fbpx
2026. február 14. szombat

120 FLIRT Akku-t rendel az ÖBB

Dízel járművei helyére akkumulátoros motorvonatokat vásárol az osztrák vasút.

Az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) 120 darab akkumulátoros vonat beszerzéséről állapodott meg a Stadlerrel. A FLIRT Akku járműveket a jelenlegi dízelüzemű járműpark kiváltására tervezték, amelyek fenntartható üzemeltetést tesznek lehetővé a csak részben villamosított vonalakon. A keretmegállapodás aláírására és 16 FLIRT Akku megrendelésére várhatóan 2023 őszén kerül sor.  

Az új FLIRT Akku a Stadler FLIRT modelljének akkumulátoros változata, amelyből már több mint 2500 darabot adtak el világszerte.

A szerződésben érintett járműveket Ausztria keleti régiójában kívánják használni, ahol a jelenlegi dízelüzemű flottát váltják majd fel. 

- Hirdetés -

A vasúti közlekedés a leginkább fenntartható mobilitási megoldás. A személy- és áruszállítás vasútra való átterelése ezért központi szerepet játszik az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. A vasúthálózat azonban sok országban csak részben vagy egyáltalán nem villamosított – mint például Ausztriában. A Stadler az elmúlt években következetesen bővítette alternatív meghajtási portfólióját, és jelenleg világszerte segíti a vasútüzemeltetőket a vasúti közlekedés szén-dioxid-mentesítésében. A svájci gyártó az alkalmazási területtől függően személyre szabott megoldásokat kínál ügyfeleinek akkumulátoros, hidrogénes vagy akár hibrid meghajtással.

Ezek is érdekelhetik

Újra lehet-e nyitni a mellékvonalakat?

A tíz mellékvonal bezárásával új fejezet kezdődik a magyar vasút életében. A változás megtörténik, de a nagy kérdés az, hogy visszafordítható-e. Létezik-e gyors megoldás a MÁV mellékvonali járműparkjának megújítására?

Legfrissebb híreink

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

Megkezdődött a Bartók Béla úti vasúti híd betolása a Déli Körvasúton

Magyarország első kétvágányos „network” hálós vasúti hídszerkezetének első felszerkezeti eleme kerül a helyére,

Négy fő folyosóra koncentrál a HELROM intermodális hálózata az idei évtől

A HELROM új hálózati stratégiát hirdetett meg, amelynek középpontjában a stabilitás, a megbízhatóság és a fenntarthatóság áll.

A rovat további cikkei

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.