fbpx
2026. július 15. szerda

Üzleti etikai díjat kapott a Prolan

Tíz, különböző méretű, tevékenységű magyar cég között, középvállalati kategóriában nyertek elismerést.

A cég működése során a profit sosem volt cél, mindig eszköz, mindig a fejlődés és a munkahelyek megőrzésének eszközeként tekintett rá a tulajdonosi kör.

A profit a működésbe forgott vissza, nem vették ki. A munkatársakra, az emberi tényezőre, mint megkülönböztetett értékre tekint a cégvezetés, és a juttatások, fizetésemelések vagy csapatépítő programokról való döntés során sem a megtérülésszámítás, hanem a közösség erejének megőrzése, az együvé tartozás a meghatározó szemlélet

– olvasható az indoklásban, amely alapján Üzleti Etikai Díjban részesült a Prolan Zrt.

A vasúti szektor és a közművek helyi és centralizált automatizálási, irányítástechnikai igényeinek kielégítésében specialista, budakalászi cég tulajdonosi körét mindmáig meghatározó módon az a fejlesztő mérnökcsapat, több mint tíz fő alkotja, akik az alapítást megelőzően is munkatársakként dolgoztak együtt a néhai, nagy tekintélyű MMG Automatika számítástechnikai főosztályán, és az alapítást követően is kulcsemberei voltak a cég működésének. Az alapítók ma már a nyugdíjas korba lépve is jelen vannak a cég életében, ápolják azokat a személyes kapcsolatokat, amely által a cég hitelessége, személyessége, család- és emberközpontúsága naponta megtapasztalható.

A díjat László Ervin, zongorista, író, a Budapest Klub alapítója és Demcsák Mária, a Piac és Profit alapítója hívta életre, már 24-dik alkalommal ítélték oda, eddig összesen 130 vállalkozásnak. A zsűri minden évben az elismerést korábban megszerzett cégek képviselőiből áll.

A Prolannál a fluktuáció messze elmarad az ágazati átlagtól. A munkavállalókkal példamutatóan törődnek. Elkötelezettek a jó ügyek, a humanitáriusság, a jótékonyság iránt, és figyelembe veszik azoknak a közösségeknek az érdekeit, ahol működnek. Se vége, se hossza az adakozásuknak. Ugyanígy hosszú a cég által szervezett gyűjtések, társadalmi szerepvállalásaik listája is. A cég aktívan hozzájárul környezete megóvásához a faültetéstől a papírmentes működésig.

A Magyar Vasút havilap novemberi számában nagyinterjú olvasható Mráz Dániel vezérigazgatóval. A Prolan a főtámogatója a digitalizációról szóló, november 28-i Magyar Vasút Meetup rendezvénynek.

Nyitóképünk a díj átadását mutatja.

Ezek is érdekelhetik

A Prolan energiamérői kerültek a Deutsche Bahn teljes villamos vontatási flottájába – a hazai vasút következik

A technológia magyarországi alkalmazása is folyamatban van: a GYSEV húsz villamos járművén már megtörtént a PEMG eszközök beépítése.

Ez történt a II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon – összefoglaló

A II. Vasúti Járműipari Szimpóziumon elhangzott előadások, panelbeszélgetések legfontosabb momentumait foglaltuk össze egy helyen.

Kiemelt érdeklődés kíséri az InnoTrans szakvásárt

Az InnoTrans 200 ezer négyzetméterén 42 csarnokban állították ki termékeiket és mutatják be szolgáltatásaikat a cégek, minden közlekedéstechnikával kapcsolatos szakterület bemutatkozott.

Mi szavatol a vonatok biztonságáért?

A biztosítóberendezések és a vonatbefolyásolás olyan szakterület, ahol sokszor a vasút iránt egyébként érdeklődők sem tájékozódnak jól. A Prolannál dolgozó biztosítóberendezési főmérnök, Tóth Péter segítségével az alapok megértésében szeretnénk segíteni.

Sikeres és tartalmas meetup a digitalizációról

A vasúton már ma is irdatlan mennyiségű adat képződik digitálisan, ez a jövőben még inkább így lesz, érdemes lenne ezt az értékes adatvagyont az érdekelt cégeknek egymás között megosztaniuk, és elemezniük, akár a mesterséges intelligencia segítségével.

Digitalizáció – a technológiai megújulás törvényszerűsége

A digitalizáció lényegének megértéséhez álljon itt két idézet! „A digitális átalakulásnak nincs alternatívája. Az előrelátó vállalatok új stratégiai lehetőségeket fognak kidolgozni maguknak – akik nem...

Legfrissebb híreink

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

A rovat további cikkei

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Oroszország lezárta uniós vasúti határait a már eltűnt forgalom előtt

A szankciók évekkel a határzár előtt kiürítették az EU–orosz vasúti kapcsolatot. A lezárás így sem teljes, jelentős kiskapukat hagytak.