fbpx
2026. április 17. péntek

Megkezdődik a zalaszentiváni deltavágány építése – javul a térség vasúti versenyképessége

2026 áprilisában hatályba lép a zalaszentiváni deltavágány kivitelezésére vonatkozó vállalkozási szerződés, ezzel elindulhat a projekt előkészítése és kivitelezése – adta hírül a GYSEV. A beruházás révén Zalaegerszeg térségében jelentősen egyszerűsödhet és gyorsulhat a vasúti közlekedés, ami a személy- és áruszállítás versenyképességére egyaránt pozitív hatással lehet.

A mintegy 1500 méter hosszú, villamosított összekötő deltavágány kulcsszerepet játszik a jelenlegi üzemeltetési korlátok felszámolásában. Jelenleg a Szombathely és Zalaegerszeg között közlekedő személyvonatok, valamint a Balti–Adria korridoron (Szlovákia / Lengyelország és Szlovénia irányába) közlekedő tehervonatok csak menetirányváltással tudnak áthaladni Zalaszentiván állomáson, ami többletidőt és kapacitáslekötést jelent. Az új infrastruktúra lehetővé teszi a közvetlen, irányváltás nélküli közlekedést, ezáltal csökkennek a menetidők és nő a pályakapacitás. A deltavágány egyben tehermentesíti Zalaszentiván állomást is.

A fejlesztés finanszírozása több forrásból valósul meg: hazai költségvetési támogatás mellett az Európai Unió CEF és IKOP Plusz programjai is hozzájárulnak a beruházáshoz.

A kivitelezés részeként új vasúti megállóhely is épül „Szentivánvölgy” néven, amely a deltavágányt használó személyvonatok utasai számára biztosít elérhetőséget Zalaszentiván település felé. Az új megálló a község központjához közel, a deltavágánytól északra kap helyet.

Stratégiai jelentőségű elem, hogy a deltavágány délnyugati végpontja közvetlen vasúti kapcsolatot biztosít a METRANS által Zalaegerszeg térségébe tervezett intermodális konténerterminál számára. Ez hosszabb távon erősítheti a térség logisztikai szerepét és növelheti a vasúti áruszállítás arányát.

A kivitelezési szerződést a GYSEV Zrt. és a V-S Zala Konzorcium (tagjai: Swietelsky Vasúttechnika Kft., V-Híd Network Kft.) 2026. február 2-án írta alá, nettó 11,79 milliárd forint értékben. A projekt várhatóan 2028 elejére készül el.

 

Nyitókép és cikkünk forrása: GYSEV

Ezek is érdekelhetik

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

A GYSEV áprilistól újabb járatok üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól

Áprilistől a GYSEV közlekedteti a vonatokat a Csorna-Pápa vonalon, és továbbiakat üzemeltet Győr-Celldömölk, és Budapest-Győr-Szombathely között.

Befejeződött a szombathelyi állomásépület felújítása

A tizenkét hónapig tartó munkálatokat követően elkészült a szombathelyi vasútállomás épületének felújítása.

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Lázár János: az áru várhat, az utas nem | FRISSÍTVE

Az intenzív havazás által kialakult nehéz közlekedési viszonyok miatt a tehervonati forgalom korlátozására kerül sor a vasúthálózaton.

Legfrissebb híreink

Balázs Gáspár lett a Magyar-Francia Kereskedelmi és Iparkamara elnöke

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Logisztika Napja: Versenyképes logisztika nélkül nincs gazdasági fordulat

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Balázs Gáspár lett a Magyar-Francia Kereskedelmi és Iparkamara elnöke

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Logisztika Napja: Versenyképes logisztika nélkül nincs gazdasági fordulat

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

A rovat további cikkei

Logisztika Napja: Versenyképes logisztika nélkül nincs gazdasági fordulat

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.