fbpx
2026. október 18. vasárnap
spot_img

Már több mint ezer munkavállalót foglalkoztat a Stadler Magyarországon

Nyáron átlépte az 1000 főt a Stadler magyarországi munkavállalóinak száma, a cég magyarországi telephelyein már jelenleg közel 1200 munkavállaló dolgozik.

A vállalat több mint két évtizede van jelen Magyarországon. A hazai tevékenység három meghatározó helyszíne a szolnoki alumínium kocsiszekrénygyártó üzem, a pusztaszabolcsi karbantartó bázis, valamint a szolnoki forgóváz-kompetenciaközpont. A Stadler szerint a létszámbővülés a magyarországi gyártási és szolgáltatási tevékenység hosszú távú fejlődését is tükrözi.

- Hirdetés -

Kétszázmillió eurónyi beruházás Szolnokon

A hazai tevékenység egyik központi eleme a Stadler Szolnok Kft. alumínium kocsiszekrénygyára. Az üzem 2010 óta folyamatosan fejlődik, és mára a Stadler csoport legnagyobb kocsiszekrénygyártó létesítményévé, egyben Közép- és Kelet-Európa egyik jelentős vasúti járműipari gyártóhelyévé vált. A vállalatcsoport eddig mintegy 200 millió eurót fektetett a szolnoki telephely fejlesztésébe.

A termelés növekedését jól mutatja, hogy míg 2009-ben mintegy 50 kocsiszekrény készült Szolnokon, 2025-ben már a 6000. helyben gyártott kocsiszekrény kiszállítását ünnepelhette a vállalat. A jelenlegi tervek szerint 2027-ben elérhetik a 7000. legyártott kocsiszekrényt is. A legutóbbi, 45 millió euró értékű fejlesztés révén az üzem már emeletes alumínium kocsiszekrények gyártására is alkalmas. A következő fejlesztési lépés a kavaró dörzshegesztési technológia bevezetése, amely a vállalat közlése szerint a gyártás fenntarthatóságát és versenyképességét is javítja.

Az ezredik munkatárs is Szolnokon csatlakozott

Az 1000. munkavállaló júniusban csatlakozott a Stadler Szolnok Kft.-hez: Vincze Nikolett műszaki asszisztensként kezdett dolgozni az összeszerelő üzemben. A vállalat közleménye szerint a történet egyben a Stadlernél meglévő generációs folytonosságot is példázza, mivel édesapja szintén a vállalat munkatársa.

A Stadler a létszámbővülés mellett a szakmai utánpótlás és a munkavállalók képzését is a hazai működés fontos elemének tekinti. A vállalat belső képzési és mentorprogramokat működtet, miközben a szolnoki telephely a térség egyik meghatározó ipari foglalkoztatója. 

Jelentős Stadler-flotta közlekedik Magyarországon

A Stadler magyarországi jelenléte nemcsak a gyártásban és a karbantartásban jelentős. A MÁV és a GYSEV együttesen 143 FLIRT és 40 KISS motorvonatot, valamint 12 Citylink vasútvillamost üzemeltet. A Stadler közlése szerint a MÁV flottájában közlekedő Stadler-járművek évente mintegy 35 millió kilométert tesznek meg, ami a vasútvállalat teljes futásteljesítményének körülbelül egyharmada. A vállalat adatai alapján így a MÁV utasainak mintegy fele Stadler gyártmányú vonatokon utazik. A járművek rendelkezésre állása a gyártó szerint a kezdetek óta minden évben meghaladta a 90 százalékot.

 

Nyitókép: STADLER Magyarország

Ezek is érdekelhetik

Minden eddiginél nemzetközibb programmal készül az InnoTrans 2026 – számos magyar kiállító is jelen lesz

Erős magyar jelenléttel rendezik meg szeptember 22–25. között Berlinben a világ legnagyobb közlekedéstechnikai szakvásárát, az InnoTrans-ot.

Hamarosan elkészülnek a GYSEV új InterCity-motorvonat flottájának első járművei

A végső összeszerelési fázisba érkezett a GYSEV Zrt. új, 11 darabos FLIRT InterCity-motorvonat flottájának gyártása.

Növekvő árbevétel és javuló nyereségesség a Stadler 2025-ös eredményeiben

A Stadler pénzügyi teljesítménye 2025-ben is javult: a vállalat árbevétele 3,7 milliárd svájci frankra nőtt.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Szerződés aláírva: svájci Stadler-vonatok érkeznek a MÁV-hoz

A Stadler 93 darab, korábban Svájcban közlekedő GTW típusú motorvonatot újít fel és értékesít a MÁV-csoport számára

A munkavállalók motivációja a szolgáltatási színvonalra is hatással van – interjú Hágen Tímeával, a MÁV HR főigazgatójával

A MÁV-csoport nyáron kinevezett új HR Főigazgatója, Hágen Tímea Katalin több mint harmincéves vezetői tapasztalatát hozta magával a közigazgatásból, versenyszférából.

Legfrissebb híreink

Új funkció a MÁVPlusz mobilappban: itt a grafikus helyfoglalás!

A felhasználók a belföldi és nemzetközi, helyjegyköteles járatokon már kocsirajz alapján választhatják ki a kívánt ülőhelyet a MÁVapp-ban.

174 milliárd forintból újulhat meg a veresegyházi vasútvonal

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként mintegy 174 milliárd forintból korszerűsítenék a Budapest–Fót–Veresegyház–Vác elővárosi vasútvonalat.

Vitézy Dávid: érdemi szakpolitikai lépések készülnek

Három miniszterrel tárgyaltak a fuvarozók: októberben jöhetnek a döntések A közúti és vasúti árufuvarozás helyzetéről egyeztettek szeptember 29-én a kormány képviselői és a szakmai érdekképviseletek...

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Új funkció a MÁVPlusz mobilappban: itt a grafikus helyfoglalás!

A felhasználók a belföldi és nemzetközi, helyjegyköteles járatokon már kocsirajz alapján választhatják ki a kívánt ülőhelyet a MÁVapp-ban.

A Magyar Vagon gyártja a Leo Mobility Management első 200 NEO személyszállító kocsiját

A vasúti jármű-lízinggel foglalkozó LMM a kocsikat európai vasúti szolgáltatók számára kínálja majd, a gyártás várható ideje kb. két év.

Megkezdődött a zalaszentiváni deltavágány építése

Az összekötő vágány egy menetirányváltást iktat ki, ezáltal gyorsabb és egyszerűbb lesz a közlekedést Szombathely és Zalaegerszeg között.

A rovat további cikkei

174 milliárd forintból újulhat meg a veresegyházi vasútvonal

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként mintegy 174 milliárd forintból korszerűsítenék a Budapest–Fót–Veresegyház–Vác elővárosi vasútvonalat.

Vitézy Dávid: érdemi szakpolitikai lépések készülnek

Három miniszterrel tárgyaltak a fuvarozók: októberben jöhetnek a döntések A közúti és vasúti árufuvarozás helyzetéről egyeztettek szeptember 29-én a kormány képviselői és a szakmai érdekképviseletek...

A Magyar Vagon gyártja a Leo Mobility Management első 200 NEO személyszállító kocsiját

A vasúti jármű-lízinggel foglalkozó LMM a kocsikat európai vasúti szolgáltatók számára kínálja majd, a gyártás várható ideje kb. két év.