Villamossal Szegedről és Bajáról Szabadkára, gőzerővel épülő BuBe, fejlődő magyar-szerb határátkelők: a közlekedési miniszter a kormányzat terveiről adott számot.
Interjút adott a napokban a makói Rádió7-nek Lázár János, ennek a vármegyebérletre vonatkozó részét már ismertettük honlapunkon. Most nyilvánosságra került a teljes interjú, amelyben vasúti fejlesztéseket is érintett. Az építési és közlekedési miniszter hosszú percekig sorolta, milyen beruházásokat készítenek elő, vagy zajlanak javában helyben, illetve országosan. Először is arról beszélt, hogy az észak-szerbiai, tehát a vajdasági területtel való kapcsolatot (Hódmezővásárhely–Szeged–Zenta–Szabadka) fogják fejleszteni. Már az idén elkészül és megnyitják a forgalom előtt a Szeged–Szabadka vasúti összeköttetést, de ezzel még korántsem ér véget a kötöttpályás infrastruktúra bővítése.
Azt tervezik ugyanis, hogy
villamoshálózatot hoznak létre Szeged és Szabadka között, ami a tram-trainnel kiegészülve a gyakorlatban egy Hódmezővásárhely–Szeged–Szabadka elérést jelentene. Erről a tárcavezető azt mondta, hogy a beruházás óriási előrelépés lenne, hiszen egyfelől a magyar oldalon élők átjárását könnyítené meg a Vajdaságba, másfelől az észak-szerbiai munkaerő beutazását is jelentősen segíteni, ahogy a diákokét is, vagy éppen a turizmusét. Jelezte, hogy a Szeged–Szabadka vonal mellett egy Szabadka–Baja csatlakozás is megvalósulhat.
Gőzerővel épül a Budapest–Belgrád (BuBe) vasútvonal, a fejlesztés valamikor 2024–25-re fejeződhet be, és a vonatok 160 kilométer per órás sebességgel közlekednek majd. Ez fontos a személyszállítás miatt is, de a BuBe lényege leginkább a teherszállítmányozás.
A miniszter rámutatott: a tragikus orosz–ukrán háború kitörése óta a cargo új útvonalakat keres Európa felé. Ennek következtében a görög kikötők forgalma megtízszereződött, ahová több millió tonna áru fut be Kínából Európát célozva. Ebből pedig Magyarország tranzitelőnyt kovácsolhat, csakhogy ennek kiaknázásához fejleszteni kell. Ezért átépítenék és kibővítenék a röszkei átkelőt, és teljesen átépítenék a kelebiai és hercegszántói kapacitásokat is.
