fbpx
2026. március 7. szombat

Átmenetileg ketten látják el Virág István feladatait

A MÁV nyugállományba vonult vezérigazgató-helyettesét a pályaműködtetési területen Németh Réka, a beruházási területen Szilágyi Tibor helyettesíti.

Több mint négy és félévtizedes szolgálata után január 1-én leköszönt vezetői tisztségéből, és visszavonult az aktív szolgálattól Virág István, a MÁV Zrt. pályaműködtetési vezérigazgató-helyettese.

Virág István személyében a vasutasok nagy generációjának nagy alakja: egy ismert és elismert kolléga távozik a társaság vezetéséből, de reméljük, hogy baráti támogatására és tanácsaira a jövőben is számíthatunk.

– mondta Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt. vezérigazgatója.

- Hirdetés -

Virág István olyan tekintélyes szakmai, illetve állami elismerésekben is részesült, mint a Baross Gábor-díj, a Mikó Imre-díj, elnök-vezérigazgatói dicséret vagy a Magyar Érdemrend lovagkeresztjének polgári fokozata.

A pályavasúti vezető utódjáról később lesz döntés

– közölte a Magyar Vasúttal a MÁV.

A pályaműködtetési vezérigazgató-helyettes feladatait helyettesítési jogkörben Németh Réka forgalmi és üzemviteli főigazgató, a beruházási vezérigazgató-helyettesi feladatokat szintén helyettesítési jogkörben Szilágyi Tibor fejlesztési és beruházási főigazgató látja el.

Németh Réka a Magyar Vasút 2023 konferencián (fotó: Szecsődi Balázs)
Németh Réka a Magyar Vasút 2023 konferencián (fotó: Szecsődi Balázs)

Németh Réka 2023. március 20-tól tölti be a forgalmi és üzemviteli főigazgatói posztot a MÁV Forgalmi és Üzemviteli Főigazgatóságán. Ezt megelőzően 2004-től a VPE Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.-ben dolgozott, tíz éven át első számú vezetőként. Közgazdász és szociológus diplomája van. Az európai uniós hozzáférési és díjképzési szabályrendszer kialakításának területén 2002-től 2004-ig már dolgozott a MÁV-nál.

Szilágyi Tibor 2022. óta dolgozik a vasúttársaságnál fejlesztési és beruházási főigazgatóként, hatáskörébe tartozik a vonalhálózaton zajló beruházások, a hálózati stratégiai fejlesztések szakmai irányítása, a beruházási tervek összeállítása, továbbá a vonalszintű és lokális beavatkozások irányítása. Okleveles építőmérnöki és településmérnöki diplomája van. Korábban a NIF Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő vasúti projektirodáját vezette 2017-2022 között.

Szilágyi Tibor egy sajtóeseményen (fotó: MTI)
Szilágyi Tibor egy sajtóeseményen (fotó: MTI)

Nyitóképünkön egy tavalyi rendezvényen látható középen Virág István, jobbra Pafféri Zoltán, a MÁV vezérigazgatója és Nagy Bálint közlekedésért felelős államtitkár (fotó: Tevan Imre).

Ezek is érdekelhetik

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Közel 200 támadás érte a MÁV-csoport munkatársait a 2025-ös évben

A tavaly összesen 179 alkalommal érte bántalmazás a vasúti és közúti közlekedésben szolgálatot teljesítő munkavállalókat a MÁV-csoportnál.

Szerződés aláírva: svájci Stadler-vonatok érkeznek a MÁV-hoz

A Stadler 93 darab, korábban Svájcban közlekedő GTW típusú motorvonatot újít fel és értékesít a MÁV-csoport számára

A munkavállalók motivációja a szolgáltatási színvonalra is hatással van – interjú Hágen Tímeával, a MÁV HR főigazgatójával

A MÁV-csoport nyáron kinevezett új HR Főigazgatója, Hágen Tímea Katalin több mint harmincéves vezetői tapasztalatát hozta magával a közigazgatásból, versenyszférából.

Legfrissebb híreink

Elindult a teherforgalom a Budapest-Belgrád vonalon

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Csendesebb és zöldebb lesz a Déli Körvasút térsége

Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával.

GYSEV CARGO és Adria Port stratégiai partnerség: egy erős, integrált közép-európai logisztikai rendszer a cél

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Elindult a teherforgalom a Budapest-Belgrád vonalon

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Sikeres tesztek a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszán

Sikeres tesztek: speciális tesztvonattal mérték a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszát, Soroksár és Kelebia között.

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

A rovat további cikkei

Csendesebb és zöldebb lesz a Déli Körvasút térsége

Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával.

GYSEV CARGO és Adria Port stratégiai partnerség: egy erős, integrált közép-európai logisztikai rendszer a cél

Ma hajnalban elindult a teherforgalom a 150-es számú Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán.

Sikeres tesztek a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszán

Sikeres tesztek: speciális tesztvonattal mérték a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszát, Soroksár és Kelebia között.