fbpx
2026. július 20. hétfő

Lezárták Európa egyik legfontosabb közúti kapcsolatát, a Gotthárd-alagutat

A vasúti alagút után most a közúti alagutat érte baleset: hatalmas repedést találtak a mennyezeten.

Az Olaszországot és Svájcot összekötő, a hegy gyomrában futó A2 autópálya aszfaltjára betondarabok hullottak – tette közzé az Euronews.com. Miután megvizsgálták a szerkezetet,

huszonöt méteres repedést találtak a tetején. A rendőrség azonnal leállította a közúti közlekedést és egyelőre nem közölték az újranyitás időpontját sem.

Az ugyancsak a közelben haladó vasúti alagutat augusztusban zárták le, miután ott kisiklott egy szerelvény. A megsérült tehervonat nyolc kocsiját várhatóan szeptember végére tudják elszállítani, ezután kezdődhet a helyreállítás, ami hónapokig tarthat, ezidő alatt – miként arról lapunk is beszámolt – a járható vasúti pályát kizárólag áruszállításra használják.

A Gotthárd-alagút óriási szerepet játszik Európa észak-déli irányú teher- és személyszállításában. Az utóbbi időben a lezárások miatt gyakran akár 15 kilométeres dugók alakultak ki, az egyetlen kerülőút pedig az Alpokon át, a Gotthárd-hágón keresztül vezet, amelyet ősztől tavaszig lezárnak a szélsőséges időjárási körülmények miatt.

Ezek is érdekelhetik

Legfrissebb híreink

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

A rovat további cikkei

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.