 31. között ez a szám 50-re emelkedik. Különleges kialakítású kerékpárok, mint a tandem vagy az utánfutós bringák is szállíthatók kettő kerékpárjegy megváltásával. Kerékpárhelyjegyet viszont nem kell venni, elég a kerékpárjegy vagy a kerékpár országbérlet.

- Hirdetés -

A tó persze nemcsak a közvetlen sebesvonattal érhető el, hanem délről Kisköre és Abádszalók irányából is megközelíthető, a Kisújszállás–Kál-Kápolna közötti személyvonatokkal. Kisújszálláson pedig átszállási lehetőséget biztosít a MÁV Debrecen és Szolnok irányában a Cívis InterRégiókra.

 

Kerékpárbérlettel jobban megéri

Érdemes MÁV appon venni a kerékpáros díjtermékeke, ugyanis 5% százalékkal olcsóbban lehet jegyet váltani. A kerékpárjegyek egységesen 500 forintba kerülnek távolságtól függetlenül, de a rendszeresen kerékpárt szállító utasoknak még jobb lehet a Kerékpár országbérlet, melyet már 10 utazás (5 oda-vissza út) esetén megéri megváltani. Nem csak a MÁV (beleértve a Szeged-Hódmezővásárhely TramTraint is) és a GYSEV járatain, hanem a HÉV teljes hálózatán is érvényes a bérlet, melynek ára 4950 Ft és 30 napig érvényes. A MÁV-csoport tavaly több mint 20 ezer darabot értékesített a kerékpáros országbérletből. A vasúttársaság felhívja a figyelmet, hogy a kerékpárhelyjegy-köteles vonatokra a kerékpár országbérlet mellé is szükséges kerékpárhelyjegyet váltani.

A biciklis utazásokkal kapcsolatban további részleteket a MÁV megújult kerékpáros aloldalán olvashat: https://www.mavcsoport.hu/mav-szemelyszallitas/szolgaltatasok/kerekparszallitas/belfold.

 

 

Fotók: MÁV

Ezek is érdekelhetik

Újra járnak a vonatok Komlóra, felkészül Tiszújváros és Nagykereki

Európai példák igazolják, hogy érdemes a mellékvonalakat újranyitni, Lengyelország különösen sikeres volt ebben az utóbbi években. Augusztus 1-jétől ismét menetrend szerinti személyvonatok közlekednek Dombóvár és...

Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv: újraindul az ország és a főváros vasútfejlesztése!

Uniós forrásokra építve minden fővonalon néhány éven belül jelentősen gyorsul a forgalom, az áruszállítást pedig kapacitásbővítés és új támogatási rendszer segíti.

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

Vége a pályakarbantartásnak a Budapest-Pécs vonalon – kiszámíthatóbb lehet a szolgáltatás

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Vitézy: a Dunakeszi Járműjavító megmentése kulcskérdés a hazai vasúti járműállomány szempontjából

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

Legfrissebb híreink

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szombaton újraindul a személyszállítás a Dombóvár–Komló vasútvonalon – ünnepi program is lesz

Az új menetrend gyorsabb eljutást, megbízható intercity-csatlakozásokat és a Mecsek Napijegy visszatérését is magával hozza.

Már elkészült az első két új GYSEV IC-motorvonat a Stadler lengyelországi üzemében

A járművek kocsiszekrényei a Stadler szolnoki gyárában készültek, a végső összeszerelés pedig Lengyelországban zajlik.

A rovat további cikkei

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Hogyan lehet megelőzni a vasútellenes tiltakozásokat?

A torinói régióban és Gyálon is tiltakoznak a vasút fejlesztése ellen, míg Európa legtöbb régiójában inkább azt szeretnék elérni, hogy fejlesszék a vasútjaikat. A No...