fbpx
2026. július 15. szerda

Befejeződött a szombathelyi állomásépület felújítása

A tizenkét hónapig tartó munkálatokat követően megújult a szombathelyi vasútállomás épülete.

A GYSEV Zrt. teljes külső-belső felújítást végzett, melynek keretében többek között száz nyílászárót kicseréltek, új órák kerültek a homlokzatra, javították a vakolatot, és festési munkálatokat végeztek az épület falain, valamint a fa, és acél felületeken is. A munkálatok részeként mintegy 120 négyzetméteres felületen lépcsőket és rámpákat burkoltak le a szakemberek.

Szombathely vasútállomásának új épületét Poser Gusztáv tervezte, az épületet az utasok 1901. októbere óta használhatják. Az épület utolsó jelentősebb felújítását 2002 és 2006 között végezték el, így mostanra ismét időszerűvé vált a renoválás. 

Miket tartalmazott a felújítás?

A tavaly tavasszal megkezdett felújítási munkálatok keretében a lábazatnál szárító vakolatot helyeztek az épületre, a homlokzat többi részét tisztították és újrafestették – beleértve az attikát, és az épületszobrászati díszeket is.

A Vasút utca felőli homlokzati nyílászárókat cserélték, a peronok felőli oldalon karbantartási, festési munkákat végeztek a nyílászárókon.

A karbantartási munkálatok részeként a perontető és a főbejárat fölötti előtető faburkolatának és acélszerkezeteinek festését is elvégezték. Az épület körüli lépcsőket és rámpákat új burkolattal fedték le.

A felújítás keretében a Vasút utca felőli homlokzaton az óra cseréje is megtörtént: a homlokzatra a mai kor követelményeinek megfelelő, LED-mátrix kijelzős óra került, így változó fényviszonyokban és távolról is jól látható.

Az elvégzett munkálatok számokban:

  • homlokzat festés: 4.200 m2
  • homlokzat vakolás: 500 m2
  • nyílászáró csere: 100 db
  • lépcsők és rámpák burkolása: 120 m2
  • fafelületek festése: 1.300 m2
  • acél felületek festése: 780 m2
  • belső festés: 2.000 m2

Fotók: GYSEV Zrt.

Ezek is érdekelhetik

„Ma figyelmesen, holnap épségben!” – Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap

A kampány a járművezetők, kerékpárosok, rolleresek és gyalogosok figyelmét hívja fel a biztonságos közlekedésre és az útátjárók veszélyeire.

Felújított Schlieren-kocsik erősítik a GYSEV flottáját

Korszerűsített személykocsik álltak forgalomba a GYSEV-nél: két hosszú Schlieren-kocsi és egy vezérlőkocsi már szállítja az utasokat.

V4 Rail CEO Summit Budapesten: közös vasúti stratégia formálódik

V4 Rail CEO Summit Budapesten: közös vasúti stratégia formálódik

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Megkezdődik a zalaszentiváni deltavágány építése – javul a térség vasúti versenyképessége

Áprilisban hatályba lép a zalaszentiváni deltavágány kivitelezésére vonatkozó vállalkozási szerződés, így elindulhat a projekt előkészítése.

A GYSEV áprilistól újabb járatok üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól

Áprilistől a GYSEV közlekedteti a vonatokat a Csorna-Pápa vonalon, és továbbiakat üzemeltet Győr-Celldömölk, és Budapest-Győr-Szombathely között.

Legfrissebb híreink

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

„Ma figyelmesen, holnap épségben!” – Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap

A kampány a járművezetők, kerékpárosok, rolleresek és gyalogosok figyelmét hívja fel a biztonságos közlekedésre és az útátjárók veszélyeire.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

A rovat további cikkei

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Oroszország lezárta uniós vasúti határait a már eltűnt forgalom előtt

A szankciók évekkel a határzár előtt kiürítették az EU–orosz vasúti kapcsolatot. A lezárás így sem teljes, jelentős kiskapukat hagytak.