fbpx
2025. február 16. vasárnap
spot_img

Több uniós ország pályavasútja emelni szeretné a díjakat

A pályahasználathoz kapcsolódó díjak emelkedése közvetlenül befolyásolják a vasúti áruszállítás növekedésének a mértékét – tette közzé az ERFA. A szervezet szerint ez nem segíti elő az áruk vasútra terelésének az európai ügyét.

Az elmúlt hónapokban számos pályahálózat-működtető terjesztett elő terveket az olyan díjak emelésére, mint a lemondási díjak, a parkolási díjak és a minőségi büntetések Európa-szerte. A pályahasználati díjakhoz hasonlóan az ilyen díjaknak is közvetlen szerepük van a vasúti árufuvarozás volumenének változásában – tette közzé az ERFA (European Rail Freight Association).

Alapvető fontosságú, hogy az infrastruktúra-használati díjak, beleértve a törlési díjakat is, arányosak és méltányosak legyenek, és ne ássák alá a vasúti árufuvarozás növekedési potenciálját.

Ma a vasúti árufuvarozási vállalkozásoknak többlet kapacitásokat kell lefoglalniuk, amelyet esetleg törölni kell, vagy a vonatokat késések miatt le kell állítani. Ennek oka a globális ellátási láncok megszakadása, valamint a vasúti hálózatok megbízhatatlansága a kiterjedt építkezések miatt – áll a szervezet közleményében. A vasúttársaságoknak rugalmasan kell reagálniuk, és úgy kell eljárniuk, hogy alkalmazkodni tudjanak az ügyfelek igényeihez.

A németországi DB Netz által 2024-re javasolt erőteljesen megemelt lemondási díjak, a hollandiai ProRail által 2023-ra javasolt parkolási költségek növelése, az olasz határállomásokon az RFI által bevezetett minőségi büntetések közvetlen hatással lesznek a vasúti árufuvarozás működésére.

- Hirdetés -

Ezeknek a díjaknak az erőteljes emelése csökkenti a vasúti árufuvarozás rugalmasságát, vagy ahhoz vezethet, hogy a vasúttársaságok csak rövid távra foglalnak le kapacitást. Ez megnehezíti a pályahálózat-működtetők számára, hogy pályazárak esetén hatékonyan tervezzék meg az átirányítást.

Dirk Stahl, az ERFA elnöke kijelentette: – a modális váltás nem csak a vasúttársaságok, hanem az infrastruktúra-üzemeltetők és a politikai döntéshozók felelőssége is. Nem látjuk, hogy a jelenlegi feltételek mellett a lemondási díjak emelése hogyan lenne pozitív hatással az Európai Unió modális átállással kapcsolatos célkitűzéseire. Szükség van a megközelítés megváltoztatására.

Conor Feighan, az ERFA főtitkára szerint

bár ezek alapvetően belföldi döntések, nevezetesen a nemzeti pályahálózat-működtetőké, mégis európai hatással bírnak. Az európai vasúti árufuvarozás több mint 50%-a legalább egy határt átlép.

A nemzeti díjak és illetékek bármilyen változása közvetlen hatással lesz a nemzetközi áruforgalomra is.

Ezek is érdekelhetik

A pályahasználati díj emelése ellentétes a kormányzati célokkal 

A pályahasználati díj szeptemberi emelése alapvetően rontja a vasúti áruszállítás versenyképességét - mondta el Hódosi Lajos, a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület ügyvezető igazgatója a...

Legfrissebb híreink

Szolgálatba állt a MÁV harmadik bérelt Vectron mozdonya is

Az új járművekkel a Budapest-Miskolc vonali IC-k, a Miskolc környéki IC-k és személyvonatok, valamint a Budapest-Békéscsaba között közlekedő IC vonatok élén találkozhatnak az utasok.

Elindítja a Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó fejlesztésének tervezését a GYSEV

A projektnek köszönhetően a Hegyeshalom–Csorna–Porpác–Szombathely–Zalaszentiván korridort a TEN-T előírások alapján korszerűsíthetik.

Kitüntetésben részesültek a januári tűzesetben helyt álló vasutasok

Kitüntetésben részesült azt a 11 vasutas munkavállaló, akik a Keleti pályaudvaron történt tűzeset során megakadályozták a még komolyabb károk kialakulását.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Elindítja a Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó fejlesztésének tervezését a GYSEV

A projektnek köszönhetően a Hegyeshalom–Csorna–Porpác–Szombathely–Zalaszentiván korridort a TEN-T előírások alapján korszerűsíthetik.

Egy globális sikertörténet: 120 éves évfordulóját ünnepli a Knorr-Bremse AG

A vállalat küldetése nem változott: biztonságos, hatékony, fenntartható és környezetbarát közúti és vasúti közlekedés megvalósítása a világon.

MV Körkérdés: hazai vasúti járműhelyzet

Körkérdés a hazai vasúti járműhelyzetről. Véleményt mond Balázs Gáspár, Homolya Róbert, Ludvig László és Vécsey Balázs.

A rovat további cikkei

Elindítja a Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó fejlesztésének tervezését a GYSEV

A projektnek köszönhetően a Hegyeshalom–Csorna–Porpác–Szombathely–Zalaszentiván korridort a TEN-T előírások alapján korszerűsíthetik.

Kitüntetésben részesültek a januári tűzesetben helyt álló vasutasok

Kitüntetésben részesült azt a 11 vasutas munkavállaló, akik a Keleti pályaudvaron történt tűzeset során megakadályozták a még komolyabb károk kialakulását.

Egy globális sikertörténet: 120 éves évfordulóját ünnepli a Knorr-Bremse AG

A vállalat küldetése nem változott: biztonságos, hatékony, fenntartható és környezetbarát közúti és vasúti közlekedés megvalósítása a világon.