fbpx
2026. február 12. csütörtök

Olcsón szállít az Ukrzaliznyicja

Az Ukrán Vasutak (UZ) tavaly augusztus óta most kéri a legalacsonyabb árat a gabona belföldi, illetve tranzitként történő szállításáért.

A legfrissebb adatok szerint a tonnánkénti gabonaszállítás jelenlegi árfolyama 74 euró 44 cent naponta, ami 2022 augusztusa óta a legalacsonyabb érték. Az információk a Prozorro elektronikus közbeszerzési rendszerben lezajlott árverésekből származnak – a rendszerben állami és önkormányzati ügyfelek hirdetnek pályázatokat. Ezekkel az árakkal a vasút sokkal versenyképesebbé válhat a közúti árufuvarozással szemben.

Az Ukrzaliznyicjának (UZ) a gabonafuvarozókra kirótt napi árfolyamai meglehetősen instabilak voltak az elmúlt hónapokban, a legmagasabb árat, 290 euró 78 centet októberben kérték. A szakértők optimistán tekintenek a jövőre, úgy vélik, ezek a díjak a közeljövőben akár napi 70 euró 55 centre is csökkenhetnek.

- Hirdetés -

A vasúti gabonaszállítás díjainak csökkenése az UZ-nél idén januárban a belföldi és a nemzetközi fuvarokon is megfigyelhető volt. A szárazföldi átkelők és a kikötők felé irányuló export-összeköttetések díját tonnánként körülbelül 52 euróban fogják megállapítani, ennek megfelelően tonnánként 17 és 26 euróval csökkentették.

A belföldi szállítást illetően a jelenlegi árfolyam valamivel 41 euró felett van tonnánként, azaz több mint 34 euróval csökkent. Ezek az árak 655–710 kilométeres átlagos szállítási távolságra vonatkoznak.

Legfrissebb híreink

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

További cikkek a szerzőtől

Megkezdődött a Bartók Béla úti vasúti híd betolása a Déli Körvasúton

Magyarország első kétvágányos „network” hálós vasúti hídszerkezetének első felszerkezeti eleme kerül a helyére,

Négy fő folyosóra koncentrál a HELROM intermodális hálózata az idei évtől

A HELROM új hálózati stratégiát hirdetett meg, amelynek középpontjában a stabilitás, a megbízhatóság és a fenntarthatóság áll.

Ünnepélyes karbantartó megnyitó a DB Cargo Hungária győri terminálján

A DB Cargo Hungária a mai napon ünnepélyesen átadta a győri terminálján megvalósult új karbantartó területét

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.