fbpx
2026. április 16. csütörtök

Pafféri Zoltán továbbra is a régiót képviseli az UIC-ben

Üléseztek a Nemzetközi Vasútegylet testületei.

A Nemzetközi Vasútegylet (UIC) minap megrendezett 37. Európai Regionális Közgyűlése ismételten dr. Pafféri Zoltánt választotta meg a szervezet európai vezető bizottsága (EMC) közép-kelet-európai képviseleti tagjának – írja a MÁV közleménye. A MÁV-Volán-csoport második alkalommal tölti be a magas rangú tisztséget a testületben, a mandátum a 2024–2025-ös időszakra szól.

A regionális képviseleti státusznak köszönhetően a MÁV érdekérvényesítési ereje fokozódhat a Nemzetközi Vasútegyletben. A MÁV 2013 óta folyamatosan részt vesz az európai grémium munkájában.

Az európai regionális közgyűlésen megválasztották a következő, 2024-2025-ös ciklusra szóló európai regionális kollégiumot. Az európai régió elnöke első alkalommal Luigi Ferraris lesz az olasz FSI csoport részéről. A tagok között továbbra is szerepelnek az európai vasúttársaságok zászlóvivői az SNCF, a DB, a PKP, az LDz, a ProRail vagy a Network Rail képviseletében. A tisztújítás mellett az európai régió 2023-as év eredményeit is megvitatták a résztvevők.

A európai vezető bizottság értekezlet résztvevői – első alkalommal – interaktív workshop keretében vitatták meg a 2024-25-ös európai munkatervet, hogy meghatározzák a következő két év kulcsfontosságú területeit.

Olyan innovatív vasúti megközelítésekről és megoldásokról egyeztettek a jelenlévő vezetők, mint a digitális ikrek koncepciója a digitális vasúti térben vagy az európai vasúti árufuvarozást forradalmasító DAC-rendszer, azaz a digitális automata központi ütközőkészülék bevezetése.

Nyitóképünkön Pafféri Zoltán (fotó: MÁV).

Ezek is érdekelhetik

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

A GYSEV áprilistól újabb járatok üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól

Áprilistől a GYSEV közlekedteti a vonatokat a Csorna-Pápa vonalon, és továbbiakat üzemeltet Győr-Celldömölk, és Budapest-Győr-Szombathely között.

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Legfrissebb híreink

Logisztika Napja: Versenyképes logisztika nélkül nincs gazdasági fordulat

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Logisztika Napja: Versenyképes logisztika nélkül nincs gazdasági fordulat

A logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

A rovat további cikkei

Készülnek az új IC+NEO intercity személykocsik

A Magyar Vagon Vasúti bemutatta a már gyártás alatt álló, új IC+NEO intercity kocsik első látványterveit és a legfontosabb újdonságokat.

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.