Eredményesen zárult az Almásfüzitő és Komárom közötti vasúti pályaszakasz átépítésére kiírt kivitelezési tender. A 13,6 kilométeres szakasz rekonstrukcióját a legolcsóbb ajánlattevőként a Swietelsky végezheti el, nettó 36,3 milliárd forint értékben. A beruházás célja, hogy a Budapest–Győr–Hegyeshalom–országhatár fővonal érintett szakaszán is lehetővé váljon a 160 km/órás közlekedés, miközben jelentősen javulnak a vasút biztonsági, utasforgalmi és közlekedési feltételei.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium eredményt hirdetett az Almásfüzitő–Komárom vasúti szakasz átépítésére kiírt közbeszerzésen – olvasható Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közösségi média felületén közzétett bejegyzésében. A fejlesztés a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként, az Európai Unió Kohéziós Alapjának finanszírozásával valósulhat meg. A kivitelezési feladatokat a tenderen legalacsonyabb ajánlatot benyújtó Swietelsky végezheti el, a beruházás értéke 36,3 milliárd forint. A tervek szerint a szerződéskötést követően megkezdődhet a projekt előkészítése, a fejlesztés pedig várhatóan 2030-ig valósul meg.
160 km/órás sebességre épül át a pálya
A fejlesztés egyik legfontosabb célja az érintett pályaszakasz sebességkorlátozásának megszüntetése. Miközben a Budapest és az országhatár közötti bécsi fővonal jelentős részén a kiépítési sebesség már meghaladja a közúton szabályosan elérhető sebességet, az Almásfüzitő–Komárom közötti szakaszon jelenleg 120 km/órás sebességre alkalmas a pálya. A beruházás keretében a teljes, 13,6 kilométeres pályaszakasz újjáépül, a cél pedig a 160 km/órás közlekedés feltételeinek megteremtése. A Szőny megállóhely környezetében ehhez mintegy 1600 méter hosszban ívkorrekciót is végrehajtanak, vagyis a vasúti pályát a jelenlegi nyomvonalhoz képest kissé áthelyezik. A pályarekonstrukció mellett a váltók is megújulnak, és váltófűtést kapnak, ami a téli üzembiztonságot javíthatja.
Közúti átjárók helyett felüljáró és aluljárók
A beruházás nem kizárólag a vasúti pálya átépítését jelenti: jelentős közlekedésbiztonsági fejlesztések is megvalósulnak. Szőny közelében az 1-es főút vasúti átjáróját közúti felüljáró váltja ki. Emellett három kisebb útátjáró megszűnik. Az átkelési lehetőségeket új útszakasz, valamint az új közúti felüljáró és egy új gyalogos-kerékpáros aluljáró biztosítja majd. A fejlesztés részeként két helyszínen – az almásfüzitői temetőnél, illetve Szőnyben, a Stadion útnál – gyalogos- és kerékpáros-aluljáró épül.
Akadálymentes állomások, új peronok
Az utasforgalmi infrastruktúra is jelentősen átalakul. Almásfüzitő-felső állomáson és Szőny megállóhelyen magasperonok épülnek, amelyek lehetővé teszik az akadálymentesebb fel- és leszállást. Almásfüzitő-felsőn peronaluljáró készül, míg Szőnyben gyalogos felüljáró épül, amelyhez liftek is kapcsolódnak. Szőny megállóhely környezetében a vasút és az 1-es főút közötti területen P+R és B+R parkolók is létesülnek, így a fejlesztés az autó és a kerékpár, valamint a vasút közötti közlekedési kapcsolatokat is javítja.
Nyitóképünk illusztráció, forrás: MÁV
