Tegnap jelentős vasúti baleset történt Gyoma közelében, ahol kisiklott a Békés InterCity több kocsija. A szerelvény négy kocsija hagyta el a síneket, a vonat mintegy 300 méteren rongálta meg a vasúti pályát. A balesetben két ember sérült meg, egyikük súlyosan.

A MÁV tájékoztatása szerint a szerelvényen mintegy 240 utas tartózkodott. A mentést az Országos Katasztrófavédelem munkatársai végezték, az utasokat biztonságosan kimenekítették a vonatról.

Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója arról számolt be a Facebook oldalán, hogy a súlyos sérült éppen a mosdóból tartott vissza a helyére, amikor a kisiklás bekövetkezett. Őt mentőhelikopterrel szállították kórházba, míg a könnyebb sérült és a többi utas MÁVbuszokkal folytathatta útját Békéscsaba felé. A MÁV vezetője hangsúlyozta, hogy a baleset pontos okát csak részletes vizsgálat tárhatja fel.   

Sebességtúllépés okozhatta a kisiklást

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint – aki Hegyi Zsolttal egyetemben személyesen is ellátogattak a baleset helyszínére – az előzetes vizsgálatok alapján a vonat jelentősen túlléphette a váltónál engedélyezett sebességet.

A miniszter úgy véli a baleset megelőzhető lett volna, mivel a 2017-ben uniós forrásból felújított pályán korszerű vonatbefolyásoló rendszer működik. Állítása szerint azonban a Békés InterCity-t vontató mozdony nem rendelkezett azzal a fedélzeti berendezéssel, amely együtt tudott volna működni a rendszerrel, így automatikus beavatkozás sem történt a sebességtúllépés megakadályozására. Szerinte ez a hiányosság régóta ismert probléma, amelyre korábban a Közlekedésbiztonsági Szervezet is felhívta a figyelmet.

Jelentős károk keletkeztek a vasúti pályában

A balesetet követő éjszaka során a szakemberek visszaemelték a kisiklott kocsikat, majd elvontatták a sérült járműveket a helyszínről. Hegyi Zsolt tájékoztatása szerint „az már most látszik, hogy jelentős károk keletkeztek: mintegy 600 vasúti betonalj, a felsőágyazat, a sínek és a kapcsolószerek is megrongálódtak.”

A MÁV vezetője tájékoztatása alapján a kétvágányú pálya balesetben nem érintett vágánya járhatóvá vált, az érintett szakaszon ma hajnal óta a vonatpótlás megszűnt, a vonatok Budapest és Lőkösháza között a teljes vonalon közlekednek.

Vizsgálják a felelősséget és a tanulságokat

A baleset körülményeit a rendőrség, a Közlekedésbiztonsági Szervezet és a MÁV is vizsgálja. A történtek ismét ráirányították a figyelmet a magyar vasúti járműpark állapotára, valamint a biztonsági rendszerek fejlesztésének szükségességére.

Vitézy Dávid szerint a jövőben kiemelt figyelmet kell fordítani a fedélzeti vonatbefolyásoló rendszerek fejlesztésére és az elöregedett InterCity-kocsik cseréjére, mert ezek hiánya komoly biztonsági kockázatot jelenthet a magyar vasúton.

Nyitókép forrása: Hegyi Zsolt MÁV-csoport vezérigazgató Facebook oldala