Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte, aki a hétvégén a Dunakeszi Járműjavító telephelyén tett látogatást a MÁV-csoport vezetőivel.

A közlekedési és beruházási miniszter közösségi oldalán közzétett hétvégi tájékoztatása szerint a nyári időszakban tapasztalható vasúti járműhiány egyik fő oka, hogy több, klimatizált InterCity-kocsi már jóideje javításra vagy fővizsgára vár a Dunakeszi Járműjavító üzemében. Ahogy Vitézy is fogalmazott a Facebook oldalán:

„Egy éve áll az oroszokkal közösen indult egyiptomi kocsigyártás, és a cég számára óriási veszteségeket felhalmozó üzletelés miatt hónapok óta leállt a MÁV kocsijainak javítása, fővizsgáztatása is.”

A korábban pénzügyi nehézségekbe, majd tavaly állami tulajdonba került üzem jelenleg a MÁV-csoport részeként működik. Vitézy úgy fogalmazott, hogy most az a cél, hogy a jelenleg 780 főt foglalkoztató járműjavító helyzete mielőbb stabilizálódjon és a javítási és karbantartási munkálatok fokozatos újraindulhassanak.

A Dunakeszi Járműjavító helyzetének rendezése a távolsági vasúti szolgáltatások megbízhatósága, a nyári csúcsidőszak járműkiadása és a meglévő kocsipark rendelkezésre állása szempontjából is stratégiai jelentőségű. A javítási folyamatok megrekedése, vagy elhúzódása miatt a MÁV az idei szezonban több viszonylaton – köztük a balatoni forgalomban, vagy épp az adriai járatokra – bérelt járművekkel egészíti ki flottáját.

A tárca szerint a következő időszak egyik legfontosabb feladata, hogy a járműjavító ismét teljes értékű háttérbázisként támogassa a hazai személykocsipark karbantartását és korszerűsítését. Ahogy a miniszter a Facebook oldalán található bejegyzésében kiemelte:

A cél egyértelmű: meg kell mentenünk és újra talpra kell állítanunk a 780 dolgozóval gyakorlatilag egy éve egy helyben álló üzemet, mert a járműjavító leállása mostanra már a magyar vasúti közszolgáltatást is veszélyezteti.

Fotó: Bíró Tamás