fbpx
2026. július 14. kedd

Gabonaválság közeleg

Éleződnek az ellentétek az ukrán gabona miatt az EU-ban, mivel közeledik szeptember 15-e, az uniós exporttilalom határidejének lejárta.

Ukrajna nem habozik jogi lépéseket tenni és pert indítani az Európai Unió és az EU tagállamai ellen, ha szeptember 15-e után meghosszabbítják az ukrán gabona behozatali tilalmát Lengyelországban, Magyarországon, Romániában, Bulgáriában és Szlovákiában. Ezt Tarasz Kacska, Ukrajna gazdasági miniszterhelyettese nyilatkozta, amelyet a Railfreight.com idézett.

Eközben a Politico úgy értesült, hogy

az uniós külügyminiszterek többsége nem támogatja a behozatali stop meghosszabbítását. Mint írták, a legtöbb uniós ország ellenzi az ukrán gabona behozatali tilalmának szeptember közepéig történő meghosszabbítását.

Az ukrán gabonatermékek behozatalát – búzát, kukoricát, repcét és napraforgómagot – jelenleg tiltják Lengyelország, Magyarország, Románia, Bulgária és Szlovákia piacára az Európai Bizottsággal az év elején kötött megállapodás értelmében, hogy megvédjék gazdáikat az olcsóbb termékek beáramlásától. A korlátozások szeptember 15-én járnak le, de az ukrán határok mentén lévő országok legalább az év végéig meghosszabbításukat szorgalmazták.

Mint korábban megírtuk, Lengyelország akár egyoldalúan, az EU-val szembemenve megtiltja az ukrán gabona behozatalát az országba szeptember 15-e után. Ehhez az állásponthoz csatlakozott hazánk is: Magyarország indítványozta, hogy az Európai Unió hosszabbítsa meg az ukrán gabonatermékek behozatalának szeptember 15-én lejáró tilalmát – közölte a Miniszterelnökséget vezető miniszter. Gulyás Gergely jelezte:

ha elutasító választ kapnak, újra ugyanazokat a nemzeti intézkedéseket vezetik be, amelyeket az uniós tilalom előtt alkalmazott Magyarország,

Bulgária, Lengyelország, Románia és Szlovákia.

Borítókép: Pexels

Ezek is érdekelhetik

Legfrissebb híreink

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

„Ma figyelmesen, holnap épségben!” – Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap

A kampány a járművezetők, kerékpárosok, rolleresek és gyalogosok figyelmét hívja fel a biztonságos közlekedésre és az útátjárók veszélyeire.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

A rovat további cikkei

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Oroszország lezárta uniós vasúti határait a már eltűnt forgalom előtt

A szankciók évekkel a határzár előtt kiürítették az EU–orosz vasúti kapcsolatot. A lezárás így sem teljes, jelentős kiskapukat hagytak.