fbpx
2026. augusztus 19. szerda

Tisztán magyar fejlesztésű vasúti biztosítóberendezést készítettek

Elosztott logikájú vasúti elektronikus biztosítóberendezést fejlesztett a Prolan Irányítástechnikai Zrt. konzorciumban a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel.

A cég el is készítette a prototípust a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alap 1,462 milliárd forint támogatásával – közölte a Prolan Zrt. az MTI-vel. A projektzáró közleményben kiemelték, a fejlesztés célja egy 100 százalékban magyar fejlesztésű és gyártású elektronikus vasúti biztosítóberendezés kifejlesztése volt. A PRORIS-E elnevezésű biztosítóberendezés megvalósítása során olyan iparági új megoldásokat kutattak fel, amelyekkel a berendezések modell alapú metodológiával tervezhetők.

A rendszer számára  szakterület-specifikus nyelvet fejlesztettek ki, amelyben a biztosítóberendezési szakértő mérnökök a hazai szabályozásoknak és igényeknek megfelelő logikákat tudnak leírni.

A fejlesztésben a BME oktatói és a Prolan Zrt. mérnökei vettek részt, a projekt 54 hónap alatt valósult meg, amelyen megközelítően 80-an dolgoztak.

Ezek is érdekelhetik

Mi szavatol a vonatok biztonságáért?

A biztosítóberendezések és a vonatbefolyásolás olyan szakterület, ahol sokszor a vasút iránt egyébként érdeklődők sem tájékozódnak jól. A Prolannál dolgozó biztosítóberendezési főmérnök, Tóth Péter segítségével az alapok megértésében szeretnénk segíteni.

Legfrissebb híreink

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szombaton újraindul a személyszállítás a Dombóvár–Komló vasútvonalon – ünnepi program is lesz

Az új menetrend gyorsabb eljutást, megbízható intercity-csatlakozásokat és a Mecsek Napijegy visszatérését is magával hozza.

Már elkészült az első két új GYSEV IC-motorvonat a Stadler lengyelországi üzemében

A járművek kocsiszekrényei a Stadler szolnoki gyárában készültek, a végső összeszerelés pedig Lengyelországban zajlik.

A rovat további cikkei

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Hogyan lehet megelőzni a vasútellenes tiltakozásokat?

A torinói régióban és Gyálon is tiltakoznak a vasút fejlesztése ellen, míg Európa legtöbb régiójában inkább azt szeretnék elérni, hogy fejlesszék a vasútjaikat. A No...