fbpx
2026. augusztus 16. vasárnap

Vitézy Dávid lesz a közlekedési és beruházási miniszter

Magyar Péter Vitézy Dávidot kérte fel a leendő kormány közlekedési és beruházási miniszterének, aki tisztelettel elfogadta a felkérést.

Magyar Péter leendő miniszterelnök a mai napon Facebook oldalán jelentette be Vitézy Dávid miniszteri felkérését, a döntést azzal a céllal indokolta, hogy a magyar közlekedési rendszer átfogó megújítására van szükség, különös tekintettel a vasút helyzetének rendezésére és a városfejlesztési programok felgyorsítására.

Vitézy Dávid a felkérés elfogadását követően közösségi oldalán reagált, mint írta:

három dolgot biztosan ígér: szakmaiságot, kemény munkát, valamint „a tárcára igencsak jellemző hatalmi arrogancia” maga mögött hagyását.

- Hirdetés -

Hangsúlyozta, hogy kiemelt feladatának tekinti a Tisza program közlekedési elemeinek megvalósítását, ezen belül a magyar vasút évek óta tartó válságának felszámolását és a fejlesztések kormányzati prioritássá emelését.

A leendő miniszter a bejegyzésében valamivel részletesebben is ismertette a legfontosabb teendőket. Ezek között szerepel az uniós források bevonásával megvalósuló átfogó vasút- és HÉV-fejlesztési program elindítása, amely pályafelújításokat és járműcseréket foglal magában. Emellett célként jelölte meg a pályaudvarok városközponti szerepének erősítését, a közösségi közlekedés és az aktív mobilitás fejlesztését, valamint egységes városi–regionális hálózatok és tarifarendszer kialakítását.

Fontos feladatként említette továbbá az autópálya-koncessziók felülvizsgálatát és az alsóbbrendű úthálózat felújításának felgyorsítását. Kiemelte a vidéki közlekedés fejlesztésének szükségességét, beleértve az elkerülő utak építését és egy országos kátyúmentesítési program elindítását. A közlekedésbiztonság javítása érdekében új KRESZ és szigorúbb szabályozás bevezetését is kilátásba helyezte.

Vitézy Dávid szerint Budapest fejlesztése szintén kulcskérdés: a cél a főváros versenyképességének erősítése és a régiós lemaradás megállítása. Ennek részeként új fejlesztési elképzelések – például egy új dunai gyalogoshíd – megvitatását is szükségesnek tartja.

A kinevezés és a bejelentett programok alapján a kormányzat átfogó közlekedési és infrastruktúra-fejlesztési irányváltásra készül, amelynek középpontjában a vasút és a fenntartható mobilitás áll.

 

Nyitókép forrása: HUNGRAIL

Ezek is érdekelhetik

Már elkészült az első két új GYSEV IC-motorvonat a Stadler lengyelországi üzemében

A járművek kocsiszekrényei a Stadler szolnoki gyárában készültek, a végső összeszerelés pedig Lengyelországban zajlik.

Döntött az Országgyűlés: létrejön az Országos Közlekedésszervező és egy új gördülőállomány-kezelő cég

Meghozta a döntést az országgyűlés és elfogadta a törvényt az országos közlekedésszervező és egy gördülőállomány-kezelő cég létrehozásáról.

Helyére került a Déli Körvasút új, 2500 tonnás vasúti hídja

Déli Körvasút: a hétvégén a helyére emelték a Soroksári út felett átívelő, mintegy 2500 tonnás és 109 méter hosszú új vasúti hidat.

Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv: újraindul az ország és a főváros vasútfejlesztése!

Uniós forrásokra építve minden fővonalon néhány éven belül jelentősen gyorsul a forgalom, az áruszállítást pedig kapacitásbővítés és új támogatási rendszer segíti.

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Legfrissebb híreink

Hamarosan megkezdődik a kőszegi közlekedési csomópont kivitelezése

A beruházás célja a vasúti és autóbuszos közlekedés összehangolása, az átszállások gyorsítása és az állomási infrastruktúra korszerűsítése

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Logisztikai ágazati koordinációs albizottságok alakultak – a vasúti szektor is kulcsszerepet kap

A logisztikai ágazat meghatározó szereplői a kormányzattal közösen dolgoznak a magyar logisztikai rendszer versenyképességének erősítésén.

Kritikus helyzetben a vasúti árufuvarozás, de több beavatkozási lehetőség is van

Az elmúlt években 22 %-kal csökkent a vasúton szállított áruk volumene Magyarországon, miközben a fuvarozási költségek jelentősen emelkedtek.

A rovat további cikkei

Szeptemberben újraindul a vasúti közlekedés Miskolc és Tiszaújváros között

Három év szünet után, szeptember 1-jétől ismét közlekednek személyvonatok a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon.

Éledezik a Budapest-Belgrád vasútvonal teherforgalma: átlagosan napi tíz tehervonat használja

Az átépítés előtti csúcsforgalom felét még nem éri el ugyan a forgalom, de újabb vonatok indítása várható.

Hogyan lehet megelőzni a vasútellenes tiltakozásokat?

A torinói régióban és Gyálon is tiltakoznak a vasút fejlesztése ellen, míg Európa legtöbb régiójában inkább azt szeretnék elérni, hogy fejlesszék a vasútjaikat. A No...