fbpx
2026. október 18. vasárnap
spot_img

A Siemens XXL motorvonatai érkeznek a müncheni S-Bahn-ra

Kilencven, extra hosszú elektromos motorvonat szállítására kapott szerződést a Siemens Mobility, amelyek állításuk szerint több helyet, nagyobb kényelmet és számos újítást biztosít az utasok számára a müncheni S-Bahn járatokon.

A 13 kocsiból álló szerelvények 202 méter hosszúak lesznek, 376 fix és 80 lehajtható üléssel, és összesen 1841 utas befogadására alkalmasak. Az első szerelvény a tervek szerint 2028 végén áll szolgálatba. A Bajor Lakásügyi, Építésügyi és Közlekedési Minisztériuma, a Deutsche Bahn és a Siemens Mobility által augusztus 2-án bejelentett 2 milliárd eurós megrendelés további egységekre vonatkozó opciókat tartalmaz.

Evelyn Palla, a Deutsche Bahn regionális közlekedésért felelős igazgatósági tagja szerint azz új XXL vonatok mindegyike 1500 személykocsit vált ki a reggeli és délutáni csúcsforgalomban.

Minden szerelvénynek oldalanként 31 ajtónyílása lesz, amely 1400 mm széles, vagyis 200 mm-rel szélesebb lesz, mint a jelenlegi flottaban. Tágas bejárati tereket terveztek a gyors utasáramlás és elosztás érdekében. Az üléskiosztás 100 mm-rel több lábteret biztosít, mint a jelenlegi flottáé, az összecsukható ülések pedig automatikusan felhajthatók, hogy további állóhelyet biztosítsanak.

- Hirdetés -

Az utastájékoztató rendszer 104 belső és 62 ajtó feletti külső kijelzővel rendelkezik majd, amelyek valós idejű információkat adnak a foglaltságról, az állomási lépcsők és liftek elhelyezkedésével kapcsolatos információk pedig minden ülésről láthatóak lesznek.

A hallókészülékkel rendelkező utasok Bluetooth-on keresztül csatlakozhatnak majd az információs rendszerhez.

Az erős légkondicionálás kényelmes fedélzeti környezetet biztosít -25°C és 45°C közötti környezeti hőmérsékleten.

A DB Regio jelenleg összesen évi 1 millió vonatkilométer szolgáltatást nyújt a 444 km-es München S-Bahn hálózaton a BEG tartományi vasúti ügynökség által odaítélt 12 éves szerződés alapján, amely 2020 decemberében lépett életbe. Az új flotta finanszírozásáról a BEG gondoskodott, amely a pullachi székhelyű LHI Leasing bérbeadót, valamint az Európai Beruházási Bankot és az UniCredit Bankot választotta partnerül. 

Borítókép: Siemens Mobility

Ezek is érdekelhetik

Legfrissebb híreink

Új funkció a MÁVPlusz mobilappban: itt a grafikus helyfoglalás!

A felhasználók a belföldi és nemzetközi, helyjegyköteles járatokon már kocsirajz alapján választhatják ki a kívánt ülőhelyet a MÁVapp-ban.

174 milliárd forintból újulhat meg a veresegyházi vasútvonal

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként mintegy 174 milliárd forintból korszerűsítenék a Budapest–Fót–Veresegyház–Vác elővárosi vasútvonalat.

Vitézy Dávid: érdemi szakpolitikai lépések készülnek

Három miniszterrel tárgyaltak a fuvarozók: októberben jöhetnek a döntések A közúti és vasúti árufuvarozás helyzetéről egyeztettek szeptember 29-én a kormány képviselői és a szakmai érdekképviseletek...

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

174 milliárd forintból újulhat meg a veresegyházi vasútvonal

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként mintegy 174 milliárd forintból korszerűsítenék a Budapest–Fót–Veresegyház–Vác elővárosi vasútvonalat.

Vitézy Dávid: érdemi szakpolitikai lépések készülnek

Három miniszterrel tárgyaltak a fuvarozók: októberben jöhetnek a döntések A közúti és vasúti árufuvarozás helyzetéről egyeztettek szeptember 29-én a kormány képviselői és a szakmai érdekképviseletek...

A Vectron X és az AI-alapú vasúti megoldásokat mutat be a Siemens az InnoTrans-on

A Siemens Mobility idén is átfogó digitális és vasúttechnológiai portfólióval érkezik az InnoTransra, fókuszban az AI-megoldások.

A rovat további cikkei

174 milliárd forintból újulhat meg a veresegyházi vasútvonal

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként mintegy 174 milliárd forintból korszerűsítenék a Budapest–Fót–Veresegyház–Vác elővárosi vasútvonalat.

Vitézy Dávid: érdemi szakpolitikai lépések készülnek

Három miniszterrel tárgyaltak a fuvarozók: októberben jöhetnek a döntések A közúti és vasúti árufuvarozás helyzetéről egyeztettek szeptember 29-én a kormány képviselői és a szakmai érdekképviseletek...

A Magyar Vagon gyártja a Leo Mobility Management első 200 NEO személyszállító kocsiját

A vasúti jármű-lízinggel foglalkozó LMM a kocsikat európai vasúti szolgáltatók számára kínálja majd, a gyártás várható ideje kb. két év.